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楼主: bokelin

[建设纪实] 2022年湛江大道建设最新进展

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发表于 2021-4-11 19:51:17 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-4-11 00:01
湛江大道以后主力可能是大货车,这种钢梁真的能承受超载的大货车马??

深圳的高架, 大部份都是钢架梁。
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发表于 2021-4-11 22:30:19 | 显示全部楼层
喜爱 发表于 2021-4-11 14:11
我也觉得水泥钢筋的靠谱,钢梁就算现阶段没问题,时间长了钢材生锈腐蚀,重型车辆导致金属疲劳种种问题 ...

我也觉得这种模式虽然进度快 但是真心觉得不靠谱
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发表于 2021-4-11 22:33:24 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2021-4-11 19:51
深圳的高架, 大部份都是钢架梁。

  如果真靠谱省钱的话,湛江大道为什么其他立交没有采用这种钢梁而是预制混凝土梁!!
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 楼主| 发表于 2021-4-12 08:50:07 | 显示全部楼层
如果是正常维护的话,其实在设计使用年限内,都差不多,各自出现的病害都能用各自的处理方法补救,都能达到预期使用寿命。
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发表于 2021-4-12 10:24:38 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-4-11 22:33
如果真靠谱省钱的话,湛江大道为什么其他立交没有采用这种钢梁而是预制混凝土梁!!

谁告诉你钢架梁省钱的
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发表于 2021-4-12 10:33:44 | 显示全部楼层
钢架成本高,使用年限长,容易维护,跨度大。瑞云南路主要采有钢结构主要还是涉及到瑞云路河道桥梁,如在中间架桥墩的话,需要把原底下桥梁拆除才能修建,这样成本增加,同时也影交通。
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发表于 2021-4-12 21:15:43 | 显示全部楼层
youfajiuhui 发表于 2021-4-12 10:33
钢架成本高,使用年限长,容易维护,跨度大。瑞云南路主要采有钢结构主要还是涉及到瑞云路河道桥梁,如在中 ...

  这样说好像有点道理!!但是钢架真的能顶住经常超载几倍的大货车吗??可要知道湛江大道直通宝满集装箱码头,这条路以后主力估计就是大拖头了
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发表于 2021-4-14 08:15:33 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-4-11 22:33
如果真靠谱省钱的话,湛江大道为什么其他立交没有采用这种钢梁而是预制混凝土梁!!

钢梁施工时间短, 跨度大, 承压能力与水泥梁是一样的, 其它立交跨度短, 所以用水泥梁.  
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发表于 2021-4-14 22:55:02 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2021-4-14 08:15
钢梁施工时间短, 跨度大, 承压能力与水泥梁是一样的, 其它立交跨度短, 所以用水泥梁.

真有大神能答出来
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发表于 2021-4-15 08:42:11 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-4-12 21:15
这样说好像有点道理!!但是钢架真的能顶住经常超载几倍的大货车吗??可要知道湛江大道直通宝满集装箱 ...

主力不会是大拖头,以通勤为主,拖头走疏港大道,湖光-宝满的疏港大道要扩建!!!
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发表于 2021-4-15 20:07:01 | 显示全部楼层
artcgay 发表于 2021-4-15 08:42
主力不会是大拖头,以通勤为主,拖头走疏港大道,湖光-宝满的疏港大道要扩建!!!


  主力肯定是大货车,不然这条路不会直通保满港集装箱码头!! 这条路未来还会延伸到东海岛
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 楼主| 发表于 2021-4-16 09:36:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 bokelin 于 2021-4-16 11:32 编辑



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 楼主| 发表于 2021-4-16 09:38:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 bokelin 于 2021-4-16 11:31 编辑

湛江大道南方路桥下的工程取得了一些进展, 湛江大道南方路桥南侧是巨型高压电塔,这个电塔正在做迁移准备。桥下的地面已经挖低并且压平,位于湛江大道正中央的桥墩东侧有输油管路通过,桥北侧的路面已经铺设了一层砂石层。值得关注的是靠近铁路侧已经刨出了一道深槽,不知作何用,难道是将原来的输油管路向这边迁移?大家觉得呢?

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 楼主| 发表于 2021-4-18 08:17:22 | 显示全部楼层



瑞云南路大桥位于麻章谢家村及赤坎洪屋下村交界处,两侧埋置有输油管道、高压电缆等管线,施工现场大部分位于瑞云湖支线河道,且上跨麻章至赤坎方向主干道,车流量大,路况复杂。其中,该大桥9-12跨140米钢混组合梁为该标段节点工程的关键,设计要求高,且一跨过路,施工时又要保证尽量不影响主干道正常通行。为达到设计上的高标准要求,项目部相关人员多处奔走咨询,最后梁体制作原材选用湖北武汉钢铁新型钢材,并经过1300公里长途运输送至湛江。

14日夜间12点左右,湛江大道一标二项目瑞云南路大桥施工现场灯火通明。记者在施工现场看到,随着瑞云南路车流量减少,该大桥钢箱梁吊装开始启动,桥梁吊装采用300吨汽车吊及多台升降车、运输车等配合作业,在保证该路段半幅双向通行的前提下进行施工。吊机开启,数名工人站在梁段顶部绑扎钢丝绳,检查挂钩、挂索等,随后,吊机缓缓将钢箱梁升起至高空,最终固定在横梁上。经过3个多小时的夜间紧张作业,大桥首榀钢箱梁吊装成功,标志着大桥主体施工正式进入了钢箱梁安装阶段,预计5月30日左右可完成钢箱梁施工。

据项目部相关负责人介绍,春节后该项目部掀起大干快上的施工热潮,倒排工期,增

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 楼主| 发表于 2021-4-19 08:55:57 | 显示全部楼层

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