鄂州花湖国际机场货运航班信息（12.13新增鄂州-第比利斯＆鄂州-莫斯科）

小折快跑

新增重庆、温州等航线，开启换季新旅程

九头凤

Room209 发表于 2024-10-18 12:21
前面每个月平均也就7万吨。8月1--10月13，两个半月好像是22万吨，平均是22/2.5=8.8,突破100万貌似有些难 ...

双11应该会有个小高峰，而且会持续一段时间。。。

睡哈子

今年突破100万吨就可以了，明年冲150，力争前三。

1100aaa

10.20
鄂州-莫斯科（多莫杰多沃），S7-Siberia Airlines，B738，一周2班（D26）

新外航入驻，包机运营方与先前的莫斯科航线相同，不过之前是鄂州-莫斯科谢列梅捷沃，目的地机场不同。
该航线稳定运营后，鄂州-莫斯科一周航班数将达到4班（D2367），往返运力达到每周200吨。

S7西伯利亚航空主营客运，全货机仅有两架B738，其中一架今年9月刚从封存中恢复运营，小绿机还挺好看的。

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另外，原本预计17日开通的鄂州-名古屋-安克雷奇航线因为飞机故障，连续推迟，目前计划20日开航。

天天去旅行

小折快跑 发表于 2024-10-18 19:17
新增重庆、温州等航线，开启换季新旅程

这两个航点其实夏秋航季就已经有了

天天去旅行

有新闻报道说新开了西雅图航线
https://mp.weixin.qq.com/s/ZUH1Oa2UIXOymocwYfHwHA

1100aaa

天天去旅行 发表于 2024-10-21 10:38
有新闻报道说新开了西雅图航线
https://mp.weixin.qq.com/s/ZUH1Oa2UIXOymocwYfHwHA

这条就是我前面发的鄂州-名古屋-安克雷奇，没想到是西雅图航线；但实际上飞机只飞到安克雷奇，我猜测货物在安克雷奇是整机中转到西雅图的，不过我还是按新闻稿的西雅图来统计吧。

Room209

九头凤 发表于 2024-10-18 23:20
双11应该会有个小高峰，而且会持续一段时间。。。

所以说在航班不大幅增加的情况下，达到11万难度不小

Luc_M

睡哈子 发表于 2024-10-19 10:38
今年突破100万吨就可以了，明年冲150，力争前三。

如果明年能到150，那估计要开始扩建了，毕竟先期规划是200万吨。

Room209

Luc_M 发表于 2024-10-21 14:11
如果明年能到150，那估计要开始扩建了，毕竟先期规划是200万吨。

如果明年能到150，那后年铁定200以上，这东西就是互联网效应。那么机场可能在2027--28年开始扩建，因为规划的吞吐量是330万吨。

天天去旅行

1100aaa 发表于 2024-10-21 13:54
这条就是我前面发的鄂州-名古屋-安克雷奇，没想到是西雅图航线；但实际上飞机只飞到安克雷奇，我猜测货 ...

我也是在纳闷  航空信息网站上看不到飞西雅图的航班

1100aaa

Luc_M 发表于 2024-10-21 14:11
如果明年能到150，那估计要开始扩建了，毕竟先期规划是200万吨。

一直在扩建，目前不算顺丰的转运中心，国际货站只有一个，但是还有三个新建国际货站年底会投运。

Luc_M

sfwtzwrsm 发表于 2024-10-18 18:27
就说我个人观察到的例子，我司进口的设备，大部分国外还是直飞PVG，还是能说明一些问题的。鄂州和湖北要加 ...

想从PVG嘴里抢货源还是挺难的，毕竟人家是亚洲最大货运枢纽之一，而且辐射长三地区；花湖先把周边省的货源抢一部分过来就是胜利。

天天去旅行

Room209 发表于 2024-10-21 15:31
如果明年能到150，那后年铁定200以上，这东西就是互联网效应。那么机场可能在2027--28年开始扩建，因为规 ...

看你怎么理解这个“扩建”
现在回头来看    当初规划的时候   既大大高估了顺丰的货量  又远远低估了第三方的货量
所以现在机场北区在建有好几个第三方的货站
我觉得这也属于扩建

至于顺丰转运中心目前就不要想扩建了  严重吃不饱的状态
三跑那就更不可能了

天天去旅行

我贴一个当初环评时预测的数据  右边三栏数据  从左到右分别是2025/2030/2045年

跟现在的差距还是很大的