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发表于 2018-12-3 20:02:21
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本帖最后由 UFO0546 于 2018-12-3 20:04 编辑
作为一个公共交通工具而言把乘坐使用它上升到关乎尊严问题我个人认为有点拔高了,乘坐体验不好无关乎尊严问题。又不是说“XX类人群与狗不得乘坐”,觉得拥挤我们可以通过增加发车密度打造立体交通体系等等手段来改善,但要达到一个人人都宽松乘坐公共交通工具的目标现阶段很难实现。国情就在这里人口众多,每个人能分配到的公共资源就这么点,这样的矛盾任何国家都存在无需苛责。如果说觉得拥挤就是损害了个人尊严把人像货物或牲畜一样堆放驱赶到车上,那只能说是站在了“上帝视角”去看人类社会了,上帝或佛陀觉得世人都该是被怜悯的。不是说拥挤的乘坐体验不应该被改变而是改变需要时间,需要科技的进步,需要经济实体进一步提升等等,再改变之前我们需要去适应现有条件总不能因噎废食吧。毕竟坐公交也好挤地铁也罢,每一个参与者情愿也好不情愿也罢没有人是被强迫去坐的嘛,如果接受不了这样的现状没有问题可以打车,可以私家车这都无可厚非但要是想与公众一起乘坐公共交通工具那就不能站在个体角度强调个体权利了。再说数字统计人数越多也不代表乘坐的人尊严指标就越低,美国的纽约、日本东京、韩国首尔等等这些对“人权”比较“敏感”的国家也没有听说因为公共交通拥挤而损害了个人尊严的抗议,听到的只是抱怨。综上,希望人人都能有一个宽松舒适快捷的公共交通体验没错,大家都希望也正为此而努力但近期无法完全实现这是现实,所以每个人都有选择自己出行方式的权利没有高低贵贱之分只有适不适合而已且这无关乎尊严,因为这个词很神圣也很沉重。 |
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