武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

splove

samknight 发表于 2024-11-19 14:56
合襄还是别想了，省里不会出钱的，能把106公里的随信进入省十四五序列，联动随州某机场还是动用各方关系， ...

随信改方案了（随州**赴北京请求的），走广水和随州城区，大概率是随州南站，预留往荆门方向延长条件；信阳方面提到随信不直接引入信阳东站，而是通过联络线引入南信合场

四轮车

今天随信，明天合襄，后天南信合，大后天十堰南阳，真的是牛，不服不行！

kktbmzmdy

splove 发表于 2024-11-19 21:32
随信改方案了（随州**赴北京请求的），走广水和随州城区，大概率是随州南站，预留往荆门方向延长条件；信 ...

那就等什么时候郑州愿意真金白银掏钱给修南信合了再做随信的梦也不迟

kktbmzmdy

2023年中部六省高铁里程排名

kktbmzmdy

铁四院今天发的宜常高铁的定测补充勘探招标
荆松或者荆公澧争取一定要有，作为最快实现武常、武张城际的一段

kktbmzmdy

市1号老家是阜黄高铁沿线的，上个月还去铁四院调研，要是能推推阜黄使使劲多好

samknight

splove 发表于 2024-11-19 21:32
随信改方案了（随州**赴北京请求的），走广水和随州城区，大概率是随州南站，预留往荆门方向延长条件；信 ...

走广水串联某机场进随州南是正解

sfwtzwrsm

随信这条线，湖北没人出来管管吗？长江中游城市群的核心在哪？往北走是什么意思？

sfwtzwrsm

阜黄、武贵、武咸昌、荆岳、荆常联络线、花湖联络线，搞清楚未来发展辐射的重点地区好不好？有些地方自己没有自知之明？

kktbmzmdy

sfwtzwrsm 发表于 2024-11-20 12:17
随信这条线，湖北没人出来管管吗？长江中游城市群的核心在哪？往北走是什么意思？

襄阳因为以前有铁路分局，在2005年武汉铁路局恢复设立的时候，襄阳在武局系统内势力依然很大。再加上湖北不像中部其他几个省份那样，省会说一不二。所以在铁路上，有些时候就并没有优先考虑武汉枢纽的利益，甚至出现很多内奸挖武汉枢纽墙角和利益的行为。因此，巩固武汉铁路枢纽的地位和利益，这可能需要时间去改变。
襄阳在普铁时代的地位远高于现在的高铁。2004年四纵四横的高铁网规划出台之后，襄阳因为不在四纵四横上，高铁客运地位其实下降很多，到现在四向350都建好了，客流也就能赶上只有一条沪汉蓉汉宜200的宜昌水平。系统势力的惯性，襄阳肯定不甘心于此，所以一直在想心思，只要能提高客流，提高其高铁枢纽地位，就算是挖武汉的墙角也不在乎

kktbmzmdy

教授发的天河站最新设计方案
两个场，一个沿江场，一个武贵武青场

chicagogsb

kktbmzmdy 发表于 2024-11-21 10:17
教授发的天河站最新设计方案
两个场，一个沿江场，一个武贵武青场

又是不能扩建的造型. 两场明显不够, 向东有京九北联络线(武青), 京九南联络线, 需预留武汉-安庆(经英山罗田). 向西有武贵,  需预留老汉宜350复线.

同时应该把交通中心汉十的4线移过来, 避免旅客走错车站. 交通中心站台正好改造给地铁17, 20号线

汉十4线城际
汉宜350复线-武安(经英山罗田) 10线 预留
武贵-京九北/京九南联络线 10线
沿江10线
共34线

motianzu2008

chicagogsb 发表于 2024-11-21 10:40
又是不能扩建的造型. 两场明显不够, 向东有京九北联络线(武青), 京九南联络线, 需预留武汉-安庆(经英山罗 ...

没必要做这么大的春秋大梦。。。。

现在的情况就是汉十跟你没关系，汉宜没复线，武安不走你这里

kktbmzmdy

chicagogsb 发表于 2024-11-21 10:40
又是不能扩建的造型. 两场明显不够, 向东有京九北联络线(武青), 京九南联络线, 需预留武汉-安庆(经英山罗 ...

西武福是西北-东南走向，主接发放汉阳和武汉东就行
汉十城际线还是用汉孝进汉口站就行，没必要进天河
西武的跨线，主要就是向东，向东南，向南，向东进天河或汉口，向东南，向南进汉阳，武汉东
武贵的跨线，主要就是向北，向东北，向东，全部进天河或汉口
沿江的跨线，向北，向东北，就进天河或汉口，向南，向东南，就进汉阳

沿江往红安方向的联络线，就是武青场，往京九新洲东站方向的联络线，可以跟武青场混场

天河站这两个场，基本够用了

1100aaa

话说这个天河站和交通中心的车站以后是什么形式共存，完全不同的两个站吗？