京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

奔跑的李梦龙 · 发表于 2019-5-20 15:25:14

赶紧开工哇

爱简单vip · 发表于 2019-5-20 15:37:52

奔跑的李梦龙发表于 2019-5-20 15:25
赶紧开工哇

进度上来就快了，目前这个进度预计最迟2020开工

yj1031515740 · 发表于 2019-5-20 18:54:46

爱简单vip 发表于 2019-5-20 14:42
250km/h标准

石太（运营200km/h，2009通车）、原太西（线下350km/h，需中断运营改造，太西2014通车）、 ...

估计是太延，不过最近有人传的太中银要上绿巨人动集

爱简单vip · 发表于 2019-5-20 19:47:29

yj1031515740 发表于 2019-5-20 18:54
估计是太延，不过最近有人传的太中银要上绿巨人动集

对头，Z55/6下次调图很大可能要换动集了

yefeifeixiang · 发表于 2019-5-21 00:14:46

有可能有一部份车走太原，忻州，保定，直接走京广高铁进北京西吗？

yefeifeixiang · 发表于 2019-5-21 00:21:45

elety 发表于 2019-4-5 10:38
总结一下，山西目前高速铁路情况：
正在运营：
大西客专（原平-西安）：250km/h，线下350km/h，需升级曲 ...

将来京昆主线就是北京丰台，**，保定，忻州，太原，延安，西安，重庆，昆明，全线350，大西就成城际铁路了，复速无望了

yefeifeixiang · 发表于 2019-5-21 00:25:55

东风韶山发表于 2019-4-4 10:26
反正运行里程只会比现在的长（513km），推测大约550km。没办法，政-治第一，必须绕远走雄-安。

最快一 ...

我认为虽然绕点，但幸好进雄～安，否则还不知道什么时候修350的线路

东风韶山 · 发表于 2019-5-21 09:56:10

yefeifeixiang 发表于 2019-5-21 00:25
我认为虽然绕点，但幸好进雄～安，否则还不知道什么时候修350的线路

不得不承认这是实话。

可是为何不从太原直连**呢？还要绕忻州，打一开始就不应该有忻保的半点子想法。都什么年代了，还想造一个太原旁边的“株洲枢纽”出来恶心人。长沙千方百计摆脱株洲枢纽，太原却要在跟前再造忻州枢纽，太谷枢纽，这不是搞笑吗。

elety · 发表于 2019-5-24 00:18:34

东风韶山发表于 2019-5-21 09:56
不得不承认这是实话。

可是为何不从太原直连**呢？还要绕忻州，打一开始就不应该有忻保的半点子想法 ...

我觉得有一个原因就是大大第一个访问的贫困区，就是太行山脚下的阜平，来山西也是去了忻州吕梁。保定和忻州贫困地区多，而且也有革命老区，所以铁总规划这个线路也有他的考量。。。
太雄相比就乏善可陈了，如果不路过庄子，更加没人支持，中间连个五台山这种带客流的都没有。自然更没人选。

示意图，太雄如果这样取红色直线，没人支持啊。

youncius · 发表于 2019-5-24 09:56:25

elety 发表于 2019-5-24 00:18
我觉得有一个原因就是大大第一个访问的贫困区，就是太行山脚下的阜平，来山西也是去了忻州吕梁。保定和 ...

太原到五台山还是有很多盆地山沟可以利用，太原直连**基本全程隧道，成本高的不是一点半点

li376270702 · 发表于 2019-5-24 10:07:12

yj1031515740 发表于 2019-5-20 18:54
估计是太延，不过最近有人传的太中银要上绿巨人动集

那是什么

奔跑的李梦龙 · 发表于 2019-5-24 10:10:08

elety 发表于 2019-5-24 00:18
我觉得有一个原因就是大大第一个访问的贫困区，就是太行山脚下的阜平，来山西也是去了忻州吕梁。保定和 ...

还得考虑地形了吧

li376270702 · 发表于 2019-5-24 10:11:23

快开工吧

dt_lyc · 发表于 2019-5-24 10:40:47

其实最好的路线还是石太，沿途人口密集经济发达，北上南下东达可以连通中国最发达的区域，雄忻都是一些鸟不拉屎的区域

ws0351 · 发表于 2019-5-24 10:46:34

路过五台山挺好的景区机场都能带动不少客流和大西一块组成山西的黄金旅游通道关键赶快帮石太分流北上的压力吧现在新开经石太的车全否了

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