【南玉 48 分钟】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

1817719952X

twty 发表于 2023-12-24 16:07
确实慢，还更贵，无奈了

广西想北上成渝要快，只能期待远期西渝+渝贵350了，……

twty

1817719952X 发表于 2023-12-24 16:12
广西想北上成渝要快，只能期待远期西渝+渝贵350了，……

只能等渝贵350、西渝350和成渝中线400，不过目前的自己贵南排图太烂，沿海不给加更多跨线车的问题不解决，客流就始终上不去

1817719952X

twty 发表于 2023-12-24 16:07
确实慢，还更贵，无奈了

这次调图后，G421/2还从原先北京西站延伸至北京站了，……要提高地下直径线利用率？

twty

1817719952X 发表于 2023-12-24 16:18
这次调图后，G421/2还从原先北京西站延伸至北京站了，……要提高地下直径线利用率？

也不错吧，起码京局肯放你二手局过去

1817719952X

twty 发表于 2023-12-24 16:18
只能等渝贵350、西渝350和成渝中线400，不过目前的自己贵南排图太烂，沿海不给加更多跨线车的问题不解决 ...

这次反倒还是加开/恢复开行了一些绕贵广的，比如D3575/6重庆西～百色，照顾桂林、柳州，……

1817719952X

twty 发表于 2023-12-24 16:18
只能等渝贵350、西渝350和成渝中线400，不过目前的自己贵南排图太烂，沿海不给加更多跨线车的问题不解决 ...

至于贵南本线，能把上个季度的图定车开足开齐就不错了，……

主要是成局不给宁局好时刻，同样是绵阳～南宁东，成局的D车和宁局的G车担当车次耗时居然差不多，……

twty

1817719952X 发表于 2023-12-24 16:32
这次反倒还是加开/恢复开行了一些绕贵广的，比如D3575/6重庆西～百色，照顾桂林、柳州，……

没客流，能绕一点多一点客流也行了，反正都是区间客流为主；老实说贵南是宁局自己运营问题，排图也烂，跨线车又不愿开或放外局进来，导致目前客流低很正常

1817719952X

twty 发表于 2023-12-24 16:35
没客流，能绕一点多一点客流也行了，反正都是区间客流为主；老实说贵南是宁局自己运营问题，排图也烂，跨 ...

成局也不见得就积极，之前放了3对百色跨线车，结果其中2对没开多久就停运，……现北海这对还能坚持下来算不错了，

dddlam1

1817719952X 发表于 2023-12-23 16:29
这次调图后，最惨莫过于兴安北站，仍然维持一边一趟车。……都马上春运了，都不得加几趟车，……桂林 ...

欠着之前始发车的充值没到位吧？

dddlam1

1817719952X 发表于 2023-12-24 12:08
南京方向上个季度调图已经给新车了啊，只不过绕邵阳折角而已，……

另外，下个月K161/2缩至桂林北 ...

那个神车看着添堵，邵阳何德何能让广西为此换向。。。
徐州东好歹还是个大枢纽。。。
对啊，按我的设想，G2066过郑州东后改走郑济，G436过武汉后改走合肥南南京南去上海站，起码可以直通到苏锡常

ssllboy08

越南还是修河内到海防经下龙湾到东兴的高铁是正经，一是短途钱少，二是人口多又相对有钱，三是能串联旅游景区和边贸重镇，从广东坐高铁过去都很合适，能拉来一大波旅游客源，而且也能像印尼一样短途高铁一举提升国际形象和国民自豪感

twty

问题是人家越南不这么想啊，人家优先要上马河口至河内至海防的普铁也只能尊重对方...

看海者

抖兜豆 发表于 2023-12-1 08:24
170公里用时70分钟我也是醉了

不然你是怎么解读的？？

dddlam1

ssllboy08 发表于 2023-12-25 16:09
越南还是修河内到海防经下龙湾到东兴的高铁是正经，一是短途钱少，二是人口多又相对有钱，三是能串联旅游景 ...

越南想运稀土
广东旅游客流坐铁路过去其实不是越南首要考虑的重点

dddlam1

1817719952X 发表于 2023-12-24 16:35
至于贵南本线，能把上个季度的图定车开足开齐就不错了，……

主要是成局不给宁局好时刻，同样是绵 ...

绵阳啥时候有2趟始发到广西的车？