最新网传的京石城际铁路走向图，论坛的大神给分析一下真假

mrchina · 发表于 2017-7-26 10:04:59

陆上行舟发表于 2017-7-26 08:57
栾城同时是京石城际终点站和石邯城际起点站，栾城不是有没有始发，主要是栾城始发。

石-京始发有栾城，也有庄站，石-邯始发应该是正定

mrchina · 发表于 2017-7-26 10:07:16

hb34986 发表于 2017-7-26 09:04
我也注意到那个了，还给北乐乡注明是换乘站，意思是北乐乡地铁站台和京石城际站台挨着，同台换乘

城际肯定是地上线，地铁全部是地下线。按石家庄风格，不会出现类似于福田站的地下车站。再一个还有个购票问题

hb34986 · 发表于 2017-7-26 10:10:59

mrchina 发表于 2017-7-26 10:07
城际肯定是地上线，地铁全部是地下线。按石家庄风格，不会出现类似于福田站的地下车站。再一个还有个购票 ...

在地铁站弄个火车票自动售票机，买了票通过闸机再过电梯就到了城际站台

陆上行舟 · 发表于 2017-7-26 10:21:28

mrchina 发表于 2017-7-26 10:07
城际肯定是地上线，地铁全部是地下线。按石家庄风格，不会出现类似于福田站的地下车站。再一个还有个购票 ...

别都地下了，石家庄不善于做防水。

hb34986 · 发表于 2017-7-26 13:00:14

mrchina 发表于 2017-7-26 10:04
石-京始发有栾城，也有庄站，石-邯始发应该是正定

石邯始发正定是为了方便正定新区和高新区的人去邯郸吧

光头 · 发表于 2017-7-26 13:54:14

陆上行舟发表于 2017-7-26 09:51
换乘站这种说法本身就不严谨，就是庄站和3号线的接驳方式，再说谁见过地铁和高铁同台换乘？

没去过成都犀浦？高铁、地铁同台换乘

陆上行舟 · 发表于 2017-7-26 14:16:28

确实孤陋寡闻了，犀浦确实是地铁、国铁公用站台，估计也没几个人去过成都犀浦。百度涨了下姿势，犀浦比较特殊，地铁线和国铁线在这一站是高架平行并线。石家庄3号线和城际铁路在北乐乡是十字交叉，没这个条件。

石家庄V5 · 发表于 2017-7-26 15:05:22

shenglingqijing 发表于 2017-7-26 09:11
新城际一定要过北京新机场和石家庄机场

终于有大智慧的人了，我一直都是这样祈祷的，希望官方和咱们想的一样

真定府 · 发表于 2017-7-26 20:37:37

石家庄V5 发表于 2017-7-26 15:05
终于有大智慧的人了，我一直都是这样祈祷的，希望官方和咱们想的一样

这俩机场的联通应该没嘛问题
就看城际的正定机场站是不是在现有站的南侧盖南站房

hb34986 · 发表于 2017-7-26 21:06:06

石家庄也有7个火车站了（二环内2个，高新区2个，藁城2个，栾城1个），再加正定的3个，这一片有10个火车站了

陆上行舟 · 发表于 2017-7-27 14:34:57

石家庄机场的高铁站、城际站、地铁站倒是可以搞个超级同站换乘，就太方便了。

起名真难 · 发表于 2017-7-27 15:37:46

陆上行舟发表于 2017-7-26 14:16
确实孤陋寡闻了，犀浦确实是地铁、国铁公用站台，估计也没几个人去过成都犀浦。百度涨了下姿势，犀浦比较特 ...

你看着十字交叉到时候建起来可不一定是地铁速度慢能容忍小曲线半径一扭过来平行共站台就行

sec_ · 发表于 2017-7-27 16:03:31

陆上行舟发表于 2017-7-26 09:51
换乘站这种说法本身就不严谨，就是庄站和3号线的接驳方式，再说谁见过地铁和高铁同台换乘？

最近好像有个地方搞了，但是属于极个别的

陆上行舟 · 发表于 2017-7-27 16:16:10

起名真难发表于 2017-7-27 15:37
你看着十字交叉到时候建起来可不一定是地铁速度慢能容忍小曲线半径一扭过来平行共站台就行

正定机场三个站线路都是一个方向，很好实施，无缝连接高铁、城际、地铁。如果建成，将是全国独一份的枢纽，而且并不多花钱。

135sdp · 发表于 2017-7-27 16:41:00

成都不是有了同台换乘的么

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