请大家畅想一下2018太原道路城建项目吧。

太原建设者

小街巷更能体现城市的品位和档次，也就是人的品位和档次。所以更应继续重视小街巷的改造。

壮我大西山

明年只盼望1 3号线  路网可以在以后配合地铁逐步完善

20111222

真武路北延接龙城大街，可以缓解平阳南路和坞城路的压力！

寇子

2017年的工程还没完了，例如东中环北延，不动工了

囧仔ztlzfcj

先把烂尾的修修吧，民航街尼玛挖开3年了吧，修了个半截子，夏天积水更是达到1米5深没人管，公鸡公司也就自动缩线817了，简直臭不要脸。
另外说几个希望的
马练营路北延至少到了龙兴街，坞城南路快速化改造，建设南路、太榆路、长风街、长风东街、并州南路、坞城路统筹规划一个全互通立交，新店街、新城南大街卧虎山路至滨河东路，真武路接体育南路，西中环南延，南中环东延，东峰路南延，许坦东街改造并延长至东峰路，光明东街改造，漪汾桥滨河东西路互通，尖草坪北街穿太钢，和平南北路快速化改造，南内环体育路以东快速化改造并东延至东峰路，北大街、兴华街快速化改造，三给路拓宽改造，龙城大街东延接榆次，化章街东延接榆次龙湖大街，先这么多吧…

tyzgf

该大规模修建青运会场馆和完善场馆周边道路了

王旭

囧仔ztlzfcj 发表于 2017-12-5 11:04
先把烂尾的修修吧，民航街尼玛挖开3年了吧，修了个半截子，夏天积水更是达到1米5深没人管，公鸡公司也就自 ...

还有学府路东延连接东峰路，后期连接山大新校区北门

囧仔ztlzfcj

王旭 发表于 2017-12-5 13:32
还有学府路东延连接东峰路，后期连接山大新校区北门

这个可以有！

sxdthyhx

今年到这会了，也没有大神爆料明年的工程项目

呼延同

doodoowang 发表于 2017-11-30 08:26
动不动就限行，修路的钱不如多关注教育民生，基础设施再好，百姓活得艰难，哪里来的幸福感？太原已经持续了 ...

说的有道理

呼延同

红面铁八股 发表于 2017-11-30 09:23
顶。非常有道理，实事求是。大血管通了，应该打通小细血管、断头路微循环，立交和人行过街等。

快速路修的挺多，配套的人行天桥太少，应该多多建设，不能只管方便机动车，不管行人和非机的难走～

呼延同

tzmtxd 发表于 2017-11-30 21:06
修路时老说“今天的不便，是为了明天的更方便”，已经大修五年了，确实该缓一缓了，一直修下去就永远没有 ...

说的也对～现在公交车除了票价便宜外，实在是难等了，线路几年都没有增加过，

侧颜控

囧仔ztlzfcj 发表于 2017-12-5 11:04
先把烂尾的修修吧，民航街尼玛挖开3年了吧，修了个半截子，夏天积水更是达到1米5深没人管，公鸡公司也就自 ...

北大街兴华街还要快速化？把105的电线拆掉？105恢复继续无限期延期？甚至于因为类似于建设路104问题的“种种原因”而取消？

囧仔ztlzfcj

侧颜控 发表于 2017-12-5 23:00
北大街兴华街还要快速化？把105的电线拆掉？105恢复继续无限期延期？甚至于因为类似于建设路104问题 ...

内环有必要且必须快速化，拆电线那是后话，104的问题其实不是问题，只不过公鸡不要脸到电车“不能”跑，汽车也不能跑

侧颜控

囧仔ztlzfcj 发表于 2017-12-5 23:03
内环有必要且必须快速化，拆电线那是后话，104的问题其实不是问题，只不过公鸡不要脸到电车“不能”跑， ...

快速化也不是不可以，

但是应该有些变化，比如，不再以“车本位”规划设计道路，而是顺便配套好高架BRT设施，高架中间俩车道画作公交专用，如此也方便开通环线快速公交，如果能学习北京，利用无轨电车开通快速公交，更是极好的。

BRT快速公交在国内早已不是什么稀罕的东西，不仅省会城市基本都有，就连不少三四线城市，县级市都有自己的快速公交。太原13年修中环没有配套BRT，14年修南内环快速化取消路中间的公交专用道，本来就已经是缺憾了，如今再搞快速化，更加有必要改进思路，创新设计，在便利公共交通方面做出努力。


（图一厦门高架BRT快速公交，图二为济南高架桥下的快速公交专用道，图三~五为呼和浩特市快速公交）