太原地铁客流统计帖

zhf1983_02 · 发表于 2021-1-6 16:56:10

奔跑的李梦龙发表于 2021-1-6 16:20
天气暖和的话
2号线应该会日常稳定在15万左右
周末18万左右

有点保守了，各再往上提两万。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2021-1-6 16:59:04

zhf1983_02 发表于 2021-1-6 16:56
有点保守了，各再往上提两万。

那最好了
现在这么冷的天
日常12万都是通勤客流
天气暖和的话肯定还有几万的逛街的客流

冰点enjeyt · 发表于 2021-1-6 18:20:47

2号线已经算可以了。
这么看，当年决策先修建2号线，打通南北狭长地形的快速通道，还是对的。
1号线更多是方便火车高铁机场对外交通的换乘。

枫子 · 发表于 2021-1-6 19:08:20

个人觉得3号线单线强度不逊于2号线，将来的客流强度比1号线还要高

zhangshicai · 发表于 2021-1-6 19:20:26

本帖最后由 zhangshicai 于 2021-1-6 19:26 编辑

枫子发表于 2021-1-6 19:08
个人觉得3号线单线强度不逊于2号线，将来的客流强度比1号线还要高

貌似下元换乘站3号线已经按照B车施工啦，客流强度预估恐怕和2号线不在一个档次。

河东纵贯南北住着整个城区约65%的人口，2号线几乎或多或少都能覆盖到，3号线恐怕没有这样的先天优势。
不过我觉得1.2.3号线的客流都不会差的，要论排名我个人认为是2>1>3。

北城无发展 · 发表于 2021-1-6 19:50:38

zhangshicai 发表于 2021-1-6 19:20
貌似下元换乘站3号线已经按照B车施工啦，客流强度预估恐怕和2号线不在一个档次。

河东纵贯南北住着 ...

不光是人口整个河西的gdp，估计连小店区的一半都没有。

zhj_386 · 发表于 2021-1-6 20:02:12

小店这边的公交好像很少有以前挤也挤不上去的现象了。

taiyuan0351 · 发表于 2021-1-6 20:07:34

zhangshicai 发表于 2021-1-6 19:20
貌似下元换乘站3号线已经按照B车施工啦，客流强度预估恐怕和2号线不在一个档次。

河东纵贯南北住着 ...

从修的先后顺序就能看出那条线重要

xtxkzhang · 发表于 2021-1-6 20:44:55

我认为一号线客流不如3号线，还不如先修3号线，太原目前上班密集的区域就在

xtxkzhang · 发表于 2021-1-6 20:46:10

小店，长风街，南中环，晋阳街，长治路，高新区，小店经济开发区，未来就是萧河，所以以后客流重点一个是小店，一个是萧河，小店包括经济开发区高新区，还有人民路那块再往南

奔跑的李梦龙 · 发表于 2021-1-6 20:48:29

zhangshicai 发表于 2021-1-6 19:20
貌似下元换乘站3号线已经按照B车施工啦，客流强度预估恐怕和2号线不在一个档次。

河东纵贯南北住着 ...

怎么看出来3号线是B车的？

zhangshicai · 发表于 2021-1-6 21:35:25

本帖最后由 zhangshicai 于 2021-1-6 21:39 编辑

奔跑的李梦龙发表于 2021-1-6 20:48
怎么看出来3号线是B车的？

下元1.3号换乘站，3号车站部分貌似标准较低，忘记出处，见过一些信息，只是推测，所以用的貌似。

湖蓝海 · 发表于 2021-1-6 22:09:03

下元需要个地标建筑了，都是十字换乘站了

tzmtxd · 发表于 2021-1-6 23:22:50

客流1 2号线是一个档次 3456又是一个档次，3号沿线人口密度可能还不如5号6号

tywxy · 发表于 2021-1-7 17:24:20

#地铁客流排行榜#2021-01-06

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