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楼主: lyc998

【南玉 48 分钟】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

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发表于 2024-12-23 01:35:27 来自手机 | 显示全部楼层
完了,1.5调图新闻出来了,南玉只有本线的9对车,连跨线都没有,更别想跨省跨局了,只能等下次7月大调图了
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发表于 2024-12-23 08:37:46 | 显示全部楼层

怕不是春运过后,又玩淡季停运那一套,……
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发表于 2024-12-23 08:39:41 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2024-12-23 01:35
完了,1.5调图新闻出来了,南玉只有本线的9对车,连跨线都没有,更别想跨省跨局了,只能等下次7月大调图了

目前只能当断头路用,和走老线相比的好处就是车底周转效率有所提高,……至于通达范围还得等,
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发表于 2024-12-23 09:08:40 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-12-23 08:39
目前只能当断头路用,和走老线相比的好处就是车底周转效率有所提高,……至于通达范围还得等,


连跨线南崇、南昆、沿海的车都不愿开,也是无奈
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发表于 2024-12-23 11:29:55 | 显示全部楼层
aHK 发表于 2024-12-17 20:41
永久基本农田保护规定里有说重大公路铁路可以占用永久基本农田。

2018年通车的宾隆二级公路(G358国道 ...

只是铁路线路问题倒不大,最主要是车站如果在北边农田里,按照中国模式,周边都要有道路、商住或者产业配套吧,这些配套你怎么在永久基本农田上建,所以选个远点的地方,那里没那么多限制,后期更容易建起来
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发表于 2024-12-23 14:32:58 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2024-12-23 01:35
完了,1.5调图新闻出来了,南玉只有本线的9对车,连跨线都没有,更别想跨省跨局了,只能等下次7月大调图了

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发表于 2024-12-23 15:21:33 | 显示全部楼层
hb7920 发表于 2024-12-23 14:32
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二是用好集大原、荆荆高铁等新线运能,调整中西部高铁运行图,服务中部地区崛起和西部大开发。
精心铺画今年新开通高铁线路列车运行图,充分发挥辐射带动作用,增强高铁列车通达性,促进区域协调发展。
集大原高铁开通后,内蒙古自治区深度融入全国高铁网,开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车,旅行时间大幅压缩;北京北(清河)站增开动车组列车26列,首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车,加强首都与中西部城市间交流;优化调整太原地区枢纽车站分工,太原站旅客列车办理能力增加58列。利用荆荆高铁,开行荆门西至汉口间动车组列车12列;
利用南珠高铁南宁至玉林段,开行玉林北至南宁东间动车组列车18列
利用包银高铁惠农南至银川段,增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各2列;利用渝昆高铁重庆西至宜宾段,增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列,安排成都东至上海虹桥、北京西,泸州至广州南间6列动车组列车改经渝昆高铁运行;利用川青铁路镇江关至黄胜关段,增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各2列;利用潍烟高铁,增开烟台至郑州东间动车组列车2列。同时,将贵广高铁16列“d”字头列车提质升级为“g”字头列车,贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分;在西宁至库尔勒间增开旅游列车2列,促进旅游经济发展。

https://sghexport.shobserver.com ... /12/23/1483638.html
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发表于 2024-12-23 15:49:01 | 显示全部楼层

在国铁看来,南珠高铁南玉段果然是城际铁路性质,新线开通初期管内跨线动车组都没有安排一对,更别提跨局直通还有费用最高的玉林经南宁始发三进北上广动车组。目前,也可以看出玉林市和铁路沿线各县也没有通过以ZF购买服务方式向国铁集团采购和签订开行跨线动车组和跨局直通动车组列车定制个性化运输产品协议。

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发表于 2024-12-23 17:44:56 | 显示全部楼层
可惜,应该有百色-玉林北、崇左南-玉林北的直通车次就好了,哪怕是D车次
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发表于 2024-12-23 20:33:24 | 显示全部楼层

客运增加28列货运增加8列 国铁南宁局客货列车开行品质提升
此次调图,国铁南宁局充分运用南珠高铁南玉段开通、增加智能复兴号等运输资源,对列车开行结构进行优化调整,安排图定旅客列车771列(其中动车695列),较现图增加28列,开行货物列车943列,较现图增加8列,客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
结合南珠高铁南玉段开通,优化释放黎湛铁路货物列车运输能力,增开货物列车28列,并将茂名西站机车牵引吨位由3800吨提升至4500吨,提升桂粤间西部陆海新通道货物运输效率。依托南珠高铁南玉段开通后广西实现“市市通高铁”,安排南珠高铁南玉段开行动车组列车18列,覆盖早中晚各时段,南宁至玉林间最快旅时48分钟,较既有经南广、黎湛线压缩56分钟。
新增配属10组CR400AF-S型复兴号智能动车组,进一步提升列车开行品质,改善旅客出行体验,更好满足人民群众出行需求。


----------还是拉货赚钱,客运尤其是低客流的非国铁控股参股的线路只有地方加大补贴力度才有机会改善现状。


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发表于 2024-12-23 20:39:09 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2024-12-23 01:35
完了,1.5调图新闻出来了,南玉只有本线的9对车,连跨线都没有,更别想跨省跨局了,只能等下次7月大调图了

为啥不是4月的2季度调图啊
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发表于 2024-12-23 20:51:35 | 显示全部楼层
12306购票软件还查不到玉林北站的信息呢?
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发表于 2024-12-23 20:57:34 | 显示全部楼层
大风刮过 发表于 2024-12-23 20:51
12306购票软件还查不到玉林北站的信息呢?

30号开通,一般29号下午才放票
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发表于 2024-12-23 21:46:06 | 显示全部楼层
卡布奇诺kun 发表于 2024-12-23 20:39
为啥不是4月的2季度调图啊

一般一年两次大调图、两次小调图
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发表于 2024-12-23 23:51:16 来自手机 | 显示全部楼层
月初就有人泼过冷水,别以为国铁新配属二手局几组复兴号会跑南玉,国铁的车肯定跑自己国铁的线路,地方城际就是要自己拿钱买车租车的。想开出省的估计也是要充值的,除非线路客流非常旺,旺到二手局不开外局也要开进来
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