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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-11-8 13:52:00 | 显示全部楼层
charles_tian 发表于 2024-11-8 12:53
对池黄 阜淮s型的反击。

池黄、阜淮、六安安庆,值得反击得太多了。
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发表于 2024-11-8 13:53:00 | 显示全部楼层
流域综合治理,这个是肯定省1;另外,系统提升开放枢纽这个提法第一次见,不知道会配套什么政策。
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发表于 2024-11-8 14:05:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 samknight 于 2024-11-8 14:09 编辑

省里兜里没余粮,花最小的代价办事,随信也未为不可,远期还能接上宜荆随北上东出
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发表于 2024-11-8 14:31:23 | 显示全部楼层
奇怪为什么会推合襄,即便要推,也是优先级别是省内大把没有高铁的地方
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发表于 2024-11-8 14:58:14 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2024-11-8 12:03
幸亏有1号来,不然死的更惨。你以为没1号亲自干预,合襄高铁会先动工,过武汉的沿江会一直拖下去。

沿江高铁的推动,这个因素有很多,1号也没有偏袒,他纯粹是站在整体格局利益出发
首先,2014全线开通的沪汉蓉铁路的客流不错,有数据支撑,有比肩京广的潜质,为修建更快的350提高了依据
其次,作为长江经济带的配套工程,沿江高铁是最重要的基础设施建设之一
最后,也是最重要的,主导沿江高铁建设的长江沿岸铁路集团在2020年12月快速成立,都知道这意味着什么

另外,西武高铁的西十段,又叫西十高铁,因为跨陕西湖北两省,虽然只有256公里,也需要gj发盖委审批,这个审批,也是在2020年4月中下gj发盖委(当时应该叫安徽河南联合发盖委比较合适)才开始组织开会,这个时间,你懂的

这些本来都是武汉作为gj核心枢纽配套应该正常推进建设的常规交通线路,建了最大的受益者是整个中部地区乃至gj。但实际情况呢?如若不是2020年,这些正常线路还不知道要被阻挠到什么时候。
结果再看看现在中部地区这些年的铁路建设实际情况,厚此薄彼得实在太明显了,用盈利的京沪高铁赚的钱去补贴某省高铁的亏损不说,还继续用gj的钱瞎建,完全不管客流和亏损
只能说,中部某些省的人,不但是格局小,而且吃相还贼难看

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发表于 2024-11-8 15:29:20 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-11-8 10:20
明日正式通车!新洲又添快速通道

来源:长江日报 发布日期:2024-11-07 18:08

终于通车了,不容易啊
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发表于 2024-11-8 19:08:14 | 显示全部楼层
whatmitt 发表于 2024-11-7 21:03
行政区划改革是缩员的好办法

硚口,青山,洪山或合并或拆分,减少1-2个区的编制,能省一大笔钱。这几个区的存在,阻碍了对武汉发展的贡献,妨碍了辖区市民的福祉,应该改革了。
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发表于 2024-11-8 19:16:29 来自手机 | 显示全部楼层
西十 一通, 武汉 枢纽地位直接上稳了,整个大西北 南下都得经过 武汉
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发表于 2024-11-8 19:23:23 | 显示全部楼层
上面重视光谷,也要省市也重视才行呀。

SGH重不重视?按说是重视的,但更多只是口头上重视比较多。顶层规划,重大基础设施配套都不足,没有看到有积极的动作。

江滩重视吗?不知道,至少要打三个问号。至于下辖各局委办,那更是没法谈。

一个城市GDP和财政排第一的区,受到这种不公正待遇,全国找不到第二个。

曾经排全国前五的高新区,再这么搞下去,退到全国二十名开外,用不了几年。

上面再重视,视察再多,下面不公平对待,搞阳奉阴违,没什么用的。
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发表于 2024-11-8 19:32:32 | 显示全部楼层
TOP758 发表于 2024-11-8 19:08
硚口,青山,洪山或合并或拆分,减少1-2个区的编制,能省一大笔钱。这几个区的存在,阻碍了对武汉发展的 ...

硚口和青山至少看起来是正常的,洪山区那区划那真是一言难尽,奇葩,这是得多粗糙才能分成这样。
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发表于 2024-11-8 20:10:21 来自手机 | 显示全部楼层
青山核心区太窄,没有纵深。把洪山区分给武昌,青山,东湖算了。
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发表于 2024-11-8 20:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
TOP758 发表于 2024-11-8 19:08
硚口,青山,洪山或合并或拆分,减少1-2个区的编制,能省一大笔钱。这几个区的存在,阻碍了对武汉发展的 ...

硚口区现在好像是在跟市财政借钱发工资,好难
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发表于 2024-11-8 20:14:43 | 显示全部楼层
yaersilan 发表于 2024-11-8 20:10
青山核心区太窄,没有纵深。把洪山区分给武昌,青山,东湖算了。

洪山区路子太野,跟青山的划界有段时间把青山区的公检法都算在洪山地界了……生生把白洋桥这些传统青山管理区域搞走了
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发表于 2024-11-8 20:25:53 来自手机 | 显示全部楼层
地产狗 发表于 2024-11-8 19:16
西十 一通, 武汉 枢纽地位直接上稳了,整个大西北 南下都得经过 武汉

得先安抚好襄阳和宜昌这两兄弟
一个天天骂骂咧咧要修“百年襄信”,短路 西武+沿江
一个心心念念想修十宜,修十堰到兴山接宜兴高铁,宜常高铁 短路西武+武广
武汉要搭建大西北南下东出的大枢纽,西武全线开通后,武汉需要一段时间培养客流,得先让他们配合缓缓
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发表于 2024-11-8 20:49:25 | 显示全部楼层
kktbmzmdy 发表于 2024-11-8 20:14
硚口区现在好像是在跟市财政借钱发工资,好难

这些N年发展不行的行政区,经济数据,产业,城建,旧城改造都没啥亮点,辖区居民也跟着受苦,早就该合并重组掉了。
北京,上海,广州,南京,杭州等等早就有中心城区的行政区被合并掉的例子,别人做得到,武汉也能做到。
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