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楼主: 407690467

[建设纪实] 京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

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发表于 2023-12-11 20:46:22 | 显示全部楼层

确实,连到东站就行
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 楼主| 发表于 2023-12-11 22:22:56 | 显示全部楼层
Harvey97LB 发表于 2023-12-11 18:32
准吗?市域内只有正定东、正定机场和无极三个站了?

这几站不清楚 修不修
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发表于 2023-12-11 22:24:01 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2023-12-11 22:22
这几站不清楚 修不修

这几站要是没有,那就不能叫石雄城际
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发表于 2023-12-11 22:27:35 | 显示全部楼层
不管正定东还是高新区,石家庄需要再建一座10站台以上的车站
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发表于 2023-12-12 03:04:56 | 显示全部楼层
平胸而论 高新区 和 栾城 在城际里的站距也算小的了, 15公里不到吧 ,
正定机场 正定东 高新区 栾城 站距都是十几公里,砍掉一个也很正常,从全局看 砍掉栾城,在石邯加一个赵县比较合理
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发表于 2023-12-12 03:08:12 | 显示全部楼层
celestica 发表于 2023-12-11 22:27
不管正定东还是高新区,石家庄需要再建一座10站台以上的车站

雀食
两座10站台大站的城市越来越多了

希望正定东10-15站台吧  
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 楼主| 发表于 2023-12-12 06:30:36 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2023-12-12 03:04
平胸而论 高新区 和 栾城 在城际里的站距也算小的了, 15公里不到吧 ,
正定机场 正定东 高新区 栾城 站距 ...

以前石邯走不走宁晋两条线路 现在提出石家庄都市圈 宁晋作为重要一级 肯定会设站 从客流考虑 赵县以南 大部分会被宁晋截流
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发表于 2023-12-12 08:24:52 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2023-12-12 03:04
平胸而论 高新区 和 栾城 在城际里的站距也算小的了, 15公里不到吧 ,
正定机场 正定东 高新区 栾城 站距 ...

杭州市区内就有杭州站,杭州东站,杭州南站,杭州西站,临平南站,钱塘站,萧山机场站,还不算远郊的富阳站,桐庐站,建德站,千岛湖站,基本县县通……
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发表于 2023-12-12 08:44:50 | 显示全部楼层
肯定是经济因素的考量,前一阵报道各地空置的高铁站新闻太多了,舆论很不利
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发表于 2023-12-12 17:46:27 | 显示全部楼层
进击的洛阳铲 发表于 2023-12-12 08:24
杭州市区内就有杭州站,杭州东站,杭州南站,杭州西站,临平南站,钱塘站,萧山机场站,还不算远郊的富阳 ...

然而你说的也就钱塘站和杭州南近点,可能十几公里 其他的基本二十公里开外了 好些也不在一条线路上
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发表于 2023-12-12 21:39:54 | 显示全部楼层
石家庄一修高铁就遇不上好时候,上一次石济平原修250不预留提速条件,这次又砍线,真是后妈养的
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发表于 2023-12-12 22:24:48 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2023-12-12 03:04
平胸而论 高新区 和 栾城 在城际里的站距也算小的了, 15公里不到吧 ,
正定机场 正定东 高新区 栾城 站距 ...

石邯本来规划就有赵县站
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发表于 2023-12-12 22:39:56 | 显示全部楼层
托尼克罗斯 发表于 2023-12-12 22:24
石邯本来规划就有赵县站

现在如果砍掉栾城,估计会像济郑高铁的滑浚站一样,在栾城赵县边界建个栾赵站也说不定
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发表于 2023-12-12 22:47:27 | 显示全部楼层


如果取消了高新区河栾城两站,那么现在的尽头就变成了东站,于是东站作为尽头站,线路会旋转一个锐角变为西北/东南走向,东站变成了城际主线路上的一站。

这为再向南的线路带来了一定的不确定性。

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发表于 2023-12-12 23:06:08 | 显示全部楼层
designer 发表于 2023-12-12 22:47
如果取消了高新区河栾城两站,那么现在的尽头就变成了东站,于是东站作为尽头站,线路会旋转一个锐角变 ...

肯定南延是主线,去东站是北—西联络线。即使近期不再修到栾城,也不会因为联络线影响主线顺直度的。
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