百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？

twty

高楼靡靡之音 发表于 2024-12-31 11:56
你现在去看看1月10日的12306，南宁到玉林老站的所有动车车票都售罄，南玉高铁的所有车都有票，即使打折到 ...

玉林北站比较远是一方面，另一方面是玉林站的车基本都是单组跑，而玉林北站的车是重联380A和重联2A跑

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2024-12-30 15:35
两广是一家嘛

票价这种就还是别一家亲了

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-12-23 15:42
学一学云南河柳贺按200的客货共线上报希望大一点

黔桂的160了，河柳又来一条200？
河柳段肯定要350的

1419173

ebus 发表于 2024-12-31 17:17
黔桂的160了，河柳又来一条200？
河柳段肯定要350的

250得了最多，预留300

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-12-31 12:37
玉林北站比较远是一方面，另一方面是玉林站的车基本都是单组跑，而玉林北站的车是重联380A和重联2A跑

不一样，刚开通而且准备春运了，适当的增加重联车并没有增加车次来得划算.....

ebus

1419173 发表于 2024-12-31 17:43
250得了最多，预留300

河柳250就没必要上了，直接修160的柳贺韶，连上黔桂160
350意在昆厦......

ljjerry0320

ebus 发表于 2025-1-2 09:12
河柳250就没必要上了，直接修160的柳贺韶，连上黔桂160
350意在昆厦......

我一直不理解160柳贺的意义是什么？说货运的话不是跟柳广重复建设吗？客运你又接不到昆厦客专，还把线位占掉了，那就等着客专过桂林“不重复建设”吧。西成客专低标准占线位的教训就在前面，加上你柳还不是省会，不可能给你弥补的

班德尔大厦

1419173 发表于 2024-12-31 17:43
250得了最多，预留300

250还修来干嘛，160凑合用用就得了

仝鯝鮭

twty 发表于 2024-12-28 15:09
南玉票价公布了，G车二等果然按0.65的基准价定价，那么未来南衡（衡柳）350客专建成的时候，估计都定到0.7 ...

南衡要是能建成中长途和飞机抢客流价格倒还好，现在衡柳这段四个小真是人都坐麻了宁愿加钱坐飞机

ebus

ljjerry0320 发表于 2025-1-2 09:51
我一直不理解160柳贺的意义是什么？说货运的话不是跟柳广重复建设吗？客运你又接不到昆厦客专，还把线位 ...

前提是修不了350啊
能修350谁不知道选350

ljjerry0320

ebus 发表于 2025-1-3 08:23
前提是修不了350啊
能修350谁不知道选350

不是 我的主要疑问是160的意义是什么....如果是货运的话，柳广已经在承担了，货运量真能喂饱两条向东的铁路吗？我觉得160更加会被以必要性不足否掉吧？

ebus

ljjerry0320 发表于 2025-1-3 09:17
不是 我的主要疑问是160的意义是什么....如果是货运的话，柳广已经在承担了，货运量真能喂饱两条向东的铁 ...

沪昆普铁往南基本没有横向干线普铁，昆厦160只差柳贺韶+百河了
其实国铁的规划，柳贺韶就是普铁，想升级350还没那么容易

twty

ebus 发表于 2025-1-3 10:57
沪昆普铁往南基本没有横向干线普铁，昆厦160只差柳贺韶+百河了
其实国铁的规划，柳贺韶就是普铁，想升 ...

粤省力推的永清广350进度真是快，据说年底前要搞开工仪式，明年实质全线开工（据说广东段粤省全资，湖南段路地28开）

大奶哥

仝鯝鮭 发表于 2025-1-2 23:45
南衡要是能建成中长途和飞机抢客流价格倒还好，现在衡柳这段四个小真是人都坐麻了宁愿加钱坐飞机

中长途，无论什么时候都是飞机更舒适，甚至性价比也更高

大奶哥

twty 发表于 2025-1-3 11:36
粤省力推的永清广350进度真是快，据说年底前要搞开工仪式，明年实质全线开工（据说广东段粤省全资，湖南 ...

隔壁对350的线路不含糊的全资，160的客货共线半天不想接招。