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楼主: tmz

苏河黄浦江口外滩联通北外滩方案效果图!

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发表于 2018-8-18 11:21:14 | 显示全部楼层
这样的规划就是画蛇添足,简直是瞎胡闹,好端端的苏州河口给整成啥鸡巴样了
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发表于 2018-11-18 09:25:31 | 显示全部楼层
我也觉得很难看,本来就有外白渡桥了。又多了一座桥感觉很乱。要想提升外白渡桥以北地区热度其实在北外滩近外白渡桥这里搞个大型游乐主题公园就行了
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发表于 2018-11-18 10:25:15 | 显示全部楼层
应该不会实施,一个是金山水闸的存在,第二是海事通航安全的原因,第三是结构跨度的原因,第四是外白渡桥和苏州河口风貌的原因
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发表于 2018-11-18 14:14:03 | 显示全部楼层
北游2 发表于 2018-11-18 10:25
应该不会实施,一个是金山水闸的存在,第二是海事通航安全的原因,第三是结构跨度的原因,第四是外白渡桥和 ...

可惜了。

只剩下扬子江码头贯通可以救。俄罗斯领馆目前应该无解吧?好像这个领馆未来要搬到张江去?
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发表于 2018-11-18 18:12:42 | 显示全部楼层
北外滩要是真的能建成一个江边的类似伦敦眼规模的摩天轮那太牛x了。那边观看浦东天际线和外滩的角度绝对是最佳位置。可惜没能实现。
另外,我不同意多建一座桥就是对原有建筑的不尊重,不必过于敏感。设计师的存在性就在于将不可能或者棘手的东西变成可行性。这才能铸就经典。
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发表于 2018-11-18 18:20:24 | 显示全部楼层
试问北外滩这样的景致有多少来到上海的游客看到了?恐怕很多上海本地人都没来过吧。如果一座桥能引导更多人看到除了外滩两岸已经名片化的景色之外的一些不同角度,甚至是更好的角度,没有道理去阻拦。

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发表于 2018-11-18 21:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
maxin 发表于 2018-11-18 18:20
试问北外滩这样的景致有多少来到上海的游客看到了?恐怕很多上海本地人都没来过吧。如果一座桥能引导更多人 ...

完全赞同。
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发表于 2018-11-19 00:16:33 | 显示全部楼层
个人认为新增这座桥意义不大,吸引人气并非一定要靠在外白渡桥外面加一座桥,而且结构以及航道安全性都有问题
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发表于 2018-11-19 07:57:51 | 显示全部楼层
再造一座桥,桥上搞烧烤摊夜排档
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发表于 2018-11-19 08:24:58 来自手机 | 显示全部楼层
外白渡桥往里游客基本止步,苏州河对岸苏宁宝丽嘉到中信段尚未开发,因此苏州河-浦江这个交汇点还是有点冷清,需要的不止一座桥,可能需要一个比较实际的整体规划
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发表于 2018-11-19 08:32:13 | 显示全部楼层
欢腾 发表于 2018-11-19 08:24
外白渡桥往里游客基本止步,苏州河对岸苏宁宝丽嘉到中信段尚未开发,因此苏州河-浦江这个交汇点还是有点冷 ...

现在游客逛完南京路外滩会再去豫园基本无人跑到北面来,这次吃进川北的南片区确实上面是有想法了
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发表于 2018-11-19 08:54:47 | 显示全部楼层
外白渡桥应付日常的人流量明显不足了。
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发表于 2018-11-19 09:23:32 | 显示全部楼层
千里之外之新 发表于 2018-11-19 08:32
现在游客逛完南京路外滩会再去豫园基本无人跑到北面来,这次吃进川北的南片区确实上面是有想法了

想想南外滩的豫园,小笼38块6个鲜肉,68块6个蟹黄肉。游客是最好的消息群体,人家来旅游一次不在呼钱啊。要改变游客过了外白渡桥常说的一句话“咱们往回走吧,再下去没啥东西了”这句老话啊
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发表于 2018-11-19 09:29:30 | 显示全部楼层
外白渡桥在节假日等游客高峰时段或永久性实行交管变为步行街,车辆可绕行隧道
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发表于 2018-11-19 09:41:25 | 显示全部楼层
当初白玉兰广场原规划为北外第一层面, 商业广场直接临江,  相信那样的话对吸引人流有很大帮助, 现在第一层不是大国企业办公楼就是树林绿地, 外滩游客看看黑黑一片基本就没兴趣过来
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