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楼主: hebe

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程

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发表于 2023-2-25 08:40:36 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2023-2-25 07:25
对保定作用最大的两条线路,一是R1保定段,二是石雄城际辛集支线。至于张保、保沧,实在是有点遥远。

石 ...

石雄辛集支线对深泽、晋县、辛集来说作用大多了,一下能盘活整条线,这样衡水这边还可直达保定。
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发表于 2023-2-25 09:00:47 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2023-2-25 07:25
对保定作用最大的两条线路,一是R1保定段,二是石雄城际辛集支线。至于张保、保沧,实在是有点遥远。

石 ...

说的有道理
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发表于 2023-2-25 09:37:34 | 显示全部楼层
自由单车 发表于 2019-8-29 20:55
不错,以后回家更方便了,骑车去黄村站-新机场-保定东,不用去西客站了

那你得坐多少个小时才能回家啊,地铁很慢的,根本无法实现保定到北京通勤。
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发表于 2023-2-25 09:51:33 | 显示全部楼层
bluenortel 发表于 2023-2-24 23:08
石雄对东边的县市有意义,毕竟保定很大,也不能总围着市区搞。

那就继续从定沧路线白。这样保定东部就兼顾到了
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发表于 2023-2-25 19:41:58 | 显示全部楼层
1324楼
感觉地铁慢的网友
那你是按照城市地下铁速度衡量的

不知道这条线的速度吧??
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发表于 2023-2-26 16:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2023-2-25 07:25
对保定作用最大的两条线路,一是R1保定段,二是石雄城际辛集支线。至于张保、保沧,实在是有点遥远。

石 ...

明白人。
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发表于 2023-2-26 16:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
66huan33 发表于 2023-2-24 19:04
所以石雄对保定根本不重要,有钱还不如修保沧,保张

石雄城际能加强保定市区对蠡县和安国的辐射力,也方便去正定机场,也挺重要的。
辛集那边在争取辛集支线,假如能争取下来,对于保定来说能连上石济客专,南下京沪高铁和京港高铁。

如果辛集支线能成,石雄城际对保定来说更加重要。
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发表于 2023-2-26 16:32:20 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2023-2-26 16:16
石雄城际能加强保定市区对蠡县和安国的辐射力,也方便去正定机场,也挺重要的。
辛集那边在争取辛集支线 ...

确实如此,保定应该也要努力争取!
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发表于 2023-2-27 10:15:56 | 显示全部楼层
66huan33 发表于 2023-2-24 19:04
所以石雄对保定根本不重要,有钱还不如修保沧,保张

石雄对保定的作用在于客流,或者可以说也是对雄安站客流的保障,雄安与保定的客流靠雄忻雄保段与京雄就差不多了,R1短期内作用并不大。
  保沧客流也根本没法保障,连石衡沧黄都那么难。对于保张,可以通过客运环线才实现,不会单独再建,同样也是客流的问题,说的简单点就是拉上石雄,保沧与保张还有些客流,没有石雄,客流更少。
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发表于 2023-2-27 10:42:45 | 显示全部楼层
jsq1977_78 发表于 2023-2-25 08:35
对于保定市区来说,R1主要作用不是通北京,而是通新机场和雄安,顺带通往霸州和永清,这才是保定市区的最 ...

首先R1也是只到保定东,既然乘客都到保定东了,那坐高铁去机场岂不是更快更方便,R1最多作为一个补充,在雄安和保定没有发展起来成为相互依靠的关系时,两者的联系程度不一定比雄安与北京的关系更密切。
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发表于 2023-2-27 11:46:58 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2023-2-27 10:15
石雄对保定的作用在于客流,或者可以说也是对雄安站客流的保障,雄安与保定的客流靠雄忻雄保段与京雄就差 ...

石雄简单点来说就是保定到石家庄,石家庄去沧州不可能走这个线,对客流没有贡献。雄安站如果关心客流就不会天天运椅子了。还有高铁不上全天运行的,r1根据规划是全天运行的,后半夜可以通过r1去机场或北京。
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发表于 2023-2-27 11:48:53 来自手机 | 显示全部楼层
heroyue 发表于 2023-2-25 09:37
那你得坐多少个小时才能回家啊,地铁很慢的,根本无法实现保定到北京通勤。

100多公里的距离绿皮车一个多小时也到了,何况市域200的快线,跟动车差不多
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发表于 2023-2-27 11:55:10 | 显示全部楼层
问一下,高铁怎么去机场啊?
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发表于 2023-2-27 12:50:07 | 显示全部楼层
保定市委书记:正聚力打造承接北京非首都功能疏解第二战略支点。
党晓龙称,保定作为京畿重地和首都南大门,地处京津冀协同发展中部核心功能区,与雄安新区水乳交融。以高速、高铁骨干路网为纽带,保定已深度嵌入京津冀半小时生活圈。去年以来,“30·60”新时代能源电力创新发展大会等活动在保定举办,中国古动物馆、国家植物园、国家区域医疗中心等项目建设正加速推进,一大批创新型企业纷至沓来。这些都表明,保定在抢抓机遇、弯道超车中加快建设制造强市方面占尽天时、地利、人和,保定正聚力打造承接北京非首都功能疏解的第二战略支点。

加强交通建设,直通雄安,间接通北京。常态化公交运营,R1东延到保定,是必然选择,没有替代性。

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发表于 2023-2-27 15:19:02 来自手机 | 显示全部楼层
xwncepu 发表于 2023-2-27 11:55
问一下,高铁怎么去机场啊?

雄忻与京雄城际在雄安站是贯通的,雄忻建成后,在保定南和保定东坐车都可以到大兴机场站下车。
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