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楼主: celestica

[6号线] 石家庄地铁6号线进度贴

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发表于 2023-5-18 10:34:17 | 显示全部楼层
加油啊   希望6号线提前完工   争取早点运行
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发表于 2023-5-18 10:34:54 | 显示全部楼层

1号线北边那两站啥进度啊   
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发表于 2023-5-18 13:38:08 | 显示全部楼层
等我回来 发表于 2023-5-18 10:34
加油啊   希望6号线提前完工   争取早点运行

6号线不与4号线连接的话没什么客流
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发表于 2023-5-18 17:06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 mrchina 于 2023-5-18 17:10 编辑
hd952007 发表于 2023-5-9 15:06
六号线和1号线留村  是不是向东和向西的共用一个轨道?


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发表于 2023-5-18 17:09:44 | 显示全部楼层
xjjn 发表于 2023-5-18 13:38
6号线不与4号线连接的话没什么客流

高新区东南部加上医药园区加持,客流应该还可观吧
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发表于 2023-5-18 17:24:43 | 显示全部楼层

这样布局,1和6深度不一样?还是线路交叉?
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发表于 2023-5-19 09:01:26 | 显示全部楼层

这样同台换乘,对于高新区南部的人们往返市区,是真方便,
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发表于 2023-5-19 09:37:19 | 显示全部楼层
xjjn 发表于 2023-5-18 13:38
6号线不与4号线连接的话没什么客流

六号线一期的首要目的是连接高新区内的一、三号线东段、弥补高新区南北方向轨道交通的空缺。

六号线一期能连接四号线是最好的,不能的话也没太大的影响。四号线乘客可借助一、三号线实现与六号线的换乘。
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发表于 2023-5-19 09:54:00 | 显示全部楼层

不错哦  清楚明了
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发表于 2023-5-19 10:25:04 | 显示全部楼层
所以6号线进度贴到底啥时候置顶?
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发表于 2023-5-19 16:58:05 | 显示全部楼层
  东佐站站台方案猜想
  由于东佐站涉及6号线和S2换乘,和车辆段 目前猜测有两种方案:
  方案一: 6号线东佐站是分离式站台,S2位于6号线两侧,两个方向都能实现同台换乘。未来可以修建联络线(粉红色虚线)实现跨线运营,可参照北京房山线跨9号线。跨线运营只要到留村存站即可,就能实现S2与6 3 9 1号直接换乘!
  方案二: 6号线东佐站是分离式站台,S2位于6号线一侧,这样只能一个方向同台换乘。这个可参照天津9号线和2号线,S2上下线在进东佐站前,修一条联络线。在东佐站共用一条轨道,5站台作为备用站台。

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发表于 2023-5-19 17:09:03 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2023-5-19 16:58
东佐站站台方案猜想
  由于东佐站涉及6号线和S2换乘,和车辆段 目前猜测有两种方案:
  方案一: 6号线 ...

S2的中段好像是这样走的

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发表于 2023-5-19 17:44:37 来自手机 | 显示全部楼层
Harvey97LB 发表于 2023-5-19 17:09
S2的中段好像是这样走的

还有中段 那必须方案一
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发表于 2023-5-19 18:18:37 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2023-5-19 17:44
还有中段 那必须方案一

有的,只不过是远景了,S2远景是赵县到行唐,2035年版本的规划只有北段(东洋-行唐)和南段(东佐-赵县),中段估计得2050了,不过没正式开工前一切都存在变数
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发表于 2023-5-19 18:31:50 来自手机 | 显示全部楼层
Harvey97LB 发表于 2023-5-19 18:18
有的,只不过是远景了,S2远景是赵县到行唐,2035年版本的规划只有北段(东洋-行唐)和南段(东佐-赵县) ...

你在哪看的还有中段?机场到行唐 栾城到赵县2035年感觉够呛能实现
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