太原铁路枢纽第三客运站？

冰点enjeyt

东风韶山 发表于 2020-5-6 08:27
你要说扩展城市群，就应该索性建在潇河附近（徐沟）去，这才是拉大城市框架的样子。为了大太原的梦想，北城 ...

如果两市合并有时间表，兄台估计就不至于这么气愤了。
太原铁路枢纽规划需要过省里，省里也不至于恶心太原，太原三山环抱的地势确实是安排枢纽的劣势，也亟待破题。
解决之道，唯赶紧合并。

冰点enjeyt

kkksbgg 发表于 2020-5-2 19:33
对，就是这个文件，这个文件里包含了好多事情，但并不代表2022年才会完成，而是截至2022年已经完成。。 ...

“不是省会的省会”是楼书在晋中参加民主生活会时提出的，不是晋中自己说的，不赖晋中脑回路。但正好有了这种高层提法，晋中可以借此来体现责任担当啦

冰点enjeyt

kkksbgg 发表于 2020-5-2 17:07
我可从来没听说太钢要搬走。太原市的污染主要不是由太钢造成的，而是由清徐交城的化工厂造成的。刮西北风 ...

很久以前（至少十多年前）听说过太钢一部分产能要迁移到娄烦县，尖草坪本部技改，但不会完全搬迁。
冬季基本体验也是，北城空气质量好于西南郊，不应该全让太钢背锅。

喜事2013

安得广厦庇天下 发表于 2020-5-6 11:11
新机场有站台啊，而且新机场现在都没建，远离市区没有交通配套搞枢纽站有意义？说白了，你就是觉得太原就 ...

被这么多人怼    是不是很叹气啊    哈哈
第三客运站建到榆次这个位置    咱是外行    不懂    不评论
但我是支持你在此贴所说的这些见解和思路的   

冰点enjeyt

安得广厦庇天下 发表于 2020-5-2 13:04
为什么不直接叫“太榆站”...非要叫“晋中站”...晋中zf这清奇的脑回路。

百八成就是太榆站。
新闻上的名称、工程上的名称有时不严谨，也不是最终名称。好比一个太焦高铁，有的地方叫“太焦城际铁路”，有的叫“太焦高铁”，有的叫“太焦铁路”，有的叫“太郑高铁”。。。五花八门。
包括“太榆站”都未必是最后定名。

安得广厦庇天下

nicwjrlxa 发表于 2020-5-6 11:35
其实大家只是想把新的车站建到太原而已。太原的西部和综改区可以辐射太原全境。现在实际情况就是太原是太 ...

情绪我能理解，毕竟咱也在迎泽住着，现在河西和北城缺少便捷的交通枢纽也是事实，但第一是环城东线按规划设置了太原东，虽然只是个过路站而且偏东，但地方也在现在太原城区的中间位置，不能说北城人去不了...第二地铁这个问题，从省里到市里都有规划，要延到高铁站，这些配套都是省里统一考量的。

青春#清纯

安得广厦庇天下 发表于 2020-5-6 11:17
给诸位想要搅黄项目的提个醒，**要开了，最好直接坐动车去北京，然后把山西今年所有报部里的项目都搅黄，然 ...

你就是外站着说话不腰疼的外货色

安得广厦庇天下

东风韶山 发表于 2020-5-6 11:47
是的。目前状况下，太原就是太原，晋中就是晋中。

是的。目前状况下，搞黄晋中境内的站 我很舒服，我 ...

那就去搞呗...你舒服就行。

nucmole

往南发展是趋势，毕竟开阔，地还便宜，而且能衔接太原盆地的各个县市。对于老城区的安排是什么，也应有所考虑。草坪区人民也会后出行的诉求。
综改区人口都是未来的。 对于未来人口，800万，还是挺困难。2030全国人口达到峰值。即便合并榆次，距离这个目标还差很远。南部辐射人口也是远期规划，短期内还是靠建成区人口。目前去南站都不方便，更别说更远的太榆站。不能指着北城的搬去南边住。

shawnn

nucmole 发表于 2020-5-6 16:37
往南发展是趋势，毕竟开阔，地还便宜，而且能衔接太原盆地的各个县市。对于老城区的安排是什么，也应有所考 ...

如果没有重大科技突破，中国现行的城市发展模式，还是日本这种大都市区的发展路径。

别说2030年中国人口才达到顶峰，日本人口已经负增长多年，大东京还在以每年3--40万人口的速度膨胀。

所以2030年左右，中国人口顶峰，2035年左右，山西人口顶峰，都大概率不会影响2050年前大太原都市区的的继续膨胀。

20-30年后，大太原的终极形态，就是多年前就以前规划出的样子，太原8区+晋中2区的连绵都市区。人口800-1000万左右。向北，忻府，定襄两区，向南祁，平遥，交城，文水，两条联结线，再向南是介孝汾200万人口次核心。
统称大太原都市区，人口预计超过1500万。

预计此区域内会有城市轨道交通直连，类似现在的粤港澳大湾区，长三角等的连绵都市区形态。

请勿喷，这是目前省市规划可以预计到的未来。而且预计要2050年才能最终实现，1990年的你，敢想象2020年的今天吗？

shawnn

城市发展并不是等速的，目前就正处在加速发展的那个时期，远未到平台期。

nucmole

shawnn 发表于 2020-5-6 17:05
如果没有重大科技突破，中国现行的城市发展模式，还是日本这种大都市区的发展路径。

别说2030年中国人 ...

二三十年后吧，退休了，高铁站在哪也就关系不大了。 就是近二十年，出差，太麻烦。 时间成本高的很。

youncius

冰点enjeyt 发表于 2020-5-6 15:39
很久以前（至少十多年前）听说过太钢一部分产能要迁移到娄烦县，尖草坪本部技改，但不会完全搬迁。
冬季 ...

娄烦县是太原的水源保护地，不可能让太钢搬过去的。

kkksbgg

youncius 发表于 2020-5-6 17:41
娄烦县是太原的水源保护地，不可能让太钢搬过去的。

正是因为汾河水库，娄烦才划归太原的吧？

安得广厦庇天下

喜事2013 发表于 2020-5-6 15:40
被这么多人怼    是不是很叹气啊    哈哈
第三客运站建到榆次这个位置    咱是外行    不懂    不评 ...

哈哈~其实还好啦，主要是这事儿本身就是省里领导比较关注和推动的，至于能不能落地咱也不清楚，只是正好看过太原铁路枢纽总图规划的申报，觉得对城市群确实有好处。至于其他方面，咱毕竟不是交通处的，具体情况就不了解了。
只是我了解到这几位南方领导确实干了不少实事，向部里和铁总争取了不少支持，我的想法是只要能加快发展的，无论城南城北都可以的，只要是对发展有好处，无非是先后的问题。大如上海，高铁站的建设也不是东西南北同时建，而是先发展重点领域，再慢慢拓展其他方向，毕竟资金有限。
至于那些只要觉得不合心意，就要搅黄的人...那咱也没办法，各人有各人的想法，论坛就是不同想法交流的地方，看开就好。