导 航
楼主: qiuyecanfeng

高铁苏州北站改扩建配套工程——高铁苏州北站快速联络道东连接线工程勘察设计

  [复制链接]
发表于 2024-7-16 10:53:45 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-7-16 10:35
谈不上缩水,13台30线,其中1台2线是10号线苏虞张段,已经改为地下通过,实际没少;另外2台4线是规划的超 ...

现在就希望城际场的站台长度最好能够修到和国铁站台一样长
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 10:55:42 来自手机 | 显示全部楼层
主要还是苏州高铁站太多,半路又杀出一个东站。大小15个车站。南京省会估计都没苏州多。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 10:57:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 simon6698 于 2024-7-17 08:51 编辑

苏州北站以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计目标,按照苏州市四网融合规划,积极打造集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的综合交通枢纽,并协同上海虹桥建设成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽,打造成为长三角枢纽中心。

苏州北站站房总建筑规模约17万平方米,线站总规模为10台24线。

同时,配套建设集疏运道路系统和地铁、公交等公共交通设施,其中地铁共4条,科学组织进出北站枢纽的各类交通流线,注重铁路与地铁等城市公共交通方式的快速街接,以实现无缝便捷换乘。另外,围绕站房开展TOD综合建设。
高铁苏州北站

[img][/img]快速联络通道东连接线工程[img]

高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程(含电力管廊)包含主线、地面道路与电力管廊。

主线按照城市快速路标准,隧道+高架建设形式,路线全长约5公里。

地面道路采用城市主干路兼一级公路标准,路线全长4.2公里。

该项目是常熟至苏州高铁北站重要通道,为苏州北站集疏运提供了重要的交通疏解通道。
高铁苏州北站落客快速联络通道工程

高铁苏州北站落客快速联络通道工程


项目采用“东西两侧双通道,东进东出,西进西出的单项循环方案”。

主要包括集疏运系统外围联络道约5.9公里;核心区联络道长度约5.2公里(不含站房落客平台);G524节点互通立交1座(不含立交范围内G524快速路主线隧道),S228节点互通立交1座,包含沿线的上下匝道与回离场匝道;新建或改扩建的地面道路总长度约10公里。

C:\Users\mqgs-sjb-sp\Desktop\3.webp高铁苏州北站配套设施

出行配套工程,为苏州北站综合枢纽改扩建施工期间临时工程,对北站周边道路、停车场和交通设施等进行迁建或改建,包含南天成路、水景路、城通路、相融路、澄阳路、青龙港路改造。

改造区域西至水景路,东至澄阳路,南至青龙港路,北至京沪铁路。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:00:34 来自手机 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2024-7-16 10:55
主要还是苏州高铁站太多,半路又杀出一个东站。大小15个车站。南京省会估计都没苏州多。

南京有自主规划的能力 苏州目前看没有。。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:02:47 来自手机 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2024-7-16 11:00
南京有自主规划的能力 苏州目前看没有。。

不不,苏州没有凝聚力是,太散。10个县市区哪个没有。吴中要不是太狭窄 通苏嘉估计也要争取车站。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:04:19 来自手机 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2024-7-16 11:02
不不,苏州没有凝聚力是,太散。10个县市区哪个没有。吴中要不是太狭窄 通苏嘉估计也要争取车站。

凝聚力的根源是自主权,一个连机场都没有的城市谈什么凝聚力
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:05:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2024-7-16 11:07 编辑
csjxc002 发表于 2024-7-16 11:02
不不,苏州没有凝聚力是,太散。10个县市区哪个没有。吴中要不是太狭窄 通苏嘉估计也要争取车站。


苏州只是找到了在现有体系下 种碧螺春的方式
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:08:25 来自手机 | 显示全部楼层
站房也缩水了两万平
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:27:10 来自手机 | 显示全部楼层
均衡发展 和集中发展 在苏州这片土地上 怎么取舍
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 11:59:57 来自手机 | 显示全部楼层
在苏州这片土地上研究不出的 要放在沪苏同城背景下 研究苏州哪些能做 哪些不能做
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 12:35:33 | 显示全部楼层
10jtding 发表于 2024-7-16 08:55
10台24线,站台缩水了,大概率是苏锡常被砍了

京沪 2台6线,通苏嘉甬 4台10线,如通苏湖/苏锡常 4台8线, 预留2台4线,原定苏虞张1台2线改至地下。
合计初期建设10台24线。没缩水。只是站房缩水了3万,原定是20万。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 12:36:14 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2024-7-16 09:18
有小了,看样子 苏锡常被砍了了。

没砍。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 12:42:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-16 12:46 编辑
Weiwurst 发表于 2024-7-16 10:53
现在就希望城际场的站台长度最好能够修到和国铁站台一样长


不可能的。按照新标准,全国新建的由地方省市自主运营的市域城际铁路全都是最多8节编组短站台,连上海虹桥站、上海东站都不例外。甚至运营初期,会按照4节小编组运行。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 13:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-16 12:35
京沪 2台6线,通苏嘉甬 4台10线,如通苏湖/苏锡常 4台8线, 预留2台4线,原定苏虞张1台2线改至地下。
合 ...

站房缩水的部分是什么呢?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-7-16 13:16:13 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2024-7-16 13:11
站房缩水的部分是什么呢?

不知道。。。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-27 00:47 , Processed in 0.048895 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表