特大喜讯，禄口机场变更为东部机场集团，增资至120亿

vce

duoduo1988 发表于 2018-9-10 15:19
军队是个框，什么狗屁都让军队挡枪。
有决心，有什么不能协调的？  再紧张，也就是内部协调分配的问题。

江湾机场该迁不就迁？南京大校场改去六合还不就迁？ 芜湖还有全军主力空三师呢，该给宁安让路，不就给让路了？ 芜宣建得我看比谁都快。 ...

军队的空域问题是狗屁？真是狗屁话。内部协调，呵呵，caac有权敢跟pla协调空域资源么。

机场只是个点，部队的限飞空域是一大片，光搬迁机场有P用。搬迁不是取消，江湾机场该迁就迁到了崇明。芜湖说了多少年的湾里机场搬迁改造，可至今只是地方一头热，实质进展呢，空三师的战斗机照常战备执勤。

再看大场机场，飞豹轰炸机倒是走了、但又新来了运8高新机部队，协调让路。。。你说啥狗屁梦话

duoduo1988

vce 发表于 2018-9-11 20:19
军队的空域问题是狗屁？真是狗屁话。内部协调，呵呵，caac有权敢跟pla协调空域资源么。

机场只是个 ...

61.171.49.53   vce 来自上海市浦东新区电信

上海人民果然关注江苏航空发展。  看来是真急了。  
我帮你多说一句，江苏抱成一团了，就难收拾了。

不过好消息！ 硕放，兴东不加入。  继续做你们的禁脔。
该军民混用的，继续。 该被耍的继续。
可喜可贺咯

天然呆

duoduo1988 发表于 2018-9-11 20:24
61.171.49.53   vce 来自上海市浦东新区电信

上海人民果然关注江苏航空发展。  看来是真急了。  

这俩个不来真的不要强求，否则心不甘情不愿的进来了，到时候身在集团心在上海，索性一开始就自己单打独斗去吧，以后江苏成立航空公司了希望他们也可以像现在一样矜持

duoduo1988

vce 发表于 2018-9-11 20:19
军队的空域问题是狗屁？真是狗屁话。内部协调，呵呵，caac有权敢跟pla协调空域资源么。

机场只是个 ...

首先 你跑到南京版来 上蹿下跳 到处指导 合适吗？

CAAC不不敢跟PLA协调。 你民航自己内部不能释放资源吗？  说白了就是个利益分配的问题。 让军队挡什么枪？

你也知道江湾搬迁了；空三师空域这么紧，芜湖民用不还是开建了； 另外，大校场不是大场。  你先把最基本的地名搞搞清楚。再到南京的地盘来撒野，好吗？

vce

duoduo1988 发表于 2018-9-11 20:24
61.171.49.53   vce 来自上海市浦东新区电信

上海人民果然关注江苏航空发展。  看来是真急了。  

呵呵，不过是告诉你军队空域问题是长三角民航主要瓶颈这一基本事实，针对的是你之前几无常识的言论。何曾涉及一句南京民航发展

duoduo1988

vce 发表于 2018-9-11 20:39
呵呵，不过是告诉你军队空域问题是长三角民航主要瓶颈这一基本事实，针对的是你之前几无常识的言论。何曾 ...

珠三角的例子不适合，新泽西纽约的例子不适合。
就长三角目前的状态，最好了。问题都在军队

你上海自己未来两场，5，6000万的设计增量。 难道不在长三角，在外太空？
所以我说，说到底。就是个利益分配的问题。


好消息是如你所愿，'苏东南'继续被军队'限制'。 保你未来几千万的量

vce

duoduo1988 发表于 2018-9-11 20:33

你跑到南京版来 上蹿下跳 到处指导 合适吗？

CAAC不不敢跟PLA协调。 你民航自己内部不能释放资源吗？  说白了就是个利益分配的问题。 让军队挡什么枪？

你也知道江湾搬迁了；空三师空域这么紧，芜湖民用不还是开建了； 另外，大校场不是大场。  你先把最基本的地名搞搞清楚。再到南京的地盘来撒野，好吗？

指出你的常识错误，你就急跳脚了
民航只占三成左右空域，内部释放是有极限的。江湾搬到崇明，就如大校场迁到马鞍，空域问题依旧，马鞍机场号称是军民合用还画了一张远期民用的画饼，怎么不立刻协调为民用呢。芜湖宣城只是座4C支线机场，距离禄口上百公里，影响有多大。按你的利益分配说，奔牛、硕放、嘉兴还都是4E级的干线机场，分的利益更多咯

vce

duoduo1988 发表于 2018-9-11 20:50
珠三角的例子不适合，新泽西纽约的例子不适合。
就长三角目前的状态，最好了。问题都在军队

起码的实事求是总要讲吧，之前已经贴出空域对比图，也提了HKG的特权地位，更列举了两地军用永备机场的分布差别，难道这不是事实，难道你还要昧于事实来硬坳。。。

长三角空域的最大问题当然是部队，这是众所周知的。只有空域体制改革，江苏乃至长三角的民航才会有跨越发展

duoduo1988

vce 发表于 2018-9-11 20:56
指出你的常识错误，你就急跳脚了
民航只占三成左右空域，内部释放是有极限的。江湾搬到崇明，就 ...

你有什么常识啊？  江苏，上海的地名都分不清。也能上蹿下跳来指导~

把所有问题推给军队。 自己几千万的增量设计，怎么不往军队身上推？  北，西两面都是江苏。 任何增量，飞机一起飞，就要挤压江苏各场空域。 这还不是利益分配？

任何事，一触及利益分配，比触及灵魂还难。就是你上蹿下跳的写照了

清风谍影

别把锅全甩给军方，军方占70%

baiknie

duoduo1988 发表于 2018-9-11 20:33
首先 你跑到南京版来 上蹿下跳 到处指导 合适吗？

CAAC不不敢跟PLA协调。 你民航自己内部不能释放 ...

说实话 你真的一直就是异想天开……人家不管哪个版的 说的就是实话 没点儿假 你非要说什么芜湖宣城民用机场 那个机场建起来后航线怎么开怎么走都没定论 没意义

duoduo1988

baiknie 发表于 2018-9-11 21:15
说实话 你真的一直就是异想天开……人家不管哪个版的 说的就是实话 没点儿假 你非要说什么芜湖宣城民用机 ...

最早的几个设想帖，异想天开了，这我是承认的，确实异想天开了。被现实击个粉碎......

但是利益分配却是真实存在的，就是个零和问题。广东1.3亿，江苏4000多万，浙江一个机场跟你全省量差不多，这很不正常！


我的出发点，是真正希望江苏航空整体能有所提高。  也在为苏东南着急，看来属于白费表情。 傻了

NJFantasy

高楼迷无锡论坛里本来就是一帮睿智居多，看了笑笑就好

大帝又来

其实东部机场集团少了来分粥的挺好的，禄口就多吃点，不参与的自己市里给吃的，挺好的

duoduo1988

大帝又来 发表于 2018-9-11 22:03
其实东部机场集团少了来分粥的挺好的，禄口就多吃点，不参与的自己市里给吃的，挺好的

现在这个局面来看。
省里对苏锡通，基本放弃了，放任上海处置。
上海不管是全力扩充自己的两场冲2亿，或是南通苏州嘉兴未来三选一搞个小备用，进度都由上海自己把控。 而最后如果是昆山方案，硕放估计就彻底玩儿完了。

省集团来说，苏南两场加苏北各场。照顾好就不错了
我觉得别亏待常州了。奔牛本来级别就比硕放高，率先4E。
禄口，奔牛可以优化配置资源。我看奔牛反超也不是难事