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楼主: WANDAREALM

洞察城市更新“核心要素”,苏州仁恒仓街工程进度、招商进度信息更新!

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发表于 2024-1-24 09:20:35 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-1-23 14:38
再这样下去别说第二奢场了,已有的品牌会不会跑路

他们全靠一张嘴, 还瞧不起文华东方呢
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发表于 2024-1-24 09:28:23 | 显示全部楼层
前面的奢侈品消费统计图片上,2021-2023
苏州总额, 94亿-128亿元,年均增长率为:16.69%,人均从9104元增长到17030元,年均增长率为36.77%。
无锡总额,91亿-75亿,年均增长为 -9.22%,人均从12985元增加到14823元,年均增长率为:6.84%。
以上数据,如果真实的话,那反映出苏州奢侈品市场强劲的增长势头,未来新开的奢场,会有营收保障。
相反,无锡的情况不太乐观,总量下降,人均被苏州反超。如果不能止住下跌势头,未来可能会被苏州奢场虹吸。
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发表于 2024-1-24 09:52:10 | 显示全部楼层
参考下就好
人口体量都是两倍,经济收入富裕群体数量都是领先
首先要做的就是把本地消费力留在本地,打造符合高消费群体匹配的高品质商业
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发表于 2024-1-25 09:39:03 | 显示全部楼层
chenting2012 发表于 2024-1-24 09:28
前面的奢侈品消费统计图片上,2021-2023
苏州总额, 94亿-128亿元,年均增长率为:16.69%,人均从9104元增 ...

其实苏州的主要增长不是来自美罗,受限于场景限制。增长主要来源是比斯特,你去看比斯特停车场,外地车很多很多。虽然是奥莱店,但是店多,有折扣。
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发表于 2024-1-25 10:18:10 来自手机 | 显示全部楼层
仓街地铁连接通道已开放

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发表于 2024-1-25 10:25:15 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2024-1-25 10:18
仓街地铁连接通道已开放

应该是自1号线通车以来,相门站2号口第一次开通吧,也快12年了
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发表于 2024-1-25 12:44:11 来自手机 | 显示全部楼层
1号线还有好多口子没开通,太慢了
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发表于 2024-1-25 14:08:46 | 显示全部楼层
仓街现在免费停车
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 楼主| 发表于 2024-1-25 20:45:07 | 显示全部楼层
地铁口终于通了

ETRO也开业了
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发表于 2024-1-25 22:03:11 来自手机 | 显示全部楼层
期待仓街新围挡
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发表于 2024-1-25 23:07:31 来自手机 | 显示全部楼层
仓街又来整活了,古城区潮起来了
这才是一个优秀商业该有的运营态度
仁恒虽然资源差了点,很多牌子搞不定,但是态度真的没得说

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发表于 2024-1-26 10:39:12 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-26 10:39:32 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-26 11:12:55 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-27 09:00:32 | 显示全部楼层

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