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楼主: 荻溪渔隐

苏杭城际信息整理—欢迎补充

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发表于 2023-9-9 20:20:57 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-15 11:42:15 | 显示全部楼层
苏州市铁路与航空事业发展中心关于苏州至杭州城际铁路规划研究磋商采购公告


一、项目基本情况

项目编号:SZCJ2023-C-026-B号

项目名称:苏州至杭州城际铁路规划研究

采购方式:竞争性磋商

预算金额:人民币陆拾万元整(¥600000.00)

采购需求:

项目服务内容:主要内容涉及对苏州与杭州之间城际铁路的现状评估、形势判研、经验借鉴、发展目标、战略路径、重点任务等。

合同履行期限:2024年6月底前提交最终成果并通过验收。
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发表于 2023-9-15 11:48:51 | 显示全部楼层
根据去年10月湖州市发展改革委发布的湖州段采购消息:苏杭城际铁路初步规划线路起自水乡旅游线吴江站,经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路杭州北站,全长约120公里。

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 楼主| 发表于 2023-9-15 14:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
新登市事长 发表于 2023-9-7 11:54

这是什么奇葩规划?南端接入临平北站,和沪乍杭高铁并站,并在杭州北站接入宁杭高铁;北端接入城际吴江站,不接入苏州任何一个高铁站。这种线路能正常运营?
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发表于 2023-9-15 15:54:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-9-15 15:56 编辑
荻溪渔隐 发表于 2023-9-15 14:53
这是什么奇葩规划?南端接入临平北站,和沪乍杭高铁并站,并在杭州北站接入宁杭高铁;北端接入城际吴江站 ...


所以是浙江的单方面规划嘛。
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发表于 2023-9-15 17:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2023-9-15 14:53
这是什么奇葩规划?南端接入临平北站,和沪乍杭高铁并站,并在杭州北站接入宁杭高铁;北端接入城际吴江站 ...

说明浙江压根没把它当锅贴规划,只是借既有线进杭州站
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发表于 2023-9-16 00:51:20 来自手机 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2023-9-15 14:53
这是什么奇葩规划?南端接入临平北站,和沪乍杭高铁并站,并在杭州北站接入宁杭高铁;北端接入城际吴江站 ...

应该是地铁化运营,参考杭州的杭海城际
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 楼主| 发表于 2023-9-17 15:37:27 来自手机 | 显示全部楼层
calvin9634 发表于 2023-9-16 00:51
应该是地铁化运营,参考杭州的杭海城际

杭海城际是地铁制式
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发表于 2023-9-17 21:59:43 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-9-15 15:54
所以是浙江的单方面规划嘛。

应该说是湖州单方面规划的,嘉兴那边空得要命,湖州那边密密麻麻恨不得村村设站
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 楼主| 发表于 2023-9-17 22:13:42 来自手机 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2023-9-17 21:59
应该说是湖州单方面规划的,嘉兴那边空得要命,湖州那边密密麻麻恨不得村村设站

嘉兴应该也会争取苏杭城际过境嘉兴
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发表于 2023-9-18 10:07:17 | 显示全部楼层
苏杭间需要350高铁,目的是通过杭州连接珠三角和大西南。

个人不看好城际,大部分没通勤需求的城际就是拉椅子



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发表于 2023-9-18 11:11:00 | 显示全部楼层
asp2002 发表于 2023-9-18 10:07
苏杭间需要350高铁,目的是通过杭州连接珠三角和大西南。

个人不看好城际,大部分没通勤需求的城际就是 ...

通苏嘉甬 在嘉兴南转沪杭 就能苏州350到杭州了吧 路线很顺畅啊
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发表于 2023-9-19 07:53:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 calvin9634 于 2023-9-19 08:06 编辑
荻溪渔隐 发表于 2023-9-17 15:37
杭海城际是地铁制式

是的
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