2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

iip1659

流打鬼 发表于 2024-11-9 19:45
不是传说被east lake hotel卡的吗，不光是钱的问题

停了总得有个说发吧，不然不就是拍脑袋做事了。最好是甩锅，理由离得远远的是上佳。

iip1659

TOP758 发表于 2024-11-9 18:13
有新资金的话投入地铁建设比重启两湖隧道合理得多。

地铁是地铁，隧道是隧道吧。急需的地铁没修，不急的修了，与两湖没什么关系，自己规划的问题。个人看法。

iip1659

主子回锅，言覃干事又开始卖力干活了。

武汉米兰

别给两湖隧道招魂了。南段的消防评估问题到现在没解决，南三环的拥堵已经远远超出立项可研阶段，如果要一路隧道到金融港区域，造价还要加200多个亿。北段被东湖宾馆卡的死死地，南段被消防问题困扰太多了。

chenyunh

南三环短时间的解决方案是把杨泗港高架接起来，一直到光谷，不能一直卡在华农那里，有问题解决问题。远期还是要靠13号线分流，把南湖，白沙洲，南湖大道的巨量通勤人口进行分流。
杨泗港拖太久了。

巴山楚仁

2024年11月9日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     286

出港航班                     285


合计                            571

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11月8日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为459.79万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、4号线武汉火车站。

巴山楚仁

2024年11月10日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     294

出港航班                     292


合计                            586

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11月9日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为425.12万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线中山公园站、2号线街道口站、2号线珞雄路站。

巴山楚仁

截止到2024年9月末，湖北省各项存款93594.21亿，住户存款58557.41亿。相比今年1月住户存款54428.3亿，个人存款增加了5000多亿。


参考2023年年末人口指标：年末全省常住人口5838万人，其中，城镇3822万人，乡村2016万人。城镇化率达到65.47%。

全省人均住户存款已经上了10万元台阶。

湖北人均证券投资额、人均社零总额在中部一直都是第一，现在人均住户存款上了10万，也属于名列前茅了，仅次于喜欢存钱的山西了。

武汉米兰

chenyunh 发表于 2024-11-10 12:33
南三环短时间的解决方案是把杨泗港高架接起来，一直到光谷，不能一直卡在华农那里，有问题解决问题。远期还 ...

年底8转11还是能分流一部分人的

wrasse

江夏，7转8,11，南湖完全可以直接坐8号线，或者明年就12转11基本就能分流很大去光谷的。白沙洲跟13号线基本无关，13号线是从十五中到丁字桥到华农的，怎么绕也绕不到白沙洲，加上13号线和12号线在南湖并没有换乘站，白沙洲想去软件园上班靠地铁难度很大也很绕。去光谷上班的今年11号线和明年12号线一开通大部分武昌地铁通勤的提高一大半效率了。

wrasse

白沙洲12转11目前就是走路最少最方便的。其实年底就可以5号线出站虚拟转11去光谷了。就是得多走路，感觉没那么方便。

chenyunh

其实前面没说，12号线江楚大道站上面是一块很大的空地，什么都没有，归属于地铁集团，跟八号线农科院站之间什么阻碍都没有，如果13号线过来在这里做一个大的换乘站，就可以解决白沙洲，南湖，再往东南湖大道周边的人口。
这个上面是有条件做换乘的，最开始省1蒋在的时候发的这块地规划是有五条地铁在这里换乘的。

去新疆逛逛

武汉米兰 发表于 2024-11-10 10:17
别给两湖隧道招魂了。南段的消防评估问题到现在没解决，南三环的拥堵已经远远超出立项可研阶段，如果要一路 ...

暑假自驾去武汉转了几天，下午四点不到南三环就堵成屎

MOD

武汉米兰 发表于 2024-11-10 10:17
别给两湖隧道招魂了。南段的消防评估问题到现在没解决，南三环的拥堵已经远远超出立项可研阶段，如果要一路 ...

所以当年我就说这两湖隧道就是一末日工程，修的这价格不知道还以为是城市地下核掩体。

bionypay

MOD 发表于 2024-11-10 20:01
所以当年我就说这两湖隧道就是一末日工程，修的这价格不知道还以为是城市地下核掩体。

东湖南路的盾构机是不是还没拆，埋在里面在