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楼主: 晓晨

【进度随拍】大气的苏州火车站南广场和强大的交通体系,庞大地下空间体系

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发表于 2013-1-12 16:54:08 | 显示全部楼层
很强大的帖子,希望早日开通
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发表于 2013-1-12 20:49:13 | 显示全部楼层
回复 131# asd19870202


繁体字就别想了,不可能的事。具体原因?请看《国家通用语言文字法》
第十四条 下列情形,应当以国家通用语言文字为基本的用语用字:
  (一)广播、电影、电视用语用字;
  (二)公共场所的设施用字;
  (三)招牌、广告用字;
全国除了汉口火车站用了繁体外,好象没有其它的了吧。汉口火车站是全国文物保护单位,《国家通用语言文字法》第17条规定,文物古迹可保留或使用繁体字。
即使这样,汉口火车站用了繁体字,还是引来了不小的争议。

如果大家都想怎么写就怎么写,就那就乱套了。比如说,经常出现中文夹英文的写法,就是不规范的,是禁止的。
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发表于 2013-1-12 21:25:32 | 显示全部楼层
新闻媒体还吹嘘要春运前通车啊,我看再快至少也得半年,还是按部就班吧,连铁路站台面还没做呢,还敢如此喊口号,想像北面一样空调系统废掉了一半么
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发表于 2013-1-12 21:28:31 | 显示全部楼层
新闻媒体还吹嘘要春运前通车啊,我看再快至少也得半年,还是按部就班吧,连铁路站台面还没做呢,还敢如此喊 ...
留情不留种子 发表于 2013-1-12 21:25



    20号南广场通了。。。。。。。。。我想只是站房开通。铁路系统肯定还要待定
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发表于 2013-1-12 22:08:35 | 显示全部楼层
回复 134# 留情不留种子
站房投入使用而已.站台可以等等的.
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发表于 2013-1-12 22:41:03 | 显示全部楼层
回复 135# 小猪八


    那样也行,要不到时人好多,去年没办法躲到全球通VIP室了
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发表于 2013-1-13 14:19:10 | 显示全部楼层
上次改签个票上上下下折腾死我了。。。
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发表于 2013-1-14 00:23:47 | 显示全部楼层
回复  asd19870202


繁体字就别想了,不可能的事。具体原因?请看《国家通用语言文字法》
第十四条  ...
spwwh 发表于 2013-1-12 20:49



    不过现在的字体实在是不好看
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发表于 2013-1-14 08:28:39 | 显示全部楼层
回复  晓晨


    北广场赶工期所以成了豆腐渣,沪宁高铁要按期开通,所以北广场被迫开通,其实北广场投 ...
小猪八 发表于 10/1/2013 22:40

这个是客观原因,实际也是工期安排没衔接上。但是到现在,还是这副样子,不管是硬件还是软件,怎么解释啊?
因为南广场还在施工?
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发表于 2013-1-14 09:18:37 | 显示全部楼层
总而言之,苏州站新站,上头设计了一个漂亮的外壳,里面供着还是那帮垃圾,所以想好,得从里面换血,不然就这样吧。
过一阵花点钱治理一下,过一阵恢复原状。
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发表于 2013-1-14 09:56:47 | 显示全部楼层
好多台阶啊 ,自动扶梯到了一半竟然还有点台阶,推车拉杆箱行李多的怎么办,这算脑残设计么
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发表于 2013-1-14 10:32:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 青奇古怪 于 2013-1-14 10:33 编辑

回复 142# minimax

自动扶梯本来就不适于拉杆箱。推车就更不行了。所以肯定是设计考虑不周。要解决除非设置直升电梯了。
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发表于 2013-1-14 10:51:32 | 显示全部楼层
硬件超英赶美,应该说都超了,管理水平一塌糊涂,这个就是现状,人得素质和制度决定的。无解....
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发表于 2013-1-14 11:17:57 | 显示全部楼层
顶。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-1-14 12:25:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 hanjw 于 2013-1-18 12:17 编辑

本人经常往返于苏南各市,提点个人在苏锡常镇宁乘车体验:
规模:南京南站是当之无愧的第一
建筑风格:苏州站最能体现地域特色,南京南也能体现金陵帝都的庄重风格,无锡站因南广场未改造,只说北广场,主打现代清新风格,包括站台天棚的反掉式无骨建筑,清新明亮,常州镇江站与全国其他站基本千篇一律
功能:基本都是讲究零换乘,公交出租汽运都有,南京南地铁一号线(投用),苏州地铁2.4号线(在建)无锡地铁1号线(在建)3号线(规划报批),常州地铁1号线(规划待开工)
便捷性:无锡常州镇江的第一汽运站都紧靠火车站,公铁换乘非常方便
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