南沙明珠湾专题|横沥、万顷沙、灵山岛尖摩天规划分布和航拍图|焦门金洲+南沙湾效果图

蕉门河的日与夜

南沙引进德国进口筛分机 建筑废料就地变废为宝建设明珠湾

　　已试生产1000立方米材料

　　建筑废弃物可以就地变废为宝?记者近日从中交南沙明珠湾总承包项目部了解到，明珠湾区灵山岛尖上的建筑废弃物再生利用处理中心正式建成并投产，这标志着，南沙唯一集建筑废弃物临时收集和消纳、再生产品制造、再生循环利用技术研究于一身的综合性基地正式成立。


灵山岛尖上的建筑废弃物再生利用处理中心正在作业


灵山岛尖上的建筑废弃物再生利用处理中心正在作业

　　有了这个处理中心，灵山岛尖在建设过程中所剩余的砖渣、地下空间支撑梁、运输过程中受损的花岗岩石块等，无需再送往固体建筑废弃物消纳场，在岛上即可集中回收，处理再利用，为灵山岛尖的建设添砖加瓦，做到“固废不出岛，循环再利用”。

　　德国进口筛分机细分4种颗粒

　　在位于灵山岛尖飞沙路与江灵南路交汇处的明珠湾建筑废弃物再生利用处理中心，记者看到，占地面积15000平方米的处理中心被分为原材料堆放区、加工区、半成品材料堆放区、试验检测区和成品展示区五大功能区。正在作业的机械用钻头将原材料堆放区中的支撑梁击碎，使钢筋裸露出来，钩机再将钢筋卷到一旁，被击碎的混凝土石料便被集中倒入旁边的破碎机设备中进行深度粉碎。


灵山岛尖上的建筑废弃物再生利用处理中心正在作业

　　深度粉碎后的废石料将被倒入另一台机器中，现场负责人潘维海向记者介绍道：“这是专门对粉碎完毕的废石料进行筛分的德国原装进口履带移动破碎筛分机，造价超千万元。”记者走近筛分机发现，筛分机上设置有4道履带，分别是4种不同直径的石料颗粒的出口。潘维海告诉记者，一般情况下筛分出来最多的是直径0-5毫米的石粉，可以用于混凝土、水稳、轻型砖等建筑材料的制作;其次是直径10-30毫米的石料，同样可用作混凝土、水稳的制作;再者是直径5-10毫米的瓜米石，可用于小的预制构件的制作;而产量最少的是20-40毫米的粗骨料。经过筛分的石料将被投入移动式制砖机，变成一块块再生砖，用于岛上建筑的路基施工。

　　建筑垃圾再生利用率达90%

　　记者了解到，随着明珠湾区灵山岛尖项目建设推进，施工生产过程中所产生的废砖渣、废混凝土、废桩头、废预制块等建筑废弃物体量较大。“以往，这些建筑废弃物多是送往固体建筑废弃物消纳场进行掩盖处理，这样的方式不仅占用宝贵的土地资源，还会对环境造成污染。”潘维海指出，特别是地下空间项目的建设，仅临时支撑梁这一环节所产生的建筑废弃物就多达1万余立方米，于是项目施工方中国交建萌生“废物利用”的想法。今年6月，施工方尝试用再生利用处理方式消化建设产生的废弃物，短短几天时间就试生产了1000立方米左右的再生材料，并投入到灵山岛尖庙南路、江灵北路等路段的施工中。


灵山岛尖上的建筑废弃物再生利用处理中心正在作业

　　中交总承包部通过总结实践经验，分批对岛内建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖、大理石等建筑废弃物进行破碎、分类、处理，生产制造再生砖、轻砖、连锁砖、方桩等非承重附属混凝土预制构件，用于项目的临时工程，实现“固废不出岛，循环再利用”的目标，使建筑垃圾再生利用率达到90%以上。如今，灵山岛上的建筑废弃物可以通过再生利用处理中心，实现建筑废料就地再生循环利用。据了解，该中心的日处理能力约为500立方米。(记者林丹贤、林春萍，摄影刘伟)

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海尔集团继续发力，携手南沙打造“科技、金融、产业”三融合系列项目！
2017-12-30   

继8月14日，广州南沙开发区管委会与广州市科技创新委员会、海尔集团公司签署《战略合作框架协议》后，南沙自贸区与海尔集团、海尔金控展开全方位的合作，海尔将在南沙打造“海尔全球产业金融中心”、“海尔金融科技中心”等“科技、金融、产业”三融合系列项目。   

首批金控旗下企业落户，业态集聚初显规模   

经双方积极筹备，2017年12月28日，海尔集团首批拟导入南沙的企业在区市场监督管理局完成工商注册登记手续，标志着海尔金控集团与南沙的合作进入了实质落地阶段，也开启了海尔集团在南沙自贸区建设全球产业金融中心的华丽篇章。  

据了解，海尔首批落户南沙的企业共计六家，包括供应链金融公司、融资租赁公司、商业保理公司、股权基金、创投基金、物联网科技公司，合计注册资本达6.5亿元人民币，据海尔金控负责人介绍，该批企业落地后将迅速开展业务，尽快做大做强，助力海尔集团发展战略落地及南沙经济发展。   

海尔将在2018年第一季度继续导入金融控股公司、金融科技公司等企业，后续将发起设立相关持牌机构，进一步充实导入南沙产业内容，推进海尔全球产业金融中心、科技中心建设，并将适时启动海尔金控总部大厦的选址建设。

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科大讯飞华南人工智能研究院揭牌成立，南沙将打造“领先的人工智能城市典范”
2018-01-03   

昨天，科大讯飞华南人工智能研究院及相关校企联合实验室在南沙挂牌成立。科大讯飞将在南沙布局华南人工智能研究院，并建设广州南沙·科大讯飞人工智能医学影像诊断中心、华南理工大学·科大讯飞脑机协同混合智能技术及应用联合实验室以及华南师范大学·科大讯飞行业大数据应用融合创新联合实验室，同时宣布将智能语音国家人工智能开放平台、认知智能国家重点实验室两大平台落户南沙。  

广州市委常委、南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林，南沙开发区管委会常务副主任、南沙区区长曾进泽，南沙开发区管委会副主任谢明，科大讯飞董事长刘庆峰，科大讯飞高级副总裁、华南公司总裁杜兰，科大讯飞研究院副院长、华南人工智能研究院院长魏思，科大讯飞大数据研究院执行院长、华南人工智能研究院副院长谭昶，科大讯飞华南人工智能研究院执行院长、讯飞易听说总经理刘舒，华南理工大学自动化科学与工程学院教授、博士生导师、院长李远清，华南师范大学计算机学院教授、博士生导师、副院长赵淦森等相关领导嘉宾出席揭牌活动。

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南沙携手中国科学院软件研究所，共建“广州智能软件产业研究院”！
2018-01-03   

昨天，中国科学院软件研究所与广州南沙开发区管委会共建“广州智能软件产业研究院”揭牌仪式在南沙举行。双方将通过共建智能软件产业研究院，打造智能软件软件关键共性技术服务平台及产业孵化平台。  广州市委常委、南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林，南沙开发区管委会常务副主任、南沙区区长曾进泽，南沙开发区管委会副主任谢明，中科院软件研究所所长赵琛、副所长钟华出席揭牌活动。  双方共建智能软件产业研究院  曾进泽表示，作为新一轮产业变革的核心驱动力，中国的人工智能发展正在进入新阶段，迎来新纪元。衷心希望研究院紧密结合南沙发展实际，充分发挥人才团队智力优势，为加快打造南沙千亿级人工智能产业集群，建设一座面向未来的“AI+”新型智能城市作出积极贡献。   

中国科学院软件研究所自2011年与广州市政府、南沙开发区管委会共建了广州中国科学院应用软件技术研究所后，积极推动智慧城市、智能网联终端等应用软件技术的成果转移转化，取得丰硕成果。  中国科学院软件研究所结合广州市大力发展“IAB”产业的契机，提出与南沙区深化合作，共建智能软件产业研究院，打造智能软件软件关键共性技术服务平台及产业孵化平台。   

中科院软件研究所所长赵琛致辞表示，目前广州市正着力发展人工智能、新一代信息技术等战略性新兴产业，以科技产业创新和供给侧改革推动人才、技术、资本等高端要素的集聚。   在智能软件产业领域，软件所有长期的技术积累和丰富的人才储备；广州南沙区在产业基础、市场需求、发展空间、生态环境等具有诸多优势。未来，广州智能软件产业研究院将作为软件所的主要成果转化基地和机制体制创新试点。

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投资60亿元保障南沙开发建设用电！南沙与广州供电局签署全面战略合作框架协议
2018-01-05

昨天，广州市南沙区人民政府与广州供电局有限公司签署了《全面战略合作框架协议》。双方将围绕南沙区电网规划建设、新能源和可再生能源开发利用、电力线路下地、智慧小区建设、电动车充电基础设施建设、金融示范区招商引资等方面进行全方位的合作。


广州市委常委、南沙开发区（自贸区南沙片区）党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林，南沙开发区（自贸区南沙片区）党工委副书记、管委会常务副主任、南沙区委副书记、南沙区区长曾进泽，管委会副主任史勇，管委会秘书长江效民，南沙区副区长邓耀棋，南沙开发区建设和交通局局长张乐春，广州供电局有限公司党委书记、董事长甘霖，党委副书记、总经理胡帆，副总经理杜满权，副总经理刘育权，副总工程师邢显锋，南沙供电局局长赖单宏出席签约仪式，南沙区副区长邓耀棋与广州供电局副总经理杜满权代表双方签署了《全面战略合作框架协议》。


近年来，随着南沙经济社会的快速发展，电力需求也持续保持快速增长态势。

“2017年，南沙新区累计供电量达到62亿千瓦时，同比增长8.1％；最高用电负荷首次突破百万千瓦、达到105万千瓦。

同时，在南沙电力规划建设协调领导小组及电力基础设施建设指挥部的坚强领导下，南沙电力规划建设取得了优异的成绩，电力投产项目创下历史新高，2017年，完成电网投资7.6亿元，同比增长47%；建成电网项目296个，同比增长145%，有力促进了南沙新区的开发建设和经济发展。”


下一步，为全力保障南沙开发建设用电，广州供电局计划在“十三五”期间投资60亿元，进一步加强南沙500千伏主电网与广州500千伏主电网联络，建成南沙220千伏主电网环型线网，建设一张满足自贸区和重点工业园区发展需求的110千伏电网，并在灵山岛和横沥岛、庆盛枢纽区块和万顷沙保税港区基本建成高可靠性配电网示范区，争取用户年平均停电时间不超过2分钟，达到香港电网水平和国际先进水平。

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在南沙坐邮轮通关再提速，新邮轮系统将于春节前启用
2018-01-05

昨天，南沙区旅游局、南沙出入境边防检查站联合举行新闻发布会，宣布将于2018年春节前启用全新的邮轮系统，届时，旅客的通关时间将从以前的最快8秒/人，提高到不超过5秒/人，特别是国内入境旅客将在5秒内实现通关。


自2016年以来，南沙主动开展邮轮产业布局，短短2年时间，南沙邮轮旅游已成业界黑马。据交通运输部预测，2020年我国邮轮旅客数量将达到450万人，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场，目前，邮轮旅游成为中国游客生活方式的新时尚。


2017年，南沙口岸全年运营出入境邮轮122航次，同比增长17.31%，接待出入境旅客40.35万人次，同比增长23.8％；实现了“航次”与“人次”双增长，已是国内邮轮第一阵营的新起之秀，雄踞华南。目前在南沙开通的航线主要有8条，从南沙出发的邮轮目的地有10个，是国内前往东南亚航线最多的邮轮港口。

坐邮轮返回南沙通关不超过5秒

庞大的游客数量背后，需要边检部门的大力支撑。2017年8月，南沙出入境边防检查站开通了出入16条旅客自助通道，无需人工查验，每名旅客通关时间在10秒-15秒，最快速度为8秒。

近期，南沙出入境边防检查站对智能通关系统升级改造，进一步提高了游客回程后的通关速度。
今后，中国内地旅客乘坐邮轮出境旅游时，在出入境证件上张贴二维码，返回国内时只需要扫描二维码即可通关，就像超市购物扫码一样，非常便捷，常态下1名旅客的边检通关时间不超过5秒，相比以往工作效率提升了2倍，这是南沙边检站借助科技力量提升邮轮通关效率的重大突破。

目前，该套系统已完成前期调试，计划于2018年春节前投入使用，该系统运行后，南沙的旅客通关速度将大幅提升。

为提高旅客服务体验，南沙边检站与码头经营单位、邮轮方及旅行社沟通协调，将邮轮信息提前告知旅客。今后旅客购票后，旅行社或邮轮公司将以电话或手机短信等方式通知旅客具体行程安排，候检大厅也用电子显示屏告之旅客通关时间安排，让旅客全程做到心中有数，避免旅客在候检大厅盲目等待的情况。

2017年，南沙区旅游局还在广州港国际邮轮港设置了邮轮旅游服务问询中心，在候船大厅开展邮轮暖心活动，提升邮轮旅客体验度。并通过发放邮轮旅游调查问卷，了解邮轮旅客行为特征及消费心理，以提升改进旅客服务。

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2017中国（广州）国际模特大赛国际总决赛在南沙圆满落幕
2018-01-06

　　南沙已向国际T台输送超模十余名

　　1月5日，2017中国(广州)国际模特大赛国际总决赛在南沙举行。据了解，此次大赛之前已在全国设置了20个分赛区，经过层层筛选，30多个地区的共80名超模选手从中脱颖而出。经过9天的时尚比拼，其中有36名选手晋级国际总决赛，他们将与12名国际选手，争夺南沙诞生的年度超模之名。经过泳装、时尚装、礼服的三轮比拼,有5名佼佼者脱颖而出。职业组冠军：李轩(西安赛区)、李彦霏(广州赛区);平面组冠军：韩爽(吉林赛区)、张誉宁(山东赛区)、Lili(国际赛区)。

2017中国(广州)国际模特大赛国际总决赛在南沙举行

　　记者从大赛支持单位南沙区文化广电新闻出版局获悉，中国(广州)国际模特大赛迄今已成功举办到了第六届，成为国内最具规模及影响力的职业模特赛事，并为广州输送了大量优秀的模特人才。而模特大赛已经不是第一次在南沙举办，据统计，该赛事自2016年落户南沙后，南沙已向国际T台输送十余名时尚超模。目前，这些超模已在纽约时装周等四大国际时装周上露相，不少超模还成为parda等国际品牌时装发布、时尚芭莎等杂志拍摄的重要担当。

　　中国(广州)国际模特大赛与美丽的南沙，早在2016年便结下了不解之缘。山清水秀的南沙风光，与时尚靓丽的超模选手们，共同描绘出了一幅最美的时尚城市合照。超模们穿梭于南沙的青山绿水，也空降到本地名企中，让南沙充满了时尚气息。


　　据悉，本次总决赛之前，选手们走进了南沙天后宫、南沙游艇会等地，感受南沙独特的历史文化底蕴和海港风情，为南沙的文化旅游资源进行了大力宣传。48名中外名模的参与，也让南沙旅游增添了不少时尚色彩。而于广州越秀南沙喜来登酒店举办的国际总决赛上，超模们以“南沙，欢迎您”、“广州，向世界发出时尚邀请”、“我是模特”、“时尚的力量”“美丽中国”等不同篇章，展示了赛事6年来的收获，更是向世界推介广州南沙区的“美貌”。全世界的观众，将通过网易直播，领略到南沙不一样的“美”。


　　据了解，在大赛之前，南沙区旅游协会举行了2017年年会，会议对一年来协会的主要工作和未来发展方向做了总结分析。为引导协会成员单位共同打造“时尚南沙”的文化氛围，协会组织成员们观摩了大赛总决赛的表演。通过学习，能充分了解南沙时尚文化存在的基础和条件，为今后南沙时尚文化活动赛事举办积累经验。

　　南沙以大型活动赛事为平台 提升国际影响力

　　近年来，南沙区积极引进大型国际文化活动和赛事，提高区域影响力。2017年以来，就先后举办了“一带一路”2017亚太标准舞拉丁舞锦标赛、南沙邮轮旅游文化节、广州国际帆船节、粤港澳游艇自由行首航、广州国际模特大赛等活动。通过活动，不仅可以培育邮轮产业、游艇产业、时尚产业，还营造了南沙健康、时尚、休闲的城市文化氛围。


　　据南沙文广新局有关负责人介绍，通过本次模特大赛，全面展示了南沙作为广州城市副中心、国家级新区、自贸试验区，通过举办各项国际化文化艺术活动，深化南沙与国际时尚文化潮流接轨，培育独具魅力的时尚文化潮流以及文化创意产业，构建内地连接港澳通向国际文化市场的双向通道和交流平台的方向。

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海关总署一行人参观考察南沙保税港区京东南沙仓

2018年1月3日上午，海关总署副署长、加工贸易及保税监管司等司局领导、广州海关副关长、南沙海关关长、南沙海关副关长等一行人赴南沙视察调研自贸试验区，并参观南沙保税港区京东南沙仓，京东商城副总裁易文杰出席接待。


2015年，京东跨境业务正式成立，同年4月份正式上线全球购业务。目前京东全球购业务已涉及70多个国家/地区的近千万商品，建立了澳洲、美国、加拿大等十大国家地区馆。

京东的第一个保税区自营仓建立在南沙区，南沙区有天时地利人和的条件，拥有港口区位优势，国内外的货物通过南沙的平台引进来或走出去。得益于广州海关全面提升通关信息化系统处理能力，进一步打造 "物流畅顺、通关便捷、监管有效"的新型跨境电子商务进出口海关监管模式，京东在客户体验上不断提升服务质量。

在未来，京东致力于成为商业基础设施的提供商，通过新一代技术实现智能供应、智能运营和智能营销，全面为合作伙伴赋能。京东跨境物流网络的全链条、整合式解决方案为商家提供了良好的服务体验，未来将继续推动整个跨境电商行业向着更加健康的方向发展，进而让中国的消费者能够更加方便快捷地购遍全球。

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南沙“黄金通道”有望明年开启！虎门二桥大沙水道桥成功合龙

2018-01-10

昨天下午，位于珠三角核心区域，连接珠江口东西两岸广州和东莞市的世界最宽钢箱梁悬索桥虎门二桥大沙水道桥最后一片钢箱梁吊装架设完毕，大桥实现成功合龙。这一控制性节点的提前实现，为2019年大桥如期通车奠定了坚实的基础。

虎门二桥大沙水道桥为主跨1200m双塔单跨悬索桥，主桥采用钢箱梁预制吊装架设，大桥共有钢箱梁梁段94榀，标准节梁段长12.8m，钢箱梁全宽49.7m，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁；该桥钢箱梁最重梁段达350吨，相当于200余辆小轿车的重量。


虎门二桥建成通车将有效缓解虎门大桥的交通压力，也必将成为珠三角城市群内的又一条“黄金通道”，将对于缓解当前过江交通紧张状况，加强珠江口两岸联系，改善珠江东西两岸交通运输条件，完善广东省级珠三角地区域网布局和功能，促进珠江三角洲经济一体化，同城化协调发展，促进广东南沙自贸区快速发展发挥重要的作用。

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第五届中国航运50人论坛年会暨首届大湾区港航物流发展论坛在南沙召开

2018-01-12


2018年1月10日-12日，第五届中国航运50人论坛年会暨首届大湾区港航物流发展论坛，及第五届中国航运业创新大会，在广州南沙召开。

本届大会由中国交通运输协会指导，大连海事大学、上海海事大学、交通运输部水运科学研究院、上海航运交易所、中国航务周刊等五家单位共同发起，中国航务周刊、国际航运企业联盟（ISEA）、中国物流城市联盟共同主办，广州南沙开发区管委会、广州港务局支持，上海航运50人发展研究中心承办，中国城市物流研究中心、物流时代周刊、中国交通运输协会快运分会、中国物流投融资联盟、工银金融租赁有限公司、上海美设国际货运有限公司、运去哪共同协办。


交通运输部原副部长、国际海事组织大使、中国航运50人论坛荣誉成员徐祖远在大会主题演讲中表示，粤港澳大湾区的体量决定了这里将是航运业最大的热土，在资源配置中，航运要素将得以进一步丰富和健全。同时，“一带一路”和粤港澳大湾区的叠加效应，将进一步推进区域内航运业发展。

对于广州南沙港航业发展，他建议，一要创新投资便利化、贸易便利化措施；二要创新和完善优化现代航运服务体系；三要创新航运总部经济模式，吸引更多的航运企业落户；四要进一步加强港航基础设施的互联互通。

上海海事大学校长、中国航运50人论坛执委黄有方提出，随着我国港航业资源整合、海外拓展的力度和速度不断加大，自由贸易港建设对港航业发展的推动作用不断加大。南沙应抓住机遇、尽早介入、培育先发优势，积极应对、主动转型、形成核心优势。

他还特别强调，要打造港航业的智库平台，据悉，此前广州南沙开发区与上海海事大学已签订战略合作协议，成立粤港澳大湾区供应链研究院，双方致力于将其打造为粤港澳供应链研究的国际化智库、高端人才集聚区、协同化合作基地。

广州市委常委、南沙开发区（自贸区南沙片区）党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林出席了会议。他表示，近年来，南沙依托良好的区位优势、政策优势和港口资源优势，着力打造广州国际航运中心核心功能区，取得了一定的成效：国际枢纽港初步形成，贸易通关改革走在前列，航运服务业加快发展。并提出，南沙要高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，按照党的十九大精神和省、市将南沙打造为高水平对外开放门户枢纽、广州城市副中心要求，下一步，南沙将深化自贸区改革创新，着力实施第二轮《建设广州国际航运中心三年行动计划》，不断强化资源要素集聚辐射的门户枢纽功能，助力广州港打造世界级枢纽港。

广州港务局局长、中国航运50人论坛成员陈洪先介绍，2017年，广州港迎来了历史性突破，集装箱吞吐量首超2000万标箱、达到2036万标箱，货物吞吐量5.9亿吨，商品汽车吞吐量111万辆。南沙先后建成了16个10-15万吨级的集装箱泊位，能满足世界最大、最先进的集装箱船靠泊；马士基、地中海、达飞、中远海运、长荣、泛亚、安通、中谷等班轮公司均在南沙开辟航线，国际集装箱班轮航线达到91条，三年增加39条。中远海运散运、中远海运特运等总部落户广州，丽星等邮轮公司选择南沙作为母港，2017年广州邮轮母港旅游人数增长到40.4万人次，同比增长24%。此外，广州成功获得2019年（第31届）世界港口大会举办权，与世界41个港口建立友好合作关系，广州港股份公司在A股主板上市，港口综合竞争力和国际影响力不断提升。

广州南沙开发区（自贸区南沙片区）党工委委员、管委会副主任潘玉璋在会上介绍了南沙自贸区的发展情况，他表示，目前，南沙已形成航运物流、高端制造、科技创新、金融商务、旅游健康等五大主导产业，是国家三大造船基地之一、国家汽车和零部件制造及出口基地、珠三角核电装备制造业基地，已形成千亿级汽车产业集群、千亿级融资租赁产业集群，建成一批高水平公共创新服务平台，新型研发机构数占广州市总量的五分之一。GDP增速连续15个季度排名全市第一。粤港澳大湾区“半小时交通圈”加快构建。特色金融产业发展迅速，落户3051家金融和类金融机构，比自贸区挂牌前增长24倍。营商环境不断优化，已累计形成310项自贸区创新成果。


在1月11日上午举行的以“新时代、新机遇、新挑战”为主题的主论坛上，中国航务周刊社长倪玮，广州港务局党委书记、局长陈洪先，分别代表主办方和支持单位致辞。

全国政协委员、国际海事组织海事大使、交通运输部原副部长徐祖远，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣，上海海事大学校长黄有方等嘉宾，就广州南沙参与粤港澳大湾区路径给出建议。

广东省政府参事、广东海事局原局长梁建伟，以“大力推动广东港航业高质量发展，努力在粤港澳大湾区建设中当好先行”为主题发表演讲，分享了参与粤港澳大湾区建设的思路和体会。


此外，阳明海运股份有限公司董事长谢志坚、招商局港口控股有限公司副总经理李玉彬、中铁快运股份有限公司副总工程师陈京亮等港航企业嘉宾，也分别就珠江三角洲货柜吞吐量、携手促进多式联运更好更快发展等议题发言。


在1月11日下午进行的粤港澳大湾区建设暨港航物流创新分享会上，来自广州港务局、南沙开发区发改局、南沙开发区口岸办的负责人，与港航物流企业代表现场互动，共同探讨粤港澳大湾区带给南沙的发展机遇以及港航企业如何融入粤港澳大湾区发展、港航企业的互联网创新发展之路等话题。在随后进行的政企对话环节，各方针对南沙如何融入粤港澳大湾区发展，纷纷献计献策。


1月11日下午，本届大会的重要组成部分、有行业智库之称的中国航运50人论坛第五届年会同期举行。大咖汇聚，把脉南沙。

自由贸易港建设对港口及航运业的影响预判、粤港澳大湾区建设中港航物流发展的政策建议、南沙区在国际航运中心建设的定位与发展、“一带一路”倡议新进展及带给港航业的机遇等核心话题，成为会议讨论的重点。



1月11日晚，第十四届中国货运业大奖·创新奖暨“2017中国航运名人榜”颁奖晚会举行。2017中国航运风云人物、2017中国航运影响力人物、2017中国航运巾帼人物、2017中国航运创新人物、2017中国航运新锐人物等大奖，一一揭晓；2017承运人创新大奖、2017港口码头创新大奖、2017货代物流创新大奖、2017互联网创新大奖、2017航运金融服务创新大奖、2017航运装备与技术创新大奖等多项大奖，花落各家。

本届大会期间，国际航运企业联盟（ISEA）2018年会暨业务合作洽谈会召开，特别邀请了广州市及南沙区相关部门，粤港澳地区港航物流企业及大型货主企业，以及海关、商检等单位代表，与ISEA联盟会员进行“一对一”交流。此外，会议期间还举行了海上丝绸之路投资合作项目官网启动仪式，发布了《2017年三、四季度全球集装箱承运人用户满意度指数》，并向中国航务周刊全国理事会单位授牌。



链接：
中国航运50人论坛于2013年12月21日在北京成立，是一家非官方、非营利性质的航运相关业务交流组织。致力于发展成为航运业高端智库，推动航运业界高端人士间理论思想、创新经验的交流，为政府、企业决策提供理论与实务经验参考，进而为航运事业发展提供思想引领，最终对中国航运业的转型发展产生积极影响。

云水江南

港澳委员建言粤港澳大湾区建设
2018-01-13


　　广州如何在粤港澳大湾区建设中发挥更重要的作用，参加广州市政协的港澳委员纷纷献策，他们虽然人在港澳，但心系广州，孜孜不倦地为广州发展献计献策。1月12日，在广州市领导与港澳地区市政协委员座谈会上，18名来自港澳地区的市政协委员先后发言，为广州发展建言献策。委员们关注的话题既有“高大上”的粤港澳大湾区建设，也有“接地气”的重塑广州五羊塑像，情真意切。其中7人围绕粤港澳大湾区提出建议。


　　建议南沙设立“自由港先导区”

　　座谈会上，18个发言中有7个从粤港澳大湾区发展的角度提出了建议，涵盖金融、养老、旅游、创新科技、大数据、生态等多个方面。梁高美懿委员建议广州发挥现有优势和政策创新，借力广东自贸试验区打造国际金融中心地位。黄俊康常委建议，广州、香港合作打造大湾区新兴金融中心，一方面是发展绿色金融，围绕新能源汽车、新能源、新材料、生态农业、绿色建筑、节能环保等绿色产业，由政府参与发起、出资，民营企业主导，香港金融机构参与，成立绿色产业发展基金，为广州乃至粤港澳大湾区的绿色产业企业提供股权融资、债权融资、上市融资等服务。另一方面是在南沙“香港园”建立金融服务园区，引入香港和内地的金融机构，在园区设总部或分支机构，引入各类香港和国际的绿色产业服务机构，形成绿色产业服务的积聚。

　　霍启山委员继续关注南沙自由贸易港建设。他建议设立“自由港先导区”。在区内注册的外资药企和医疗器械企业，可以将已在香港或海外批准和上市但还未在中国境内批准上市的产品，向广东省食品药品监督管理局备案（或审批）后，先行在区内注册，区内注册后区内即可使用和上市（但前提是该企业必须为区内注册的企业），为区内人士提供便利和高质量的医疗服务，规定这些医疗服务和药品等只可在本区内消化，同时允许国际保险产品能报销支付区内这些服务的费用。

　　禤伟旗委员建议由广州市牵头建立完善大湾区滨海旅游业发展机制，加强广州与大湾区其他城市旅游基础设施建设对接。

　　引导共享单车合理使用公共空间

　　在聚焦粤港澳大湾区议题之外，港澳地区委员还关注了共享单车、旅游发展等热点。

　　共享单车自诞生以来话题热度不减，这也引起了港澳委员的注意。陈卓智与方佩贤委员分别从技术手段和制度监管两方面提出了引导共享单车合理使用城市公共空间的建议。方佩贤从制度监管角度提出建议：“广州可根据共享单车的不同区域需求量实际，应对不同地段分成四类区域：鼓励集中停放区、允许暂时停放区，限制时段或位置停放区，禁止停放区。”她还表示，应加强共享单车使用者的“使用责任”，要求企业对共享单车APP功能进行修订完善，用户在使用共享单车后，不能简单“一锁走人”，应根据APP显示的地图指引，到有效地点停放，否则应对用户进行诚信罚分或者扣减费用等惩罚。

　　建议花城广场重塑五羊雕像

　　陶天权委员则建议，重新盘活五羊雕像讲好羊城故事，擦亮广州旅游名片。他认为，广州有两千多年的历史，最能反映广州城市故事的标志性建筑是五羊雕像。

　　陶天权建议可在花城广场或新中轴线南端重塑有现代感的五羊雕像，重编铭文，使之成为游客游广州必到的地方，同时可以利用海心沙作为旅游剧场，以“旅游+文化”演绎好广州故事。

　　在青少年学生中通过“旅游+教育”活动，大力宣传五羊故事、了解广州的典故，组织青少年学生开展 “我心中的五羊”二次创作活动，鼓励更多有关五羊的文学创作、艺术创作和歌舞表演等，组织创作并传播五羊故事的儿童文学作品。鼓励广州青少年热情称颂广州、热爱广州。

　　他表示在五羊雕像所在的越秀公园可设立为宣传五羊城、穗城的主题公园，通过多种形式讲好羊城故事，同时宣传岭南文化；塑造温顺可爱的广州五羊吉祥物作为广州的旅旅游大使，扩大广州在国际的知名度，使五羊重焕青春。（文/全媒体记者廖靖文、罗桦琳、申卉、林霞虹、张露、龙锟）

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规划好差，这么好的地块出来这么差的效果

云水江南

任学锋：南沙要在推进高质量发展中发挥示范引领作用

2018-01-15


近日，广州市人大代表、广州市委书记任学锋参加市十五届人大三次会议南沙代表团分组讨论，审议政府工作报告。

任学锋指出，近年来广州的实践充分证明，只要认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，广州发展就有正确方向，就能上水平走前列。温国辉同志所作的政府工作报告符合中央和省精神，贯彻市委十一届四次全会决策部署，是一个求真务实、凝心聚力的报告。希望各位代表认真审议好报告，扎实抓好报告各项部署落地落实。

任学锋说，过去一年，广州在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在省委、省政府的正确领导下，推进供给侧结构性改革、科技创新、开放型经济发展取得明显成效，发展的动力源和增长极支撑作用越来越明显。

今年是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，各级各部门要深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，坚持高质量发展的根本要求，围绕深化改革扩大开放、推进创新驱动发展、发展现代服务业、提升城市质量标准品牌，有力有序高标准精细化推进各项工作。

南沙是广州增创新时代发展新优势的重大平台，要牢牢抓住建设“一带一路”、粤港澳大湾区、自贸试验区等战略机遇，紧盯科技发展前沿和国际投资贸易发展趋势，对标自由贸易港，着力推进高水平制度创新，面向全球集聚专业人才、创新团队、先进技术等高端资源，加快发展金融、航运、中介等现代服务业，夯实产业基础。


整合港口资源，优化功能布局，打造世界级枢纽港区。坚持以人民为中心，着力解决教育、医疗、养老、交通等群众关切的问题，加强生态环境保护，塑造特色文化品牌，增进民生福祉。坚持标准高、调子低、作风实、效果好，以舍我其谁、只争朝夕的精神推动各项工作落实，在推进高质量发展中发挥示范引领作用。


讨论中，发言代表一致认为，政府工作报告总结成绩实事求是，目标任务清晰明确，落实措施扎实有力，是一个鼓舞人心、催人奋进的好报告，并就南沙推进科技创新、国际航运中心、航运金融发展、交通基础设施、智能化医院建设及人才引进等方面进行讨论，提出意见建议。

市领导潘建国、蔡朝林参加。

云水江南

省基础设施投资基金公司将落子南沙！蔡朝林：南沙发展既要“补短板”，也要“长长板”

2018-01-16


“南沙发展既要‘补短板’，也要‘长长板’。”

日前，广州市人大代表，广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林在参加广州市十五届人大三次会议分组会议时表示，南沙一方面要补齐民生短板，另一方面也要发挥比较优势，让经济方面的长板更长，集聚龙头企业、完善提升支柱产业，加快发展人工智能以及特色金融等产业。

据介绍，省基础设施投资基金公司将落子南沙，连同该基金将有4个省政府基金在南沙布局发展。


粤港澳大湾区“半小时交通圈”

01 交通短板
   
“补短板，首要解决的短板就是交通短板。”蔡朝林表示，经过多年努力，南沙交通水平虽有新的突破，但是从广州市中心到南沙仍然需要一小时车程，连通南沙与东莞、深圳等珠三角东部城市的虎门大桥被称为“国内最堵大桥”。
   
当前，南沙也正加大对基础设施的投资力度，力争到2020年与粤港澳大湾区城市核心节点构建“半小时交通圈”。其中，地铁18号线已经动工，2020年底通车后可实现从28分钟抵达广州东站。广深港高铁今年底有望通车，届时从南沙庆盛站到香港西九龙仅需半小时。


虎门二桥将于2019年通车，与东莞、深圳的交通将更加畅顺。未来随着深中通道、深茂高铁建成，以及广州地铁18号线、22号线向中山等周边城市延伸，南沙作为粤港澳大湾区交通枢纽的地位将进一步巩固。


02 民生短板——医疗

民生短板方面，蔡朝林表示，目前正通过引进国内外优质医疗、教育及文化体育等方面的资源，从而实现补短板、强弱项目的。


去年9月，南沙与中山大学附属第一医院、广东省中医院、广州市妇女儿童医疗中心等3家国内一流医院签约，布局三甲医院。今年，中山一院及省中医院的南沙院区将分别动工，并争取在2020年前后完工，届时将改变南沙无三甲医院的局面。


03 民生短板——教育

华师二附中、广大附中、广州二中及修仕倍励国际实验学校等一批国内国际名校也先后加盟南沙。广州市第二中学（南沙）实验学校和广州大学附属中学（南沙）实验学校均有望在2019年秋季开学招生。




聚龙头建支柱

对于南沙而言，虽然经济增速持续领跑广州，但经济体量仍然不大，在全国乃至更大范围叫得响的龙头企业尚有欠缺。
   
南沙也在不断引智引技引资，出台了“1+1+10”产业政策体系。在此带动下，2017年6-11月全区新设企业达13337家，是1-5月新设企业数的2倍，占前11个月总注册数的66%。去年下半年与前年同期相比，新设企业新增超60%，而新增注册资本也达到了260%。中国人寿、中国石油、京东等世界500强企业相继在南沙布局。统计数据显示，2017年落户南沙的世界500强企业投资项目达30个。

   
在引智引技引资方面，蔡朝林表示，今年还会有闪亮表现。今年，南沙将继续引进一批国际创新巨头，具体包括新能源汽车等领域的企业，投资额数以百亿计。
   
同时，为破解发展不充分不平衡问题，南沙将打造一批产业小镇，具体包括了榄核音乐小镇、东涌国际种业小镇和珠宝小镇等3个产业小镇。其中，国际种业小镇已形成了国内60%的种子交易在南沙的局面，下一步将引进中化集团，进一步提升小镇发展水平。


长长板强强项
   
如果说，民生领域要“补短板强弱项”，那么，经济工作就必须“长长板强强项”。
   
蔡朝林表示，南沙发展的“长板”与“强项”在于区位优势明显、发展空间大、政策环境、营商环境与自然环境好。

01 长板——政策环境

伴随着交通基础设施建设水平提升，南沙的区位优势将进一步提升，即从粤港澳大湾区地理几何中心转变为交通枢纽，进一步密切同广州中心城区、深圳及香港等城市的互联互通。发展空间方面，南沙系广东自贸试验区中面积最大的片区，超过前海蛇口片区和横琴片区之和，可开发空间超过100平方公里，可为产业发展提供更多承载空间。

   
坐拥国家经济技术开发区、国家新区、自贸试验区、国家自主创新示范区、粤港澳大湾区等国家级战略机遇，南沙政策环境得天独厚。近年来商事改革力度加大，南沙可实现1天办完营业执照，3天办好银行账户、刻章等工作，营商环境水平可比肩国际最先进地区。



02 长板——好港口

“好港口就是南沙的另一个长板。”


蔡朝林介绍，南沙港区拥有16个泊位，去年集装箱吞吐量达1400万标箱，在全国单一港口中名列前茅。目前集聚了全球最大的散货公司——中远海运散货总部，带动了上下游企业在南沙落户。跨境电商交易总额占全国六分之一，平行进口汽车业务开展两年，目前已经跃居全国平行进口汽车第二大口岸。

03 长板——金融业

在金融方面，南沙已经拥有千亿级融资租赁产业，位居全国前列。国际金融论坛永久落户南沙，将携手南沙建设国际金融岛，引进美国、中东、欧洲等的国际性金融机构。


一批产业基金也相继布局，其中规模达1500亿元的国新控股央企运营投资基金已经落户。广东省基础设施投资基金公司将落子南沙，目前该基金首期认缴规模达到了4000亿元。据介绍，连同该基金将有4个省政府基金在南沙布局发展。

04 长板——新兴产业

广州正大力发展新一代信息技术、人工智能、生物医药（即IAB）和新能源、新材料（即NEM）等战略性新兴产业。作为广州唯一的副中心，南沙也将突出自身优势，加快发展人工智能以及特色金融等产业。


蔡朝林表示，南沙目前集聚了亚信、科大讯飞、云从、小马智行等一批人工智能领军企业，其中科大讯飞将在南沙建设国家级的人工智能云识别平台。小马智行的无人驾驶汽车已经在南沙开展测试，今年2月将会有一支无人驾驶车队在南沙跑起来。

云水江南

10家知名企业抢滩入驻！南沙打造一流的“物联网智慧新城”
2018-01-16


有着“广州未来之城”称号的南沙新区，正在积极谋求物联网格局之变：打造一流的“物联网智慧新城”。

昨天，2018·中国首届物联网院士论坛在广州南沙举行，本次论坛主题为“科技创新 融合发展 构建新时代物联网产业生态”。

国家科技部、发改委领导、中国工程院毛二可、苏君红、钟山、周立伟、叶声华、陈鲸院士、南沙区相关负责人、中科院专家、智慧城市试点代表以及行业领军企业代表等100多人出席活动，为助推新时代物联网产业的发展、构建良性的物联网产业生态贡献智慧与力量。

论坛上，除了发布南沙新区“物联网智慧新城”的建设规划外，还举行了10家国内知名企业落户“物联网智慧新城”的签约仪式。中国低功耗物联网产业联盟正式宣布落户南沙，中国低功耗物联网产业联盟基金暨《中国物联网年鉴2018》启动。


物联网智慧新城
“新”从何体现

说起物联网智慧新城的特点，很多人都会脱口而出“智慧”。在物联网新城，智慧将是一种常态。物联网智慧新城的目标是打造一个以互联网为主的生态城镇，将社区、产业、医疗、交通等与生活息息相关的内容都纳入到建设范围之内。

“
作为“广州未来之城”的南沙新区，其实早已植入智慧的基因。
”

803平方公里，这是南沙新区的规划面积。在这一中国物联网集聚基地，已经完成搭建360°全覆盖的物联网专用安全网络！该网络已在南沙完成部署智慧停车、垃圾桶监测、管井监测、环境监测、资产管理、老幼防丢等多领域展开规模化应用，形成集管理运营、产业发展、公众服务于一体的城市物联网综合信息管理平台。


同时，依托于粤港澳大湾区的区域优势，物联网智慧新城以国家平台为基础，借由物联网标识的互联互通技术，迅速集聚物联网行业企业，形成集企业孵化、产业升级、人才培养和金融服务等功能为一体的产业生态圈，打造“产、城、人、文”四位一体的物联网智慧新城。

在论坛上，全国10家知名企业签约入驻物联网智慧新城，包括新华网股份有限公司“溯源中国南部中心”、锐捷网络股份有限公司“物联网标识路由器研究院”、普洛斯投资（上海）有限公司“大湾区供应链研究院”、同方股份有限公司“高端芯片研究院”、浙江大华技术股份有限公司“物联网通信与检测中心”、方正国际软件有限公司“物联网大数据运行中心”、正益移动互联科技股份有限公司“APPcan移动互联网研发中心”、东旭集团有限公司“智能网联汽车示范基地”、蓝盾信息安全技术股份有限公司“物联网安全认证中心”、航天科工智慧产业发展有限公司“智能制造联合实验室”。


物联网产业生态
在实践中寻找答案

当天，中国低功耗物联网产业联盟在中国首届物联网院士论坛上正式宣布落户广州·南沙，通过整合政府部门、企业、科研单位和院校资源，加快推进物联网低功耗通信网络在全国范围内的应用部署，加速开展低功耗物联网连接服务和增值应用服务，促进会员单位互利共赢。

据悉，联盟还将成立产业联盟基金管理基金管理公司，促进联盟成员单位与各地政府、国家级产业园区的合作建设，为政府提供筑巢引凤、产业金融等一站式服务，为联盟中爆发力强、产业增值潜力大的成员企业提供全方位金融服务。

此前，位于广州南沙的国家级的标识平台——国家物联网标识管理公共服务平台，利用自有知识产权的异构标识识别技术，不到一年的时间就接入了全球的标识标准，完成对各种不同标识编码体系的识别，打破了相互屏蔽的局面。

各行各业的物联网产品实现互联互通，一方面能降低行业企业的运营成本，提高生产效率；另一方面，平台连接数的爆发也将催生新的市场溢价，让大数据服务于人们的衣食住行。


“毫无疑问，联盟的成立将会产生积极的市场作用”，钟山院士表示，在物联网从碎片化向规模化发展的进程中，政府作为不可或缺的重要一环,也应充分发挥其主导推进作用，加大政策支持力度,优化物联网发展环境。


物联网热土
源于政策的驱动

作为广州唯一城市副中心，“一天就能把营业执照办下来”、“经济增速连续15个季度在广州排名第一”等频频吸睛，在短时间内南沙新区、自贸区取得的一系列成绩，引发广大关注。


★最快10分钟办好营业执照！ 南沙试点“人工智能+机器人”商事登记
★南沙连续15个季度GDP增速位列广州各区之首

其中，政策的支持是必不可少。广州市和南沙新区政府全力推动的“1+1+10”政策，为科技企业提供“全生命周期支持”，以建设“AI+城市”的新型智慧城市为契机，建设互联网和物联网信息基础设施、布局统一和开放式的大数据平台、打造物联网企业聚集的智慧新城。