这次是不是代表彻底凉了

船头打鼓 · 发表于 2020-12-23 14:08:37

jsyztf1 发表于 2020-12-23 11:44
船头朋友难道现在还认为预留两线和连镇两线载荷不一样？

我没有认为大桥段四线铁路载荷不一样啊，
而是设计时速不一样，这个设计时速与所接线路走向和定位，不无关系吧。

船头打鼓 · 发表于 2020-12-23 14:34:27

jsyztf1 发表于 2020-12-23 11:44
船头朋友难道现在还认为预留两线和连镇两线载荷不一样？

你可能误解了我那个帖子所述的意思。
铁路设计时速与大桥结构的关系，你可以简单的理解为，就是大胜关和五峰山的差异。
五峰山四线铁路（2+2）设计时速的差异，跟所接铁路线路走向和定位，有直接关系。
再想想五峰山预留两线在已使用的连镇铁路的哪一侧。当然扬州也可以争取这预留两线，看看这设计时速200的两线预留，N年后能用到什么线上。公铁两用的常泰过江通道已经开工了。

镇江长江大桥 · 发表于 2020-12-23 18:30:31

船头打鼓发表于 2020-12-23 14:34
你可能误解了我那个帖子所述的意思。
铁路设计时速与大桥结构的关系，你可以简单的理解为，就是大胜关和 ...

作为镇江人，希望以后改口叫镇江大桥，没有为什么，就是觉得叫起来很顺，很亲切

xiarock · 发表于 2021-1-13 15:31:22

本帖最后由 xiarock 于 2021-1-13 15:58 编辑

这个帖子扬州那个人神了。搞半天扬泰分家、淮扬菜、盐商博物馆之类的也能怪到南京头上，一句"家底抢光了和周围关系能好吗"搞半天他也知道他们跟周围关系不好？然后就开始甩锅？江苏省不给扬州撑腰的都怪南京(是的，淮安扬州争、泰州扬州争这些江苏省层面不帮扬州这一定是南京在肢解扬州)。都是南京在捣鬼。。。

lan在泰州要淮泰联络线被扬州人认为应该感恩，现在去了南京不理他们要的联络线也是怪到南京头上，2020年了北沿江什么的不存的，还说的出来京沪高铁宁启联络线。。大桥大烟囱到现在五峰山都一笔带过居然说出口什么镇江苏宁在连镇后加快。。搞半天一个民营企业给当地带来地标建筑也是南京的错。。

sensen7611 · 发表于 2021-1-13 17:10:07

期待镇江、

AndySeattle · 发表于 2021-1-14 04:06:15

jsyztf1 发表于 2020-12-21 16:47
常州，扬州和宝应的规划上都有了京杭通道，京杭通道不同于城际，不太可能绕大弯，在扬州，北沿江都为这条通 ...

京沪二通道/京杭是近在眼前的事了，天津-新沂段全部确定了，不可能拖到2025以后

[城建规划] 这次是不是代表彻底凉了