湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程重点控制工程——柳江双线特大桥首桩开钻

邻家索菲

W236 发表于 2023-10-16 12:40
修了这个桥，湘桂线是不是就不走半岛了？

也就货运走
旅客列车不再走柳江铁桥

10月11日起，全国铁路实施第四季度列车运行图。为了改善旅客出行体验，原来在湘桂线运行的K157/158次旅客列车，改经柳衡高铁运行，不再经过柳江铁桥，该列车的全程运行时间缩短1小时，开行品质和旅客出行体验得到提升。因此，此次调图后暂时没有旅客列车在柳江铁桥上运行。

https://m.thepaper.cn/baijiahao_24921066

W236

邻家索菲 发表于 2023-10-16 14:22
也就货运走
旅客列车不再走柳江铁桥

那也挺好的，客货分离，有了这座桥希望以后时间还能再缩短一点

ebus

这个铁(二)桥修好后，客货运都不走柳江铁(一)桥和河北半岛了吧
市域市域市域，哈哈

twty

对经由丰沙、鹰厦、湘桂铁路等山区铁路运行的普速列车，采取主动避险措施，确保列车运行安全畅通。

这句话的意思就是老湘桂的图定普速车全部赶上衡柳运行，老线未来只跑货车...

W236

我不太了解细节，想问一下，为什么衡柳不提速250走高铁，然后把货运和普客放到湘桂线？这样广西北上能省不少时间啊
一定要执着于350高铁吗

ebus

可怜的鹿寨站
半岛段单线电气化，并延伸到鹿寨站
鹿寨始发普速城际列车，参考融安站

ebus

W236 发表于 2023-10-16 17:21
我不太了解细节，想问一下，为什么衡柳不提速250走高铁，然后把货运和普客放到湘桂线？这样广西北上能省不 ...

必须要350啊，往东都上350了，往北也要的

ebus

W236 发表于 2023-10-16 17:21
我不太了解细节，想问一下，为什么衡柳不提速250走高铁，然后把货运和普客放到湘桂线？这样广西北上能省不 ...

关键是桂柳枢纽限速严重，区间提速对于整体而言，效果不明显

twty

因为有国发27号文的出台，对新建平行350客专做了比较严格的限制，导致衡柳提速250和新建南衡（衡柳）350客专只能2选1，区LD权衡之后选择放弃衡柳线提速250，选择新建南衡（衡柳）350客专，并经过争取获国发同意衡柳段350客专纳入十四五规划研究项目

邻家索菲

柳州铁路枢纽扩能改造工程整体施工完成80%，施工参与人员超千人，桥梁施工已基本完成，路基施工完成90%，目前已进入铺轨冲刺阶段。

仝鯝鮭

现在二手局想办法硬挤衡柳争取上新南衡 衡柳段，当初为了省钱现在还得多花钱

twty

但是衡柳是国铁全资的项目，地方只配合征地而已，没多少话语权

wei272

仝鯝鮭 发表于 2023-10-23 03:03
现在二手局想办法硬挤衡柳争取上新南衡 衡柳段，当初为了省钱现在还得多花钱

那就多开几趟经由衡柳往川渝的

高楼靡靡之音

twty 发表于 2023-10-23 11:40
但是衡柳是国铁全资的项目，地方只配合征地而已，没多少话语权

当时如果地方肯出资一半，说不定能上350

clw9981

twty 发表于 2023-10-23 11:40
但是衡柳是国铁全资的项目，地方只配合征地而已，没多少话语权

衡柳线桂柳段线下预留250提速条件了