苏州地铁第三轮调整已获国家发改委批复（集中讨论帖）

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 11:59
没看懂

如图。

红色如苏湖，绿色苏虞张，蓝色苏锡常。

如苏湖主线依然是贯通的，常熟-苏州北-苏州园区-...，顺的。

苏虞张直接走太平-阳澄湖镇-常熟...。

同时，苏虞张还可以有跨线如苏湖的车：走常熟...-阳澄湖镇-渭塘-苏州北-苏州园区-...

也可以有跨线苏锡常的车，去硕放/科技城...

真的这样一举两得啊，苏州北站搞活了。

什么锡虞城际，也没必要搞了。

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 15:45
如图。
红色如苏湖，绿色苏虞张，蓝色苏锡常。
如苏湖主线依然是贯通的，常熟-苏州北-苏州园区-...，顺 ...

绿线甭想。
那一段如果走地下，预算暴增，发改委不同意；
那一段如果走地上，相城区不同意，也没有多余的土地指标。
通苏嘉甬、如通苏湖、苏虞张共用土地通道，就是为了节约土地。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 15:48
绿线甭想。
那一段如果走地下，预算暴增，发改委不同意；
那一段如果走地上，相城区不同意，也没有多余 ...

那一段走地上贴着常台高速就没事了。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 15:48
绿线甭想。
那一段如果走地下，预算暴增，发改委不同意；
那一段如果走地上，相城区不同意，也没有多余 ...

或者，要走地下，那么绿色那一段先别修，以后用10号线的名义修一下。把太平地铁也解决了。10号线也直接通到常熟了。学习江阴开大小交路，10号线贯通开到常熟站。

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 15:48
那一段走地上贴着常台高速就没事了。

贴着常台高速的土地已经给了动车所和存车场。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 15:52
贴着常台高速的土地已经给了动车所和存车场。

动车所在一侧，我走另一侧总行了吧（

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 15:52
贴着常台高速的土地已经给了动车所和存车场。

还有另外这图，不是很懂，怎么没有苏虞张线。

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 15:52
动车所在一侧，我走另一侧总行了吧（

在国土规划里那都是基本农田，不是那么容易动的。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 16:02
在国土规划里那都是基本农田，不是那么容易动的。

那就绿色那一段先别修，以后用10号线的名义修一下。把太平地铁也解决了。10号线也直接通到常熟了。学习江阴开大小交路，10号线贯通开到常熟站。

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 15:55
还有另外这图，不是很懂，怎么没有苏虞张线。

因为这是2021年6月之前的图，而苏虞张是2021年7月批复的。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 15:37
他能这么说，显然是不承认那些是S线。就像是现任也不承认城际，要搞他觉得“自主可控”的S线。

自主可控的S线，要学昆山模式的话，张家港想想就好，不可能的，太仓搞个S1支，顶多了。
常熟还有可能有个10号线北段，距离差不多的。常熟到苏州北其实和昆山到苏州园区距离一样的。就是建成区不太连接。

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 16:02
那就绿色那一段先别修，以后用10号线的名义修一下。把太平地铁也解决了。10号线也直接通到常熟了。学习 ...

1302号文件实施后，对人口密度有了要求，有些地方注定没地铁了。更何况现在他的论调也是“多个乡镇少个乡镇没所谓的”。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-3-1 16:02
因为这是2021年6月之前的图，而苏虞张是2021年7月批复的。

不会的。
去年5月流出的线网里就有苏虞张线S2 ”上位规划“，他都上位规划了，怎么可能不会考虑到。
要么是苏虞张线和地铁一样走地下，要么直接被算到如苏湖里头了。
不知道有没有人去寒山问一问香橙。

yingsh12345

qhdd 发表于 2022-3-1 15:51
或者，要走地下，那么绿色那一段先别修，以后用10号线的名义修一下。把太平地铁也解决了。10号线也直接通 ...

10号线苏州北站以北，基本上是被S2代替了，新规下报上去估计会被砍。苏州北-太平--阳澄湖镇可以考虑修条有轨电车，作为观光线

zimmer89

qhdd 发表于 2022-3-1 16:06
不会的。
去年5月流出的线网里就有苏虞张线S2 ”上位规划“，他都上位规划了，怎么可能不会考虑到。
...

你可以去问问