2019年昆山交通运输工作会议召开，将开始系统性谋划轨交K1线

jtzf123 · 发表于 2019-3-2 19:36:10

yingsh 发表于 2019-3-2 18:29
昆山虽然现在城市在县级市算第一，不过城市规模最多也就是镇江泰州的规模，市内搞个BRT或有轨电车就够了， ...

要长远看，地铁才能真正融入上海，苏昆沪一体化，K1能打通南北，将来南部链接上海的职能还是关键的

jtzf123 · 发表于 2019-3-2 19:38:24

苏州国际机场发表于 2019-3-2 18:32
S1是东西向，南北向肯定也要有，更何况，还有未来的机场呢。。。

我的意思和你一样啊，当然，机场能有最好，没有的话,K1也是承接南接上海的任务的

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:05:28

jtzf123 发表于 2019-3-2 19:38
我的意思和你一样啊，当然，机场能有最好，没有的话,K1也是承接南接上海的任务的

哈哈哈，是滴，我只不过加点补充说明

wanhuatong · 发表于 2019-3-2 20:11:51

这次只要昆南的机场搞定，K1线自然顺利成章，当然要提前谋划，不然等拿到批复开工机场再规划K1怎么走，走哪里，建哪些站啊

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:13:09

wanhuatong 发表于 2019-3-2 20:11
这次只要昆南的机场搞定，K1线自然顺利成章，当然要提前谋划，不然等拿到批复开工机场再规划K1怎么走，走哪 ...

这个已经在做了，流出的图有一部分不就是机场配套交通的规划图么

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:14:01

吴王发表于 2019-3-2 20:12
如果昆山永远是个县级市，这么想没有问题
但昆山并了区之后呢?

县级市也有问题啊。。。也有给县级市通地铁的呀。。。

baal懂球帝 · 发表于 2019-3-2 20:21:09

那昆山就早日并区吧! 好多问题都迎刃而解了!

cheney11950 · 发表于 2019-3-2 20:24:18

昆山的谋划是极其深远有，昆山高铁站的地下各个地铁出入口早就建好了的.....
K1地铁线高铁站出入接口已经万事惧备了.....

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:25:00

baal懂球帝发表于 2019-3-2 20:21
那昆山就早日并区吧! 好多问题都迎刃而解了!

不光昆山，太仓，常熟，张家港也应该早日并区，苏州应该早日成为全区市

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:25:56

cheney11950 发表于 2019-3-2 20:24
昆山的谋划是极其深远有，昆山高铁站的地下各个地铁出入口早就建好了的.....
K1地铁线高铁站出入接口已经 ...

那机场万事俱备了吗？

helpstone · 发表于 2019-3-2 20:33:51

之前看过一篇报道说花桥省里投了100多亿，苏州必须硬起来，旗帜鲜明的和省里要钱，提高苏州在省里的首位度

helpstone · 发表于 2019-3-2 20:35:12

首位度又不是专利，苏州同样搞省内首位度

wanhuatong · 发表于 2019-3-2 20:36:29

cheney11950 发表于 2019-3-2 20:24
昆山的谋划是极其深远有，昆山高铁站的地下各个地铁出入口早就建好了的.....
K1地铁线高铁站出入接口已经 ...

那几个K1高铁站地铁出入口建好那么多年都有些旧了，规划超前啊

cheney11950 · 发表于 2019-3-2 20:37:12

苏州国际机场发表于 2019-3-2 20:25
那机场万事俱备了吗？

基本上板上钉钉了。列入2019年ZF工作报告就是最好的证明....

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 20:37:26

wanhuatong 发表于 2019-3-2 20:36
那几个K1高铁站地铁出入口建好那么多年都有些旧了，规划超前啊

我去。。。已经建好了？还不是预留？