【南凭6月验收】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

大奶哥

aHK 发表于 2024-12-16 23:34
高铁站远离市区，要多次转车周折赶高铁或下高铁后回家坐车不便，有部分人就会宁愿坐巴士或开车出行。高铁本 ...

这个想法是对的，日本也是这么做的。国内是有人出于自身利益的考虑才把新车站放在荒野郊外

twty

大奶哥 发表于 2024-12-17 21:11
这个想法是对的，日本也是这么做的。国内是有人出于自身利益的考虑才把新车站放在荒野郊外

地产业还没被严控的时候，各地都在搞高铁新城，所以就...

1817719952X

twty 发表于 2024-12-17 21:20
地产业还没被严控的时候，各地都在搞高铁新城，所以就...

说起来，广西的县级高铁站，绝大部分离县城真实距离还是在5公里以内的，……剩下的那些，阳朔/鹿寨北不用说，平南南/横州都在十几公里，兴安北/环江这种算七八公里，也还过得去，

twty

1817719952X 发表于 2024-12-17 21:38
说起来，广西的县级高铁站，绝大部分离县城真实距离还是在5公里以内的，……剩下的那些，阳朔/鹿寨北 ...

栾城站这次也是初期暂不开通，后期想要开通，估计还得地方充值才行？

1817719952X

twty 发表于 2024-12-17 21:40
栾城站这次也是初期暂不开通，后期想要开通，估计还得地方充值才行？

急着开干嘛，那地方现在又没几个客流，过十年东部新城发展起来了再开也不迟，……

twty

1817719952X 发表于 2024-12-17 21:46
急着开干嘛，那地方现在又没几个客流，过十年东部新城发展起来了再开也不迟，……

宁局这次变成绕局了，新开2对绕行贵南、沪昆高铁的G车，一对到上海虹桥、一对到长沙南；然后原来的柳州至潮汕的G车双向延长南宁东、福州南，还是绕行贵广

xiufengqu

柳州的延长到南宁不算绕，估计是为了车底回南宁

Faith2

twty 发表于 2024-12-17 23:26
宁局这次变成绕局了，新开2对绕行贵南、沪昆高铁的G车，一对到上海虹桥、一对到长沙南；然后原来的柳州至 ...

宁局接6组车听说有两种说法，一种是接S，另一种是接二手Z

twty

Faith2 发表于 2024-12-18 14:46
宁局接6组车听说有两种说法，一种是接S，另一种是接二手Z

二手Z若有的话，估计是抢铁丢过来吧，不过之前不是说抢铁很嫌弃那批S新车么，怎么抢铁现在改变态度了？

zhangge0506

Kieliefie 发表于 2024-12-16 21:39
南宁规划里不是把六景站设置为和北站一样的等级吗

这个我倒没见过，反而是远远远期规划大唐站的等级比较高，也是未来几条高铁甚至磁悬浮干线的枢纽

1817719952X

twty 发表于 2024-12-17 23:26
宁局这次变成绕局了，新开2对绕行贵南、沪昆高铁的G车，一对到上海虹桥、一对到长沙南；然后原来的柳州至 ...

你还别说，走那边的车还真不慢，……上海虹桥～南宁东只需12个小时左右，和现有经衡阳的差不多，……就是票价上千了，

twty

1817719952X 发表于 2024-12-18 23:27
你还别说，走那边的车还真不慢，……上海虹桥～南宁东只需12个小时左右，和现有经衡阳的差不多，…… ...

这种车明显没几个坐全程的，但是上海虹桥回程的车，居然在贵南直接一站直达，连都匀、荔波或河池西都不停，这段大概率是拉椅子了

1817719952X

twty 发表于 2024-12-18 23:36
这种车明显没几个坐全程的，但是上海虹桥回程的车，居然在贵南直接一站直达，连都匀、荔波或河池西都不停 ...

停是不可能停的，毕竟G3585在后面紧追不舍，……只要停站就得被踩，

twty

1817719952X 发表于 2024-12-18 23:42
停是不可能停的，毕竟G3585在后面紧追不舍，……只要停站就得被踩，

我是觉得这车不能在上海虹桥的发车时间早一丢丢么，然后在贵南沿线停1到2个站都好啊，搞成直达一站不停，那基本是拉椅子了

1817719952X

twty 发表于 2024-12-19 00:06
我是觉得这车不能在上海虹桥的发车时间早一丢丢么，然后在贵南沿线停1到2个站都好啊，搞成直达一站不停， ...

还不如指望G3585时刻改早一点，……这样后面没有车追，可以停个河池西什么的，