槐安路与西二环四层互通立交桥项目

135sdp · 发表于 2020-4-1 21:21:38

二环很多路段非机动车道图省事和人行道砖铺在一个高度，然后就是非机动车道被占用

fuyun · 发表于 2020-4-1 21:29:04

135sdp 发表于 2020-4-1 21:21
二环很多路段非机动车道图省事和人行道砖铺在一个高度，然后就是非机动车道被占用

不是图省事，是当年请的上海给设计的，上海人不懂石家庄情况，照搬的上海模式，我去上海的时候认真观察了一下上海的非机，问题是人家的非机修的平整啊，人们素质也比较高，很自觉的把非机让出来，不侵占（也可能是处罚到位），另外人家的非机很少，路面可以和行人便道复用也有道理。石家庄二环的非机修的像障碍赛道似的，你让人们怎么用？另外很多路段还划上了车位，这是人干的事吗？

fuyun · 发表于 2020-4-1 21:30:54

西南环立交发表于 2020-4-1 18:16
槐安路西二环东南角交叉路口

修修补补又三年，这明显不是修立交桥，楼里还亮着灯，不拆迁怎么修桥

嚣张的酷仔 · 发表于 2020-4-1 21:44:56

135sdp 发表于 2020-4-1 21:21
二环很多路段非机动车道图省事和人行道砖铺在一个高度，然后就是非机动车道被占用

这个是二环一开始规划设计就是这样的吧，反而现在南二环有一段是仿照市里其他用绿化带机非分离的路后改的。

嚣张的酷仔 · 发表于 2020-4-1 21:47:40

fuyun 发表于 2020-4-1 21:29
不是图省事，是当年请的上海给设计的，上海人不懂石家庄情况，照搬的上海模式，我去上海的时候认真观察了 ...

二环的规划好不好暂且不论，只能说二环非机动车道规划不符合石家庄的市情。石家庄非机动车保有量可是很高的，和南方很多城市情况完全不一样。去过南方一些城市，大部分都没有石家庄这样宽的，对非机动车相当友好的非机动车道。而且，福州2023年起就要禁止电动车上路了，给出的直接理由是道路承载力不足，可见南方的情况与我们有很大差异。

真定府 · 发表于 2020-4-1 22:10:49

fuyun 发表于 2020-4-1 21:29
不是图省事，是当年请的上海给设计的，上海人不懂石家庄情况，照搬的上海模式，我去上海的时候认真观察了 ...

这个上海的设计院挺二的，当初也设计了裕华路拓宽，一开始要把自行车道搞成3.5米，后来说自己调研了改成了4.5米四五米把

雾都侦查员 · 发表于 2020-4-1 22:23:45

真定府发表于 2020-4-1 22:10
这个上海的设计院挺二的，当初也设计了裕华路拓宽，一开始要把自行车道搞成3.5米，后来说自己调研了改成 ...

不知你说的裕华路哪里。裕华路西延从苑东街一直到京赞线，都是上海设计院设计的，还不错吧。过了新园街鹿泉那边是新新家园和北边建筑卡脖子了。至少上海设计的二环路把机动车道规模定的双向6，人非共板那是宽度不够了，终究还不是为了省拆迁钱。同是一个时期，再对比槐安路高架的双向四车道，好像是北京的设计院做的，才叫坑。槐安路唯独6车道桥是在跨铁路斜拉桥那里，开车能看到桥铭牌，也是上海设计院。

嚣张的酷仔 · 发表于 2020-4-1 23:10:31

雾都侦查员发表于 2020-4-1 22:23
不知你说的裕华路哪里。裕华路西延从苑东街一直到京赞线，都是上海设计院设计的，还不错吧。过了新园街鹿 ...

裕华路西延那段没市中心段那么大的非机动车流量。市中心段的非机动车车道设计，两个院的设计都不能满足石家庄的实际需求，所以只好自己继续改，进一步拓宽。

嚣张的酷仔 · 发表于 2020-4-1 23:13:05

真定府发表于 2020-4-1 22:10
这个上海的设计院挺二的，当初也设计了裕华路拓宽，一开始要把自行车道搞成3.5米，后来说自己调研了改成 ...

还好调研之后拓宽了。现在非机动车道，很多路段原本够宽的地方要么停汽车，要么新画出一条汽车道，原来的非机动车道也就没那么宽了。幸好没完全听他们的，要是全按照设计院的规划来，到时候再画一条车道或者停一排汽车。呵呵，电动车自行车就别走了。现在这样自己调研改过之后好歹汽车来一排非机动车多还走得开。

小Q光光 · 发表于 2020-4-2 08:15:21

嚣张的酷仔发表于 2020-4-1 21:44
这个是二环一开始规划设计就是这样的吧，反而现在南二环有一段是仿照市里其他用绿化带机非分离的路后改的 ...

谈固大街到建华大街段机非分离

真定府 · 发表于 2020-4-2 10:53:29

本帖最后由真定府于 2020-4-2 10:56 编辑

雾都侦查员发表于 2020-4-1 22:23
不知你说的裕华路哪里。裕华路西延从苑东街一直到京赞线，都是上海设计院设计的，还不错吧。过了新园街鹿 ...

我说的早了是十年前裕华路的全线拓宽工程他们自己修改之后还是可以的
槐安路高架也呵呵

二环路高架因为在他设计前的底子就已经有了几个六车道的跨线，甚至2000年左右修的和平东路跨线桥是八车道跨线

真定府 · 发表于 2020-4-2 10:58:28

嚣张的酷仔发表于 2020-4-1 23:13
还好调研之后拓宽了。现在非机动车道，很多路段原本够宽的地方要么停汽车，要么新画出一条汽车道，原来的 ...

反正一直认为人非共板是垃圾设计，阉割版的而且实际使用中很容易跑偏

135sdp · 发表于 2020-4-2 11:12:17

我感觉槐安路高架双向四车道这个事不能赖设计院，这肯定是甲方要求的，说白了是ZF当时目光短浅

sjz99999999 · 发表于 2020-4-2 11:15:34

135sdp 发表于 2020-4-2 11:12
我感觉槐安路高架双向四车道这个事不能赖设计院，这肯定是甲方要求的，说白了是ZF当时目光短浅

在说白了就是没钱人穷志短啊

小Q光光 · 发表于 2020-4-2 12:40:55

2009年石家庄确实没有多少车，谁知道没过几年，暴发了，，，

[建设纪实] 槐安路与西二环四层互通立交桥项目