发改委发出指导意见：高铁站尽可能选址在中心城区

侧颜控

tytytytyty 发表于 2018-5-8 11:33
太原南站和长风商务区都有腐败的成分，都是在塌坊式腐败期间形成的，这是新浪网在前几年那些前几任领导被抓 ...

不至于吧，长风商务区规划选址的时候孟学农、金银焕等等还在，“塌方腐败”的那拨人彼时基本还没上位
（也正是因为商务区的横空出世，兵生刚上台时规划的学府西街、学府桥也化作泡影）

配图：我省“五大社会公益工程”开工建设，省领导孟学农，金银焕、刘泽民、薛延忠、高建民、纪馨芳、靳善忠、张少琴为工程奠基。


PS：“五大社会公益工程”分别是山西大剧院、山西省图书馆、山西省科技馆、山西体育中心和中国（太原）煤炭交易中心，这是我省“十一五”规划确定的社会公益基础设施建设项目，涵盖了经济、科技、文化、体育等各个领域。总投资约37亿元，分别由政府投资和社会多渠道筹资解决。

太洛高速

置中 发表于 2018-5-8 12:54
何以见得？

铁总也有统计数据，客流还是以短途的城际为主。也就是多频率、短距离的旅行。
列车不跨线、旅客换乘，运营的组织也会简单，也能更有效的利用现有客运专线。
从旅客的角度来说，地铁模式也比现在的这种模式更方便。

太洛高速

龙城宝地 发表于 2018-5-8 15:10
作为一个尖草坪居住的人，太原南站选址没问题，但是高铁太原站过而不停车，真的是有问题，两个车站都应该停 ...

多个车站上车，也能避免挤在一个车站 ，对市内交通造成很大压力。
国企就是没有生存危机，没有积极改进的动力。

404289631

我心飞翔哦 发表于 2018-5-8 06:54
终于知道为什么第二机场难推进了。。。。。。

机场和火车站不一样哇，毕竟有楼高等等因素的限制，其他城市的飞机场都可远了呀

404289631

喜事2013 发表于 2018-5-8 15:07
还有个专门关于客运东南站的帖子  你看了大概就明白了

那么帖子地址在哪呢

lv0817

其实我觉得太原缺一个东西向的车站，当初设阳泉北是就是为了避免北京过来列车幻想的问题。有了东西向的车站，调度也会方便很多

tzmtxd

pengfei187 发表于 2018-5-8 13:41
是了，太原府城只是宋代以后太原城，太原真正的辉煌还得追溯到晋阳城 太原在唐五代时期是龙兴之地  历史 ...

北京还是元以后才做首都的，中国的复兴是不是要还都长安洛阳

vivalavidalc

tzmtxd 发表于 2018-5-8 21:03
北京还是元以后才做首都的，中国的复兴是不是要还都长安洛阳

二者根本不是一回事谢谢。太原城区迁址是政治家强行的，违反历史和地理条件的愚蠢行为。

小小大美

雅克西 发表于 2018-5-7 15:37
就是，好歹在太原站也留几趟线啊，坐高铁两个小时，坐公交回家得一个半小时……

没办法，人家是要盘活高铁楼盘，才不管你是否方便呢。
好在国家看到了这点给出了政策指导，举双手拥护，希望太原新的西高铁站不要太远。

小小大美

100709575 发表于 2018-5-7 17:14
说实话，这点还真是要佩服北京，北京西北京南以后的北京北全部都在三环里面。外围规划的也只有清河站、丰 ...

北京上海的高铁站就是方便啊，不是很远，还都有地铁。

roland123

太原南就是市区内啊？这有什么可说的吗？1万大几的房价在太原不是市区哪是市区？新火车站在市区里的不算多，还嫌远。只能说明你家马上就成郊区了。

un1913

喜事2013 发表于 2018-5-8 15:07
还有个专门关于客运东南站的帖子  你看了大概就明白了

那个帖子是我发的

sxdthyhx

置中 发表于 2018-5-8 09:27
汾河站就一乘降所，跟其他几个不是一个级别的。太原北客运停了以后主要以货运为主（类似于太原西），东站 ...

太原东悲剧啊。。。。

sxdthyhx

tytytytyty 发表于 2018-5-8 11:33
太原南站和长风商务区都有腐败的成分，都是在塌坊式腐败期间形成的，这是新浪网在前几年那些前几任领导被抓 ...

长风商务区是因为什么

42989698

高铁在太原站停是完全可行的，但是大多乖客都下了，南站人流还是上不去。