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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 昨天 11:14 | 显示全部楼层
小白大白 发表于 2024-11-19 11:02
我87年第一次去上海   在亲戚家住了一个月   到上海到处玩
那个年代上海是重工业城市   环境污染严重  ...

上海1X年都有大量石库门倒马桶的,这个是下限低的问题

单说上限这块,北上是遥遥领先的
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发表于 昨天 11:19 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2024-11-19 11:14
上海1X年都有大量石库门倒马桶的,这个是下限低的问题

单说上限这块,北上是遥遥领先的

16岁的花季,当年很火的一本书,主角就是上海到深圳,家里人为了深圳户口,好多年才弄到。80后应该都有印象。那时候上海也是被人抛弃的对象。
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发表于 昨天 11:21 | 显示全部楼层
小白大白 发表于 2024-11-19 11:02
我87年第一次去上海   在亲戚家住了一个月   到上海到处玩
那个年代上海是重工业城市   环境污染严重  ...

民生用品那部分的确如此 当时武汉尤其是江汉路-中山大道-汉正街-兰陵路这一块的商业零售是非常丰富的 从劳力士手表到瑞士巧克力都能买到 繁华得很

1999年 我的发小全家从循礼门移居浦东 他们家搞私募的 当时我记得很清楚世纪公园的顶层复式210平米是120万全款 现在涨到3000万 真实感觉上 武汉跟上海的差距就是从那时候开始逐渐拉开的 几十年后又会如何 谁知道呢 可能又是一轮沧海桑田
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发表于 昨天 11:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白大白 于 2024-11-19 11:33 编辑
sashhsas 发表于 2024-11-19 11:21
民生用品那部分的确如此 当时武汉尤其是江汉路-中山大道-汉正街-兰陵路这一块的商业零售是非常丰富的 从 ...


我敢说那个年代武汉和上海差不多   很大程度上有老毛在武汉的余温
经济的事情很多时候就是zhengzhi    我们城市发展的命运走向不是自己说了算   当然地方当家人也很重要   天然禀赋也很重要
那个时候武汉的地位远超现在的一线里的沪广深   因为武汉也是国家zhengzhi的第二中心
以后这样的历史很难再有啊
当然几十年后的事谁也说不准   十多年前谁知道中米二国会是这样的局面呢
上沪现在人也少少的   当年的同学都说现在的上沪不是十几二十年前那个躺着容易赚钱的上沪了  当年一起嗨过得街上  商圈都没啥人了   大家怨气还大些
目前的局面让人越来越看不懂了
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发表于 昨天 12:23 | 显示全部楼层
米米531 发表于 2024-11-19 11:19
16岁的花季,当年很火的一本书,主角就是上海到深圳,家里人为了深圳户口,好多年才弄到。80后应该都有印 ...

那个时候是全国奔特区……不一样的
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发表于 昨天 13:01 | 显示全部楼层
米米531 发表于 2024-11-19 11:19
16岁的花季,当年很火的一本书,主角就是上海到深圳,家里人为了深圳户口,好多年才弄到。80后应该都有印 ...

不是抛弃,但是邓工是想把上海办成特区,但保守派反对。特区的很多政策是摸着石头过河,在上海这样的大城市实行这类改革,很容易生乱,也有失败的风险,上海经济要是改革搞失败了全国难以承受。保守派也怕滋生各种资本主义、旧社会的弊端。深圳小渔村无所谓,乱了失败了无所谓,就一试验田。

不要以上帝视角看待历史事件,在当时的情况下,这种选择没有错,抛弃论也是无稽之谈。
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发表于 昨天 13:12 | 显示全部楼层
sashhsas 发表于 2024-11-19 11:21
民生用品那部分的确如此 当时武汉尤其是江汉路-中山大道-汉正街-兰陵路这一块的商业零售是非常丰富的 从 ...

我1989年来武汉时候,汉口给我的繁华视觉冲击力只有2011年我去纽约的时候能够相提并论,那时候觉得汉口到处是高楼大厦,路上川流不息的人,简直太繁华了,后来再来武汉或者去国内北上广深都没有当时去汉口的感觉
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发表于 昨天 13:21 | 显示全部楼层
https://m.toutiao.com/is/iAT6a5s1/ 国家(武汉)新型互联网交换中心试点获批复
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发表于 昨天 13:23 | 显示全部楼层
高性能工业母机在汉再获突破


【来源:长江日报】

中国首台、世界最大吨位的J58ZK-6300型伺服直驱式数控电动螺旋压力机。

长江日报讯(记者李琴 通讯员章辉岑)11月18日,长江日报记者获悉,武汉新威奇科技有限公司(以下简称“新威奇”)向陕西长羽航空装备有限公司成功交付了中国首台、世界最大吨位的J58ZK-6300型伺服直驱式数控电动螺旋压力机,将用于航空发动机大型风扇叶片等航空发动机关键部件的制造。

航空发动机风扇叶片作为发动机中最大的叶片,承担着推动大量空气进入发动机并提供超过80%总推力的关键任务,其尺寸和复杂结构决定了对材料性能、几何精度和制造工艺的极高要求。新威奇自主研发制造的J58ZK-6300型伺服直驱式电动螺旋压力机以其高精度、强成形力和柔性化生产能力,实现了大尺寸风扇叶片的近净成形、高效锻造,填补国内在该领域的空白。

据介绍,该设备公称压力达到63000千牛、长期许用载荷100000千牛,机身采用整体铸钢结构,高近11米,应用自主研制的大扭矩永磁同步环形电机直接驱动,实现零传动、无噪声、免维护,匹配自主开发的专用数控系统,对锻造工序中的打击能量、变形速率及滑块位置等实现精准控制。大吨位与高精度的结合,解决了高端锻件精度和成形效率的矛盾。“各项设计及性能指标均已达到或部分超过了国内外同类产品,达到国际先进水平。”新威奇相关负责人说。

新威奇成立于1993年,由原华中理工大学校长黄树槐教授创办。2003年,新威奇成功研制国产首台电动螺旋压力机,填补了国内空白。此后,该公司加快迈向产业化,相继推出伺服直驱式电动螺旋压力机、模锻数控伺服液压机等一系列高端装备,在满足国内市场需求的同时,还出口日本等多个国家。

这是继2023年成功研发国产首台4000吨伺服直驱式数控电动螺旋压力机和1000吨数控伺服液压平锻机之后,这家国家级专精特新重点“小巨人”企业在高端装备制造领域取得的又一突破性成果。该负责人表示:“J58ZK-6300型伺服直驱式电动螺旋压力机的成功研制,在推动高端航空制造技术发展的同时,也为我国先进制造装备提供了国产化替代方案。”
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发表于 昨天 13:31 | 显示全部楼层
光谷企业首创:机器人写汽车软件,开发速度有望提升10倍

长江日报
2024-11-1911:23湖北长江日报官方账号


长江日报大武汉客户端讯(记者朱佳琦 通讯员何丹)一辆智能网联汽车的软件代码量高达3亿多行,远高于飞机、智能手机。11月18日,光谷智能网联汽车软件产业园正式揭牌,光庭信息CEO、东湖高新区新能源智能网联汽车企业联合会理事长王军德介绍,光庭信息研发了一款汽车软件开发和管理的机器人,目标是将整体软件生产效率提升4—10倍。

早在3年前,光庭信息首创全球汽车软件超级梦工场,以人机协同的方式给出全新的软件开发解决方案。

在光庭信息一楼展厅,“数字车”正模拟极端恶劣天气下的自动驾驶算法测试验证。 长江日报记者朱佳琦 摄

“我们首创了用机器人写汽车软件代码。不久前交付的一个汽车零部件量产开发项目已经做了技术验证。”作为中国智能网联汽车软件第一股,光庭信息已将人工智能大模型应用于全流程汽车软件的开发。王军德透露,2025年将打造全流程AI软件研发示范工厂。

“每天早上一到工位,我的机器人设计助手就会将当天的任务推送给我。点击按步骤执行,机器人会迅速生成代码。”光庭信息95后开发工程师小陈描述道。

在汽车软件与算法领域,光谷拥有2000多家软件、算法企业,从业人员超10万,聚集了百度、小米、中科创达、斑马智行、极目智能、腾讯、偌轮汽车等一批优质企业,并诞生了光庭信息这一国内首家汽车软件上市公司。今年1—9月,东湖高新区软件业务收入增幅超过15%,位居全国前列。
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发表于 昨天 14:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚留香 于 2024-11-19 14:46 编辑

数说武汉交通2024年1-10月


轨道交通550.01km,应该含了近50公里有轨电车
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发表于 昨天 15:03 | 显示全部楼层
运河南边瞎闹啊,头痛ing
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发表于 昨天 15:19 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2024-11-19 11:14
上海1X年都有大量石库门倒马桶的,这个是下限低的问题

单说上限这块,北上是遥遥领先的

这个就不客观了,老石库门过去没有专门的卫生间,武汉不也一样,武汉老话“下河”说的就是这事。

北京的老四合院也没有厕所,冬季北京老胡同的大爷大妈上个厕所就是受罪。上海武汉起码还能在家里用马桶。因为南方水源多。

现在这些老石库门老四合院都是经过改造提升了的。
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发表于 昨天 15:24 来自手机 | 显示全部楼层
石库门其实还是黄陂人当年修的,很多留在了上海
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发表于 昨天 15:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2024-11-19 15:45 编辑

项目名称:        东风汽车集团股份有限公司高端电动越野车技术改造项目

工程名称:

高端电动越野车技术改造项目焊装厂房、总装厂房、涂装厂房、再循环利用水处理厂房、再循环利用中心危废品仓库、油料化学品仓库、再循环利用中心垃圾废料仓库、供油仓库、焊涂生产通廊、涂总生产通廊、整备及发车仓库

工建码:        420100-03-220218-02       

建设地点:        武汉开发区(汉南区)

所属城市:        武汉市        项目类型:       

单位名称:        东风汽车集团股份有限公司       

单位类型:        建设单位

立项类型:        备案        工程分类:       

建设性质:        新建        工程范围:       

建设规模及内容:

项目一次规划,分两期建设(一期建成2万辆生产能力,二期建成5万辆生产能力)。充分利用现有冲压生产能力,新建焊装、涂装、总装生产线及相应的越野体验赛道和测试跑道等配套设施。项目不新增产能,通过集团内部产能调配(调减神龙汽车有限公司一厂产能),建成年产5万辆高端电动越野车生产能力。

项目资金属性:        国有控股项目       

总投资额:        169800.0000万元

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估计军工越野为主

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