中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

dhtang

（第10周：3月04日至3月10日）广州白云机场以139.9万人次的周客流量继续稳居首位，较上周下降了11.2万人次。与上一周相比，周客流量在百万人次以上的机场继续减少至仅有北上广深的四个机场，成都天府机场下跌至百万人次以下。

3月还是有机会600万

nice_GZH

dhtang 发表于 2024-3-11 13:38
（第10周：3月04日至3月10日）广州白云机场以139.9万人次的周客流量继续稳居首位，较上周下降了11.2万 ...

三月有31天，估计就是600万的门槛。与成都双场的差距继续缩小，与宝安机场的差距也有继续拉大之势。

nice_GZH

xmqjs 发表于 2024-3-10 18:02
南航申请美国航线增班，广州-洛杉矶 每周4班增加到5班
新增广州-旧金山直飞，每周2班

航班还是太少，洛杉矶 起码应该增至每天一班，旧金山每周4班。

nice_GZH

       2024年春运期间全国千万级机场客流出炉！2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天，广州白云机场以922万人次拿下全国机场客流量的首位。

dhtang

nice_GZH 发表于 2024-3-11 14:29
航班还是太少，洛杉矶 起码应该增至每天一班，旧金山每周4班。

中美航权不够分，北上大头

scsb

nice_GZH 发表于 2024-3-11 14:29
航班还是太少，洛杉矶 起码应该增至每天一班，旧金山每周4班。

中美航权限制，这次新增的每家航司只能分配到几班。
口罩前的巅峰时期广州-洛杉矶每周10班，其中7班A380，广州-旧金山每日1班，广州纽约每日2班

飞武汉的两班旧金山其实应该先挪回广州

leolee840325

scsb 发表于 2024-3-11 18:13
中美航权限制，这次新增的每家航司只能分配到几班。
口罩前的巅峰时期广州-洛杉矶每周10班，其中7班A380 ...

怎么没有飞芝加哥的？

danielkwong

leolee840325 发表于 2024-3-11 18:32
怎么没有飞芝加哥的？

芝加哥一直是排在最后面的，加上现在ORD机场不欢迎新航司进驻。

所以就算中方公司去谈，机场也不打算接。

leolee840325

danielkwong 发表于 2024-3-12 11:04
芝加哥一直是排在最后面的，加上现在ORD机场不欢迎新航司进驻。

所以就算中方公司去谈，机场也不打算 ...

芝加哥真特别

nice_GZH

       2024年1-2月，白云机场旅客吞吐量合计为1317万人次，同比增长51.3%。两个月比2019年增加了121万人次，比2019年1-2月增长10.1%。


       若接下来能保持10%的增速（相比2019年），还真有希望冲刺8000万。

dhtang

nice_GZH 发表于 2024-3-12 12:18
2024年1-2月，白云机场旅客吞吐量合计为1317万人次，同比增长51.3%。两个月比2019年增加了121万人次 ...

2019年3月多少？

nice_GZH

dhtang 发表于 2024-3-12 13:05
2019年3月多少？

618.33万，估计今年三月份是持平，看看接下来4-5月有广交会及五一假期加持会不会较快增长。

kagu

nice_GZH 发表于 2024-3-12 12:18
2024年1-2月，白云机场旅客吞吐量合计为1317万人次，同比增长51.3%。两个月比2019年增加了121万人次 ...

现在时刻调配收归总局管，今年其它航司拿时刻的机会应该会大些，尤其是小航司。今年对比19年增加10%的主要难度其实还是在暑运那段时间时刻会非常紧张，增量空间有限

lovemanu

nice_GZH 发表于 2024-3-12 12:18
2024年1-2月，白云机场旅客吞吐量合计为1317万人次，同比增长51.3%。两个月比2019年增加了121万人次 ...

年初定的目标是破纪录，能上7500已经很好了

scsb

leolee840325 发表于 2024-3-11 18:32
怎么没有飞芝加哥的？

本来芝加哥的重要性就在洛杉矶，纽约，旧金山之后，现在前面的都没恢复到每日班