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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2024-1-22 04:46:39 | 显示全部楼层
家妈,这些小飞机看都没兴趣看,还有航线都没囊出彩的
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发表于 2024-1-26 16:42:30 | 显示全部楼层
国际航线方面,目前恢复开通国际航线2条。分别为:贵阳=普吉,于2023年12月8日恢复,九元航空执飞,每周357,客座率48.7%;贵阳=曼谷,于2024年1月16日恢复,九元航空执飞,每周246,客座率93.4%。近期拟开通国际地区航线为:贵阳=芽庄,计划于2月1日恢复,越捷航空执飞(2月份计划执飞7班);贵阳=浦东=大阪,计划于2月中旬恢复,春秋航空执飞,每周246;贵阳=吉隆坡,计划于3月中旬恢复,马印航空执飞,每周2;贵阳=澳门,计划于3月31日恢复,澳门航空执飞,每周执行3班(澳门至贵阳每周136,贵阳至澳门每周247)。
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发表于 2024-1-26 18:25:21 | 显示全部楼层
yuyang1117 发表于 2024-1-26 16:42
国际航线方面,目前恢复开通国际航线2条。分别为:贵阳=普吉,于2023年12月8日恢复,九元航空执飞,每周357 ...

好消息。继续
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发表于 2024-1-27 07:06:38 来自手机 | 显示全部楼层
翻相册无意间翻到了2018年毕业旅行,南航贵州3小时直飞大阪关西。当年t1还是颇为热闹的,港澳台日韩泰新几乎都是客满,从关西回来也有很多同机的日本旅客。可惜时过境迁,盛况不再,希望KWE能慢慢恢复元气吧

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发表于 2024-1-27 13:20:01 | 显示全部楼层
海航航空旗下乌鲁木齐航空计划于1月26日起增开湛江=贵阳航线,全力迎接春运民航旅客运输出行高峰。
湛江=贵阳航线计划每日执行往返航班一班。去程UQ3529航班将于7:00从湛江吴川机场起飞,8:45抵达贵阳龙洞堡国际机场;回程UQ3530航班将于9:45从贵阳龙洞堡国际机场起飞,11:25返回湛江吴川机场。


1月30日至3月30日,常德桃花源机场新增贵阳=常德航线,每周2、4、6,由 华夏航空 执飞,航班号G54405/6,执飞机型庞巴迪Crj900。
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发表于 2024-1-27 17:12:02 来自手机 | 显示全部楼层
不晓得以后会不会长期

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发表于 2024-1-29 03:04:12 | 显示全部楼层
只想听现在贵阳嘞国际航班,这大阪怎么恢复了还要转机是什么鬼。。其它那些国内航线,又是小飞机的一点都不感兴趣。。怀念海航的巴黎,和川航的澳洲线
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发表于 2024-1-29 03:58:29 | 显示全部楼层
虽然以后只能是梦里才有了,还是怀念海航的贵阳——巴黎。。。
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发表于 2024-1-29 09:56:03 | 显示全部楼层
亚洲航空是不是香港的那个港独公司?
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发表于 2024-1-29 10:15:33 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2024-1-29 09:56
亚洲航空是不是香港的那个港独公司?

当然不是,那是国泰
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发表于 2024-1-29 11:02:10 | 显示全部楼层
IAMML 发表于 2024-1-27 07:06
翻相册无意间翻到了2018年毕业旅行,南航贵州3小时直飞大阪关西。当年t1还是颇为热闹的,港澳台日韩泰新几 ...

已经还没给日本免签
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发表于 2024-1-29 14:36:15 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2024-1-29 14:08
对对,是国泰!坚决抵制港独公司,绝不允许它们开辟航线!

想多了,国泰从来没有把大陆市场看在眼里,国泰基本都是香港始发。
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发表于 2024-1-29 16:05:16 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2024-1-29 14:36
想多了,国泰从来没有把大陆市场看在眼里,国泰基本都是香港始发。

可以啊,一个连它英美主子都不能忽视的市场,它可以不在乎的,且看它能折腾到好久
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发表于 2024-1-29 17:00:12 来自手机 | 显示全部楼层
阿兰诺迦 发表于 2024-1-29 11:02
已经还没给日本免签

当时是可以免签15天的,不知道同样免签的新加坡会不会复飞之前捷星亚洲的航线了,换酷航也行呀
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发表于 2024-1-30 07:09:31 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2024-1-29 14:08
对对,是国泰!坚决抵制港独公司,绝不允许它们开辟航线!

没必要,有国泰还是挺好的,周边几个都有国泰,希望早日贵阳也开国泰的航线
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