长株城际铁路，株洲段40公里，设站9座！

huchenghan · 发表于 2023-8-11 11:57:53

连我这种河东从来不指望能经过火车站都觉得线路很差。主要是觉得，可以集中力量河西走地下走庐山路经过神农城广场。没想到河西都如此保守，走神农大道这种智轨选来走试验线的无人线路，明眼想高架拆绿化带过，连拆迁都不要，肉眼可见的省钱省事。

Prcor · 发表于 2023-8-11 15:36:32

星三角发表于 2023-8-10 19:20
大丰至万博珑段走地下的意义何在？走线位于白石港2路，该路段地块根本没有开发利用的价值

那一段地下因为是穿山隧道吧

星三角 · 发表于 2023-8-11 18:52:10

少修几个站或有些站暂时不修都行，但设的站点必须合理一次到位，比如你就搞大丰，火车站，神农城，株洲西这四个站都行

殷先生123456789 · 发表于 2023-8-11 19:13:59

星三角发表于 2023-8-11 18:52
少修几个站或有些站暂时不修都行，但设的站点必须合理一次到位，比如你就搞大丰，火车站，神农城，株洲西这 ...

非常赞成
多预留站点就行啊

justjj10 · 发表于 2023-8-12 13:28:35

希望建好后沿线能发展吧，和城际一样慢慢攒客流吧，线路也不能改变了

殷先生123456789 · 发表于 2023-8-12 23:36:18

好像有改动了
市民中心站东移
来源于抖音率真火车

justjj10 · 发表于 2023-8-13 01:18:25

这个应该是假的，横穿神农城只能地下，不能高架，s4的地下段不能超过20%，大部分地下段在长沙境内，不太可能哦，东移走庐山路，钱从哪出

星三角 · 发表于 2023-8-13 08:37:24

殷先生123456789 发表于 2023-8-12 23:36
好像有改动了
市民中心站东移
来源于抖音率真火车

按图示位于市公安局那里

Prcor · 发表于 2023-8-13 20:57:16

庐山路这也没有修建地上线的条件呀。

星三角 · 发表于 2023-8-13 21:21:38

Prcor 发表于 2023-8-11 15:36
那一段地下因为是穿山隧道吧

平的，没山

星三角 · 发表于 2023-8-13 21:22:39

Prcor 发表于 2023-8-13 20:57
庐山路这也没有修建地上线的条件呀。

株洲网友都想的河西都是走地下

星三角 · 发表于 2023-8-13 21:31:16

星三角 · 发表于 2023-8-13 21:36:11

星三角发表于 2023-8-13 21:31

没的什么讲的，长株潭要虹吸湖南省的人口赶紧开工是王道

zzzxl · 发表于 2023-8-13 22:27:29

除非庐山路上有一站，不然不可能走庐山路。成本太高还不设站，死亏。

huchenghan · 发表于 2023-8-13 23:23:03

都到现在了别再指望火车站了，现实一点。

想想这现在城际铁路一刀切的的站间距和地下段比例规定，走老城区花巨资入地却设不了几个站，完全不值当，还不如等以后再学芜湖、柳州正经报轻轨，和城际、磁浮形成多层次轨道网络。

与其纠结火车站，还不如集中精力，把地下区间挪到河西神农城，改走庐山路，才是最实际的。

[城建] 长株城际铁路，株洲段40公里，设站9座！