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发表于 2024-11-8 14:58:14
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武汉米兰 发表于 2024-11-8 12:03
幸亏有1号来,不然死的更惨。你以为没1号亲自干预,合襄高铁会先动工,过武汉的沿江会一直拖下去。
沿江高铁的推动,这个因素有很多,1号也没有偏袒,他纯粹是站在整体格局利益出发
首先,2014全线开通的沪汉蓉铁路的客流不错,有数据支撑,有比肩京广的潜质,为修建更快的350提高了依据
其次,作为长江经济带的配套工程,沿江高铁是最重要的基础设施建设之一
最后,也是最重要的,主导沿江高铁建设的长江沿岸铁路集团在2020年12月快速成立,都知道这意味着什么
另外,西武高铁的西十段,又叫西十高铁,因为跨陕西湖北两省,虽然只有256公里,也需要gj发盖委审批,这个审批,也是在2020年4月中下gj发盖委(当时应该叫安徽河南联合发盖委比较合适)才开始组织开会,这个时间,你懂的
这些本来都是武汉作为gj核心枢纽配套应该正常推进建设的常规交通线路,建了最大的受益者是整个中部地区乃至gj。但实际情况呢?如若不是2020年,这些正常线路还不知道要被阻挠到什么时候。
结果再看看现在中部地区这些年的铁路建设实际情况,厚此薄彼得实在太明显了,用盈利的京沪高铁赚的钱去补贴某省高铁的亏损不说,还继续用gj的钱瞎建,完全不管客流和亏损
只能说,中部某些省的人,不但是格局小,而且吃相还贼难看 |
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