引力播消息，苏州轨交11号线（S1线）已实现洞通轨通电通

yingsh12345

690174607 发表于 2022-12-13 19:08
大概率不会的 一个是高架站 一个地下站

不是大概率不是，是肯定不会，往上海方向，是标志迪士尼方向，图标是上海地铁，往苏州方向，标的是唯亭，如果去苏州，坐的是迪士尼方向，那这种人可以单独别出门了，需要有人陪着了

20040125

天禄MO 发表于 2022-12-13 11:58
还是不要去质疑工程设计人员的专业水准。
S1设计阶段，就比选了S1与3号线衔接的三至四种方案，最终采纳 ...

其实未来S1线是有西延伸规划的，现在很少有人知道，预计在远期会延伸至高铁新城北部（不会经过高铁站），这是今年的最新规划。

gjn65934589

车辆都交付了没，如果没有车身的编号得改

CRAWFORD-WYF

gjn65934589 发表于 2022-12-13 23:58
车辆都交付了没，如果没有车身的编号得改

你这消息也太不灵通了吧，都已经交付半年了

天禄MO

20040125 发表于 2022-12-13 23:23
其实未来S1线是有西延伸规划的，现在很少有人知道，预计在远期会延伸至高铁新城北部（不会经过高铁站）， ...

这个，论坛里的大部分人都知道。
S1可能西延，与“S1和3号线远期预留贯通条件”不矛盾。
S1与3号线远期预留贯通条件，是一个已经发生的事实，在S1设计阶段就已经设计好呢，能否最终贯通运营，未来要从多方面去考虑，反正贯通条件已经预留好了，也有可能实现不了。若实现不了，一定不是技术原因。

最终，以现在的信息看，未来无非是三种情况，维持现状；与3号线贯通(现在已预留了条件）；西延到相城。

吴雨

还是长三角一体化 的起因。

xzy9077

zimmer89 发表于 2022-12-13 18:52
3已经运营，8也已经开工，可实施性很小了。
而且本来就是因为环线就没客流，所以才实施的3、8组合环， ...

环线怎么会没客流的，除了上海4 北京10 成都7 郑州5包括将来的西安8都是客流扛把子，8号线的相城段和园区段绝对适合做环线线位，所以归根结底又是老问题了还是3号线新区段的线位实在是拉胯到极点

zimmer89

xzy9077 发表于 2022-12-14 11:15
环线怎么会没客流的，除了上海4 北京10 成都7 郑州5包括将来的西安8都是客流扛把子，8号线的相城段和园区 ...

我说的就是当年论证过苏州3、8独立成环客流会更差。苏州的人口分布在外围，而苏州规划的环太小了。北京2号线客流也是一样不行。

左手心的阳光

之前总觉得苏州地铁10+时代还很遥远，这么一改，瞬间进入10+的既视感

来湖边听风

上海11号线加苏州11号线，是全国最长的11号线了吧

bab1020

双十一来了

wzx1015

xzy9077 发表于 2022-12-14 11:15
环线怎么会没客流的，除了上海4 北京10 成都7 郑州5包括将来的西安8都是客流扛把子，8号线的相城段和园区 ...

三号线地铁附近的物流公司都搬了  等后续看造什么吧

naweiduxian

qhdd 发表于 2022-12-13 16:52
是的，10北+11搞了，就剩太仓了，9东一定要起码修到太仓站，不指望太仓港。（我想的是，到太仓港这一段， ...

S5太遥远了，除非这玩意儿也能塞进一体化规划里去，现在看来S5应该是和15号线贯通，以后应该就算15北了

ttyy3137

后面无锡和苏州也是3号线连接

yingsh12345

ttyy3137 发表于 2022-12-14 14:32
后面无锡和苏州也是3号线连接

那个到真的可能是编号S3，毕竟跨市了