苏州人的“机场梦”！

limeyeo

建议置顶此贴。为苏州加油。

andy51

官方要低调，民间绝对要高调。

andy51

limeyeo 发表于 2018-10-21 10:18
建议置顶此贴。为苏州加油。

支持。把苏州对机场的热切期望尽快传出去。

qiu2622

上海要想成为远东中心城市，2个机场不然不够。发达国家都是以中心城市命名城市群，中心城市圈3 4个机场很正常。昆山淀山湖机场，下飞机就到了上海。真的合适。作为苏州的机场，大力争取

qiu2622

甚至建成后 购买机票选择上海都可以出现苏州机场选择，这才是都市圈，未来发展方向，像伦敦，纽约都是这样。苏州一定要抓住历史机遇向国家争取。

qiu2622

建好后肯定会有无聊的人拿是上海的机场来挑拨。我跟大家说，大趋势如此，发达国家都是这样。过10年29年，城市继续建设，大都市圈必然形成。以上海都市圈呈现在世界面前，对苏州发展绝对利大于弊。以后非都市圈的一定会羡慕大都市圈的。一个国家哪会有那么多一线城市。上海都市圈绝对是最大最好的都市圈。对苏州只有利好

qiu2622

国家也一定看到了这个趋势，研究推进几个国家中心城市。美国就是这样的。这些中心城市以后就会成为都市圈，很多偏地方只会发展停滞。但是都市圈分大都市圈和小都市圈。以后比拼的是都市圈，苏州没必要也不可能争都市圈中心城市。就是要紧靠上海，做中国最好的最强最大的都市圈。

qiu2622

现在历史机遇摆在面前。机场推进有板有眼。大力支持！

苏州涛声依旧123

andy51 发表于 2018-10-21 00:52
赞成你的观点！看见那些张口闭口低调的人就烦。

苏州小市民逆来顺受，自甘沦落为二等公民，连建个机场这么正常的诉求都不敢发声，总是低调低调，难道为苏州千万人民建个机场是见不得人的龌龊之举吗？

苏州涛声依旧123

杭州机场三期9月动工 建成后机场规模将成长三角第二

浙江在线
百家号05-24 11:57
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浙江在线５月２４日讯（浙江在线记者　记者 张留 通讯员 朱建美 俞秀春 区委报道组 蔡卡特）5月23日，杭州临空经济示范区获批一周年暨三个“十”大项目巡礼活动在杭州机场迎宾楼举行。
三个“十”大项目包括十大竣工项目、十大开工项目、十大签约项目。这三十个项目的总投资高达687亿元，其中最引人注目的项目就是：杭州机场三期工程计划将于今年9月底正式开工。
据悉，机场三期工程是浙江省大通道建设行动计划的十大标志性项目之一，也是2022年亚运会保障交通基础建设项目。
建成投运后，杭州机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量规模将成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。

文章配图
新建航站楼69万平方米
设计年旅客吞吐量5000万人次
机场三期的主体工程包括新航站楼及陆侧交通中心项目，新建建筑面积达150万平方米以上，总投资规模近300亿元。
新航站楼采用ZY集中式布置方案，建筑规模约69万平方米，是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍。设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，国际量是现有能力的近五倍。
引入多条地铁高铁
机场实现“空地铁”一体化
在新老航站楼围合区内，将设计布局约50万平方米，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。
据了解，机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。此外，还有两条地铁线、一条地铁快线将同时引入交通中心，与新航站楼同步建成投运。未来，交通中心还将引入多条高铁线路。
届时，杭州机场将成为交通方式齐全、设施先进、换乘便捷的，集“空地铁”于一体的复合式大型综合交通枢纽。
三期工程除了航站楼、交通中心等基础设施外，还设计了17万平方米的配套商业开发，涵盖酒店、办公、商业等。这些设施将为临空商务产业的发展，为区域经济的发展提供助力。同时，机场的快速发展也将会为临空经济创造更加广阔的发展平台。
今年9月底动工
2021年底基本建成
新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
整个主体工程遵循“一体化设计、分阶段滚动实施”的建设方针。其中，新航站楼主楼、交通中心一次性建成，航站楼指廊将根据业务发展需要分阶段滚动建设。最终，到2030年，杭州机场第一航站区将由4座航站楼构成，年旅客吞吐量达到9000万人次。

苏州涛声依旧123

机场丨萧山“航空城”要落地了，2030年将建成4条跑道
“国家级临空经济示范区”

重磅消息来了，省委省政府日前明确，浙江机场集团要着力打造全省航空大平台，杭州和萧山，一个涉及143平方公里的“国家级临空经济示范区”的金字招牌也在争取当中，力争今年挂牌。根据萧山机场新一轮总规修编，2030年，机场将建成4条跑道，旅客吞吐量将达到7000万人次。
战略合作，怎么合作？
近日，萧山与浙江省机场集团召开联席会议，签订战略合作框架协议，标志着双方合作向纵深推进，以及“优势互补，形成合力，共同打造临空经济”这一格局的真正确立。
合作初步思路和亮点：四个“共”，即资源共享、设施共建、产业共兴、机制共商。

回顾历程

2016年，萧山机场货运量预计上升至全国第6位，国际旅客吞吐量在全国排名第5位。

去年12月13日，机场旅客吞吐量突破3000万人次——从1000万人次到3000万人次，萧山机场仅用了3年时间就完成了这项突破。

根据萧山机场新一轮总规修编，2030年，机场将建成4条跑道，旅客吞吐量将达到7000万人次。

全域城市化新格局，怎样的格局？

萧山要坚持“三大主线”、推进全域城市化、区域一体化、城市国际化“三化联动”，“航空城”将是萧山城市“一心两翼”城市空间格局的重要一翼，这是国际化萧山腾飞的其中一只翅膀，将加速向国内一流航空都市区迈进。

萧山机场将推进30平方公里发展规划，与上海两个机场共同打造长三角世界级机场群的核心机场。

撸起袖子加油干，怎么干？

围绕空港建设三年行动计划，萧山将竖招牌、强产业、建新城、拓空间，计划在未来5年内设立总额50亿元的产业发展基金，提升机场东西入口城市形象等。而这些举措的最终落脚点，还在于将3000万人流真正转化为收益流、税收流。

区委书记
盛阅春

萧山将把服务空港发展放在重中之重的位置，自我加压，提供全领域、全天候、网络化服务，全力打造服务最优、效率最高、成本最低的最佳营商环境。

代区长
王敏

总投资19.1亿元的37万平方米的空港国际购物公园、总投资2.5亿元的萧山商品展示馆项目即将开工。

来源：杭州日报

苏州涛声依旧123

他山之石，值得苏州学习借鉴

miaoweim110

这是件好事情，目前看来关于苏州机场的最靠谱消息了。但是还是有一点冷水要泼的，首先是要保持理智，目前尚在规划中，等规划通过，到动工都有很长时间，保守估计能通航都要到2025以后了。第二，规划4000-5000万的4F机场，不一定1期就造的，也许近期按照4D,单跑道3200米，按照1000万规模航站楼建造，中远期才能达到这个4000-5000万的规模。但是话说回来，只要机场规划能通过，机场能造起来，到那时候一切就不是问题了。
另外，空域问题的话，国家现在在逐步开放。也许十年前的空域问题，十年后就不是问题了。另外个别网友把规划里初步定为4000-5000万人次/年阅读理解成：初期4000-5000万人次/年，是不太正确的。因为这暂时还在规划研究的阶段，所以只是初步确定吞吐量，也许之后还会修改。比如最终确定为6000万人次/年也不一定的。当然也不排除苏州机场一步到位。直接上4F，航站楼直接按照4000-5000万规模建造。。。等等

andy51

有多少县，为了争取高铁站不惜到大街上举横幅，巴不得制造更大的新闻，就是要表达民间呼声，zf才好放开手去争取。现在论坛里总是有人让我们这些屁民低调，你难道指望zf冲在最前面？

poorworld

飞跃2000 发表于 2018-10-21 09:43
NX书记的干成几件撬动全局的大事要事，个人觉得是昆山并区和机场这两个大事多一些，这两个条件也成熟些。

先把机场拿下，这个眼看就差最后一步了。

而且昆山是跑不掉的，机场就在昆山啊。