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楼主: wanghaoyu260

[龙城交通] 2018年太原市城市道桥计划表

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发表于 2018-3-29 17:18:52 来自手机 | 显示全部楼层
新晋祠路道路改造工程(古城大街—307国道)因上跨迎宾路桥梁施工需要,迎宾路部分路段需临时封闭施工
施工范围:南北两侧辅道及靠近侧分带各一条快车道(两侧各100米)
施工时间:3月30日—6月30日

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发表于 2018-3-29 17:36:54 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-30 00:27:16 | 显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2018-3-29 09:24
我们说高架不好来?但凡有点办法谁坐公鸡了?还不搭理我们?我们也没求你的回复哇


前面说修了高架影响公交的人还少?

什么逻辑?好像说吃牛肉不顶饱,应该多养些马一样没有道理。
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发表于 2018-3-30 08:31:28 | 显示全部楼层
有些2货说修了高架桥下更堵,那是因为高架畅通了,整体速度上来了,桥下就显得堵了;他忘了没修高架之前整个路都是这么堵。
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发表于 2018-3-30 12:51:50 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2018-3-27 21:06
太原道路承载力从2010年前的不足80万,到现在200万以上。修建高密度快速路网是功不可灭的。喷子们请省省吧 ...

正解!顶起来!
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发表于 2018-3-30 12:54:03 | 显示全部楼层
gtgx 发表于 2018-3-30 08:31
有些2货说修了高架桥下更堵,那是因为高架畅通了,整体速度上来了,桥下就显得堵了;他忘了没修高架之前整 ...

有道理!修高架之前整条路都在堵,现在最起码好多啦!
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发表于 2018-3-30 17:44:27 | 显示全部楼层
修高架好,买公交也好,就这么多钱,爱咋咋地
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发表于 2018-3-30 19:54:27 | 显示全部楼层
讨论的是说没必要动不动就建高架,而不是说所有的高架都是错,让你们一说好像有人在否定所有太原高架似的。
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发表于 2018-3-30 21:40:17 | 显示全部楼层
高架桥倒是有个好处     桥下面可以做停车场,装充电桩   缓解一下停车压力,同时也能为新能源汽车的推广提供支持
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发表于 2018-3-30 21:51:24 来自手机 | 显示全部楼层
rgbrgb 发表于 2018-3-28 13:16
北京修高架没解决拥堵问题,现在自然不热衷修高架了,上海也一样。至于太原,车少路宽车密度不高,高架 ...

你有什么数据支持北京修高架没有解决拥堵问题?北京机动车一直在增长,是不是需要分析一下没有高价的话路网能支持多少车辆在下结论?
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发表于 2018-3-30 22:47:50 来自手机 | 显示全部楼层
汾水之滨 发表于 2018-3-30 19:54
讨论的是说没必要动不动就建高架,而不是说所有的高架都是错,让你们一说好像有人在否定所有太原高架似的。

理论上立交改造后,通行能力是平面交通的2到5倍以上。简单的说,如果所有交通干线都能立体化改造,通行能力可以倍数增加,各种社会效益明显是利大于弊。
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发表于 2018-3-30 22:50:30 来自手机 | 显示全部楼层
那些说北上建高架没提高道路承载力的,请回中学重新学习下基基础知识。那些说北上不再建高架的,建议攒点钱去北上看看,现在还有没有在建的高架。
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发表于 2018-3-30 23:33:27 | 显示全部楼层
它们就是没出过门的井底之蛙,让去北京做个公交,二三公里都未必有公交站每天就在新闻里了解世界。。
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发表于 2018-3-31 01:39:13 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-3-30 21:40
高架桥倒是有个好处     桥下面可以做停车场,装充电桩   缓解一下停车压力,同时也能为新能源汽车的推广提 ...

有道理!
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发表于 2018-3-31 01:40:06 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2018-3-30 22:50
那些说北上建高架没提高道路承载力的,请回中学重新学习下基基础知识。那些说北上不再建高架的,建议攒点钱 ...

精辟!顶起来!
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