宁芜铁路扩能改造工程|2022.12.23开工

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宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批准予行政许可决定书

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生态环境部关于宁芜铁路扩能改造工程环境影响评价文件拟进行审查公示

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来源1

来源2

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近日，国铁集团有限公司、安徽省、江苏省对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，为该工程进一步加快建设创造了条件。

hushanqingyu

“改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路”，为什么改造后还是单线铁路而不是复线铁路？

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宁芜铁路扩能改造工程监理标招标公告

交易项目编号：TLSF202210270010

发布时间：2022-10-27     信息来源：静安区    浏览次数：205

1. 招标条件

         本建设项目宁芜铁路扩能改造工程已由《国铁集团安徽省人民政·府江苏省人民政·府关于宁芜铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2021〕446号）、《国铁集团安徽省人民政·府江苏省人民政·府关于宁芜铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕414号）批准建设，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为宁安铁路有限责任公司。本次监理项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：江苏省南京市，安徽省马鞍山市、芜湖市。

2.2建设规模：宁芜铁路南京东(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线路全长101.8公里，改建后线路全长102.2公里。主要包含：新建宁芜铁路沧波门站(含)至古雄站(含)段外绕改线工程，线路长29.7公里；宁芜铁路南京东(不含)至沧波门站(不含);古雄站(不含)至江宁镇南站(不含);江宁镇南站(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造工程，既有线长度72.52公里，改建后正线长度72.48公里。另外，门南村至南京站客车联络线1.3公里电化挂网工程。

主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级；正线数目：南京东至门南村、毛耳山至芜湖东双线，门南村至毛耳山单线；设计速度：120公里/小时、局部维持既有；最小曲线半径:800米，局部地段维持既有；限制坡度：6‰(局部经行车检算可维持既有);牵引质量：5000吨；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列、SS系列；到发线有效长度：1050米，部分850米；闭塞类型：自动站间闭塞。

2.3招标范围：宁芜铁路扩能改造工程施工图范围内全部工程监理。

2.4计划工期：1642日历天，计划开工日期 2022年11月，计划竣工日期 2027年5月。

2.5 标段划分

本次监理招标划分为2个标段，具体内容如下：

NWJL-1标,包括南京东（不含）至南京南隧道终点（DK000+000~DK33+800）。主要工程内容包括：站前站后所有工程,建安费约为24.48亿元。

NWJL-2标，包括南京南隧道终点至芜湖东（不含）（DK33+800~DK101+872）。主要工程内容包括：站前站后所有工程,建安费约为26.33亿元。

2.6 其他： / 。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为 2022 年11月22日 9 时00 分至2022 年11月22日10时00分（北京时间，下同），递交的截止时间为2022年11月22日10时00分，地点为上海市公共资源交易中心二楼开标室（地址：上海市普陀区云岭东路689号1号楼）。

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宁芜铁路扩能改造工程施工总价承包招标公告

交易项目编号：TLSF202210270010

发布时间：2022-10-27     信息来源：静安区    浏览次数：1127

1. 招标条件

        本建设项目宁芜铁路扩能改造工程已由《国铁集团 安徽省人民政·府 江苏省人民政·府关于宁芜铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2021〕446号）、《国铁集团 安徽省人民政·府 江苏省人民政·府关于宁芜铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕414号）批准建设，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为宁安铁路有限责任公司。本次施工招标已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人（以下简称投标人）参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

 2.1.1建设地点：江苏省南京市，安徽省马鞍山市、芜湖市。

 2.1.2建设规模

宁芜铁路南京东(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线路全长101.8公里，改建后线路全长102.2公里。主要包含：新建宁芜铁路沧波门站(含)至古雄站(含)段外绕改线工程，线路长29.7公里；宁芜铁路南京东(不含)至沧波门站(不含);古雄站(不含)至江宁镇南站(不含);江宁镇南站(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造工程，既有线长度72.52公里，改建后正线长度72.48公里。另外，门南村至南京站客车联络线1.3公里电化挂网工程。

主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级；正线数目：南京东至门南村、毛耳山至芜湖东双线，门南村至毛耳山单线；设计速度：120公里/小时、局部维持既有；最小曲线半径:800米，局部地段维持既有；限制坡度：6‰(局部经行车检算可维持既有);牵引质量：5000吨；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列、SS系列；到发线有效长度：1050米，部分850米；闭塞类型：自动站间闭塞。

2.2 招标范围

2.2.1本次施工招标范围为宁芜铁路扩能改造工程施工图设计范围内全部工程。本次招标对应概预算编制依据国·家铁路局《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科发〔2017〕30号）》、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（国铁科法〔2017〕31号）、《铁路工程材料基期价格》（国铁科法〔2017〕32号）、《国·家铁路局关于发布铁路工程造价标准的公告》（国铁科法〔2017〕33号）、《国·家铁路局关于下调铁路工程造价标准增值税税率的公告》（国铁科法〔2019〕12号）等文件及有关规定编制。本次招标涉及概算章节：第一章拆迁及征地费用；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道及明洞；第五章轨道；第六章通信、信号、信息；第七章电力及电力牵引供电；第八章房屋；第九章其他运营生产设备及建筑物；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章其他费用。

2.2.2标段划分

本次施工招标划分为3个标段，具体内容如下：

NWZQ-1标：里程范围包括南京东（不含）至南京南隧道终点（DK000+000~DK33+800）。主要工程内容包括：路基15.33公里，土石方53.93万立方米，隧道1座计12.017公里，单线桥梁7座计3.866公里、涵洞234横延米。

NWZQ-2标:里程范围包括南京南隧道终点至芜湖东（不含）（DK33+800~DK101+872）。主要工程内容包括:路基44.12公里，土石方626.85万立方米，双线桥梁1座计0.314公里、单线桥梁29座计6.906延米、涵洞975横延米。梁场1处，房屋2.19万平方米，铺轨基地1处，轨料基地及江宁镇南货场分别1处。

NWZH-3标:全线四电工程、房屋。主要工程内容包括：接触悬挂导线191条公里、新建牵引变电所1座、改建牵引变电所2座、房屋1万平方米。

2.2.3计划工期：1642日历天，计划开工日期2022年11月，计划竣工日期2027年5月。

2.3 其他说明： /  。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间：NWZQ-1标、NWZQ-2标为 2022 年11月22日 9 时00 分至2022 年11月22日10时00分（北京时间，下同），递交的截止时间为2022年11月22日10时00分；NWZH-3标为 2022 年11月24日 9 时00 分至2022 年11月24日10时00分（北京时间，下同），递交的截止时间为2022年11月24日10时00分。地点为上海市公共资源交易中心二楼开标室（地址：上海市普陀区云岭东路689号1号楼）；

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宁芜铁路扩能改造工程NWZH-3标中标候选人公示

交易项目编号：TLSF202210270010

发布时间：2022-11-25     信息来源：静安区    浏览次数：312

根据工程招标投标的有关法律.法规.规章和该工程招标文件的规定，宁安铁路有限责任公司的宁芜铁路扩能改造工程施工总价承包NWZH-3标评标工作已经结束，公示下列内容：

拟中标人名称: 中铁电气化局集团有限公司

中 标 价:57604.7650 (万元)

中 标 工 期: 1642(天)

项目负责人（经理/总监）:王海廷

50后的马叔

hushanqingyu 发表于 2022-10-21 16:09
“改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路”，为什么改造后还是单线铁路而不是复线铁路？

高铁成为客运主力，取代绿皮车，普速铁路用于货运

bridge8698

50后的马叔 发表于 2022-11-26 05:14
高铁成为客运主力，取代绿皮车，普速铁路用于货运

没有复线实在是可惜，许多经济水平、地质条件远不如马芜的地区，都收获了复线普铁和350高铁

50后的马叔

铁老大也要减少负债

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宁芜铁路扩能改造工程NWZH-3标中标结果公告

发布时间：2022-11-29     信息来源：静安区

      根据工程招标投标的有关法律.法规.规章和该工程招标文件的规定，宁安铁路有限责任公司的的宁芜铁路扩能改造工程施工总价承包NWZH-3评标工作已经结束，中标人已经确定。现将中标结果公告如下：

中标人名称: 中铁电气化局集团有限公司
中 标 价: 57604.7650 (万元)
中 标 工 期: 1642(天)
项目经理: 王海廷

中标公告开始时间：2022/11/29

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宁芜铁路扩能改造工程开工建设

2022-12-26 01:39

       记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月23日9时8分，在位于南京市雨花台区双龙大道西侧的南京南隧道进口段，随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻，标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程（以下简称为宁芜铁路扩能改造工程）正式开工建设。

       宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站（不含）。改建后线路全长102.2公里，其中南京城区沧波门站至古雄站段为新建外绕改线工程，线路长29.7公里；其余区段进行电气化扩能改造，改建后正线长度72.48公里。

       宁芜铁路扩能改造工程全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站，其中双龙街、谷里、江宁镇南为新建车站，毛耳山为既有车站，其余为改扩建车站。改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120公里，建设工期4.5年。

       宁芜铁路以货运为主，兼顾少量客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。宁芜铁路扩能改造项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于落实“生态优先、绿色发展”理念，加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

50后的马叔

这次把当涂站取消了？