津保铁路12月28日正式开通，1月10日实行新图，本帖使命即将结束！

孤帆飘飘

开始单双组逐级提速试验时就已经不用黄医生，改用380B了！黄医生就检测线路、接触网参数用，各种速度情况下参数符合要求后就直接上正式运营动车组开始系统功能测试了，重点是信号系统！

frrass

回复 1410# foolishmaner

希望能把到保定学院的那些公交车全部延长到保定东站

保定我们期待

你好，这确实是一个必须解决的问题，建议您将建议发送到市政府网站和市长市长短信平台，为了东站的公交线路问题，我已经不下十次的给市长短信平台建言建议，同时也通过邮件给市长写过信，可时值保定东站开通运营即将三年的今天，公交线路依旧是屈屈可怜的四趟，相比较省内石家庄，邯郸和沧州将高铁站作为公交枢纽发展的态势，保定已经被落的太远了，同时也真真对不起国家公交都市的称谓，不管怎么样，大家多呼吁吧！只能尽此微薄之力了！！顶你！

保定我们期待

你好，这确实是一个必须解决的问题，建议您将建议发送到市政府网站和市长市长短信平台，为了东站的公交线路问题，我已经不下十次的给市长短信平台建言建议，同时也通过邮件给市长写过信，可时值保定东站开通运营即将三年的今天，公交线路依旧是屈屈可怜的四趟，相比较省内石家庄，邯郸和沧州将高铁站作为公交枢纽发展的态势，保定已经被落的太远了，同时也真真对不起国家公交都市的称谓，不管怎么样，大家多呼吁吧！只能尽此微薄之力了！！顶你！

cpp1022

回复 1410# foolishmaner


  坐得起高铁的人，还坐公交么。还是提高出租车司机的素质吧

frrass

楼上的哥们 这叫市场竞争 懂？

frrass

没有公交车 出租车司机就是爷，漫天要价 还不给好脸色；有了公交车，对他们也是一种制约，因为人们有了另外一种选择。我们总是天天在求政府部门好好管管出租车司机，政府设立了各种投诉监督机制 浪费了大量人力物力，然而这些政府有形的手起到很大作用了吗？没有。 这就是政府管理能力不足的体现，真正最好的管理就是由政府引进竞争，让市场这个无形的手去管理。比如一旦公交车发达了，出租车要想赚钱就不得不服服帖帖，他那素质瞬间满血复活。

也许有人觉得公交车太多了出租车就没有生意了，其实不然。 以市内公交车停运时间为例， 也许他们觉得公交车六七点结束以后，晚上人们出行只能靠出租车 那样出租车就能赚大钱。而事实上， 这样人们会尽量避免晚上出行，出租车晚上载的人数也不会多到很多； 如果市内公交车延长到晚上9点 10点，人们就不用在刻意避免晚上出行，人们的夜生活会更加丰富，打出租车的人总是有一定比例的，这样由于总出行人数的增加，出租车所载的总人数也不会少，而且由于有竞争，出租车的服务质量会提高不少。而且从长远来看可以提升城市活力，带动消费，何乐而不为呢？

其实说到根源，这些问题还是由于政府管理思维僵化造成的，解决问题首先想到的还是几千年传承下来的老思路，也就是什么都靠行政力量去干涉；殊不知，市场这个无形的手有时候会更加有效。 当然，肯定也有不少普通民众更加迷信行政力量，觉得什么问题都要向市长诉求，当然这是一种态度，但殊不知县官不如现管，只靠一把手是不可能面面俱到的。各个城市管理者都应该多做一些思考。
说这么多，其实这都是我们的历史造成的客观事实，我们能做的就是从自身开始做起，相信家乡会越来越好！

bdwzp

回复 1414# 保定我们期待
"我已经不下十次的给市长短信平台建言建议，同时也通过邮件给市长写过信",你都提了这么多，别人也提了不少，你认为有用吗？他们都趟在成绩单上睡觉呐，公交从油改气，现在马上又要气改电，“成绩”多大啊，可是那一个不是上面给大量的钱才取得的啊？就说公交，不花钱或少花钱他们又干了多少呐？特别是火车东站的公交车，多少人呼吁，通火车站的公交是保定的门户啊，保定的面子，保定人不要，可在外地人面前别丢了脸啊。

莲池区

回复 1415# cpp1022


    公交发达了，黑车就会少，大家不是付不起钱，是受不了气，我宁愿坐挤公交也不让黑车嚣张

phonologist

说得有道理，不是不愿意打车，问题是打车花钱还受气。比如说打车的目的地如果是马路对过，保定的司机绝对会以各种理由拒绝放你到马路对过，即便马路允许调头，路面不堵，反正我到过的其它城市没有这样的。

foolishmaner

好的，多谢，如果兄台也同意这个看法，您就替我们高楼迷的朋友们给市政府发过去吧回复 1413# 保定我们期待

保定我们期待

你好，已经复制你的帖子发送到市长短信平台了，保定的点滴进步全靠真心希望古城进步的每一个人的共同努力了！

Aidre

回复 1417# frrass


    说的真好{:5_122:}

frrass

回复 1423# Aidre

谢谢！

莲池书院

知识普及贴，最新动态贴，赞