中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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阆中古城机场将于17日迎来通航 初期开通京、沪、广往返航班
川观新闻 2023-12-08 21:19
       12月7日，记者从阆中古城机场管理有限公司获悉，阆中古城机场将于12月17日迎来通航。
       据悉，日前，阆中古城机场已顺利通过国家民航局的航权、航路审批，取得了运输机场使用许可证，通航的前期准备工作一切就绪。阆中古城机场管理有限公司相关负责人介绍，通航初期，阆中古城机场将开通至北京、上海、广州三个城市的往返航班，班期为每周单日（一、三、五、七）。
       阆中古城机场总投资11.6亿元，为4C级民用运输机场，按照满足2025年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨、飞机起降7500架次的目标设计。阆中古城机场通航后，南充将成为省内又一拥有双机场的城市。

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请留意！12月13日起从白云机场搭飞机出入境有新变化
2023-12-12 11:24 来源:大洋网
       12月13日起从白云机场搭飞机出入境有新变化。继今年8月1日14家中外航空公司的国际客运航班从白云机场二号航站楼回到一号航站楼运行之后，12月13日起，全日空航空、新加坡酷航等8家航司，将重回一号航站楼运行。
       乘坐下表所列航司的出境旅客，需前往一号航站楼三层出发大厅F、G、K值机岛办理值机手续。搭乘下表所列航空公司进港航班的入境旅客，完成入境流程后将从一号航站楼东侧A区E1到达口抵达。



       白云机场提醒：12月13日调整当天，请计划搭乘上述航空公司以下5个航班的旅客，前往一号航站楼办理值机手续。



       12月13日调整当天，请计划搭乘上述航空公司以下6个入境航班的旅客，将从一号航站楼A到达区E1到达口抵达。


       （注：具体航班时刻请以实际执行为准）

       届时，迎接从一号航站楼抵达的国际入境航班旅客的私家车及网约车车主，可优先前往P1停车区停靠,或前往P2或P3停车区停靠。有乘坐网约车需求的入境旅客，可前往上述任意一个停车区乘坐。
       需乘坐空港快线大巴的旅客可前往A4号门大巴购票点咨询乘车。如到达旅客需前往其他区域换乘航班，可前往A1或A11号门乘坐穿梭巴。
       搭乘出租车的旅客可经A9号门前往出租车上客点搭乘。

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根据GDS：@越南越捷航空 THAI 12月20日开始飞行每日一班曼谷BKK-广州，A320执行(目前至2024年3月30日）

CVZ3720  D    BKK   CAN 0  935P    130A+1 0 20DEC23 30MAR24 320  2:55
CVZ3721  D    CAN 0 BKK    230A    445A   0 20DEC23 30MAR24 320  3:15

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南航计划将目前每周三班的广州-法兰克福航线增加一倍。从 2024 年 1 月 5 日至 2 月 26 日，每周将提供 6 个航班。

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12月第二周，广州白云机场以周客流量130万人次问鼎，较上一周提高了6万人次，这也是时隔多月之后，广州机场的周客流量再度迈上了130万。
截止12月10日，
白云机场2023年累计旅客吞吐量5928万人次，国内排名第一。
全国累计旅客吞吐量突破5000万人次的机场增加至2座，新增了上海浦东机场，而北京首都机场与深圳宝安机场预计将在12月的第三周携手迈上5000万人次。

微风暖阳

冬春航季南航快线升级，新增广州往返海口快线
2023-12-16 09:52 来源:大洋网
       冬春航季，“南航快线”全面升级优化。根据新航季航班计划，在原有广州往返北京/上海/杭州/成都/武汉/西安/昆明/重庆/郑州/南京、北京往返深圳/成都/长沙、深圳往返上海/杭州等15条航线的基础上，新增广州往返海口快线，扩展至16条重点公务、商务和旅游航线。
       为贯彻落实民航局《“十四五”民用航空发展规划》航空快线建设要求，扩容主骨干通道，畅通次骨干通达，逐步实现重点枢纽机场间航班的“公交化”运行，南航自2023年3月26日开始，全新升级推出“南航快线”品牌服务，为旅客打造“自 由畅飞、自在出行、自如换乘、自得优享”的畅享之旅，使旅客航空出行拥有更多获得感、幸福感，创造“自在飞，畅快行”的出行新体验。
       南航协同各地机场，推出快线优享值机、安检及登机服务，持续提升出行服务体验。例如北京、重庆、杭州等场站将南航的杭州往返广州快线纳入机场打造快线品牌范围，指引标识均按机场统一视觉，为旅客提供清晰的地面指引，便于旅客快速通达，提升地面出行效率，快线全流程体验顺畅。
       此外，南航在客服热线95539智能语音渠道设置了南航快线专线入口，旅客只要说出“快线”两字，即能快速接入产品专线坐席，同时在线机器人客服提前配置快线产品信息、置顶热门产品，为旅客全方位答疑。
       近年来，南航深入推进广州、北京“双枢纽”建设，优化国内航线网络布局，不断加强国际和地区航班运营。
       旅客李先生表示，由于公务需要，需要经常往返于广州、北京之间，快线高频次航班及指定舱位免费变更服务，让他出行更加方便快捷。
       旅客王女士提到，公司在广州、深圳两地均有业务往来，出差频繁且多变，南航快线的广深机场换乘服务，使她可以快速更改出发或目的地机场，出行更为高效。
       从广州第一次搭乘快线航班去海口旅行的刘女士表示，虽然白云机场高峰期人流量较大，但跟随机场内清晰的南航快线指引标识，办理值机、安检和登机服务还是很方便、快捷的。

微风暖阳

一票到底、行李直达，国航系航司开通经广州中转通程业务
南方Plus 2023-12-16 19:00
       为提升旅客经广州中转服务体验，近期，国航系航司开通经广州白云机场国内联程同司及跨司中转业务。
       广州白云机场国内联程同司及跨司中转业务开通后，以广州白云机场为中转站的国航（含使用CA代码的航空公司）、深航（含昆明航）、山航的同航司或跨航司中转旅客，可实现一票到底、行李直达。有广州中转需求的旅客，可在始发站值机柜台咨询办理通程登机相关业务，将乘机登记手续及托运行李手续办理至目的地。旅客在广州换乘航班时，无需再次进行乘机登记与行李托运手续办理，最大限度节省中转时间，实现高效率出行。
       其中，同航司中转以广州白云机场为中转站，国航（含使用CA代码的航空公司）、深航（含昆明航）、山航同航司中转旅客及托运行李保障，比如旅客购买了上海—广州—乌鲁木齐联程客票，第一段上海至广州为国航CA实际承运，第二段广州至乌鲁木齐同样为国航CA实际承运。
       跨航司中转以广州白云机场为中转站，国航（含使用CA代码的航空公司）、深航（含昆明航）、山航之间跨航司中转旅客及托运行李保障，例如旅客购买了无锡—广州—广元联程客票，第一段无锡至广州为深航ZH实际承运，第二段广州至广元为国航CA实际承运。
       后续，国航将持续优化业务流程，推出便捷服务产品，不断完善旅客乘机服务保障，全链条、各环节确保旅客安全顺利出行。

微风暖阳

根据GDS，尼日利亚和平航空将于12月28日至1月26日飞行每周一班拉各斯--广州，777执行，目前GDS开放预定。

微风暖阳

北上广通航阆中古城，四川南充迈入“双机场”时代
南方都市报 2023-12-17 22:39
       南都讯 记者刘嫚 通讯员张晓东 12月17日上午，三架分别来自广州白云机场、上海浦东机场、北京首都机场的航班平稳降落在四川阆中古城机场，并依次通过民航最高礼仪“过水门”。南都记者从四川阆中市政府获悉，这标志着阆中古城机场正式通航，南充也正式迈入“双机场”时代。
       当天上午11点，阆中古城机场举行首航仪式，参加首航仪式的各界代表和嘉宾，来自北京、上海、广州航班的旅客共计1000余人参加首航仪式。
       南充市委副书 记、市 长尹念红宣布阆中古城机场正式通航，民航西南地区管理局副局长吴小兵为阆中古城机场颁发《运输机场使用许可证》。民航西南地区管理局、省发改委，南充市、阆中市相关负责人分别致辞，祝贺阆中古城机场正式通航。
       在首航仪式现场，来自北京、上海、广州的不少阆中籍企业家和乡友纷纷参加首航回乡探亲、考察项目，阆中本地居民纷纷抢买首趟飞往北上广的航班“尝鲜”。
       记者了解到，阆中古城机场于1992年立项， 2019年获国家发展和改革委批复后，于2020年正式开工重建，阆中古城机场于2023年6月完工，7月开展校飞工作，9月开展试飞工作，10月通过竣工验收，11月通过行业验收并取得机场使用许可证。
       阆中古城机场按照2025年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨、年飞行量7200架次的目标进行规划设计。飞行区等级指标4C，建成了长2600米、宽45米的跑道，11个机位的站坪，7210平方米航站楼，1200平方米消防综合楼，配套建设空管、供电、供水、供油等设施，项目建设用地2288亩，总投资11.64亿元，可供空客A320、B737-800、C919等机型起降。
       值得一提的是，阆中古城机场是南充第2座机场、四川省第17座机场、国内第257座机场，标志着南充也成为四川省第4个“双机场”城市。阆中市政府相关负责人介绍，阆中古城机场的通航投用，将进一步完善区域交通网络，助力南充建设国家立体综合交通物流枢纽，将进一步促进全市交通物流、文化旅游、商贸服务等产业融合发展，推动加速构建现代化产业体系，将进一步增强南充同京津冀、长三角、粤港澳等重点区域的交流合作，为南充组团培育省域经济副中心、加快建设成渝地区北部现代化中心城市插上了腾飞翅膀。
       “在航线安排方面，阆中古城机场已经开通北京、上海、广州的往返航班，班期为每周星期一、三、五、七，起飞及到达时间均为黄金时刻。”阆中古城机场负责人说，阆中古城机场建成通航，也将是阆中联通四海的桥梁、对外招商的名片、经济发展的引擎，同时，还将为阆苍南、阆南仪协同发展和川东北旅游发展注入新的活力。
       “我们将抢抓通航机遇，推进‘航空+旅游’深度融合发展。瞄准京津冀、长三角、珠三角等区域开展精准营销，拓展客源市场，策划推出精品旅游线路及主题产品，制定机票减免门票、餐住旅行套餐等优惠政策，并逐渐开拓境外市场，推进高质量建设世界古城旅游目的地取得新的成效！”阆中市文化和旅游局负责人说。

微风暖阳

深圳航空开通广州直飞河内国际航班
广州日报 2023-12-17 20:36
       12月16日中午，深圳航空航班ZH8021从广州白云国际机场起飞，经过两个小时的飞行，航班安全平稳降落在越南河内内拜机场。
       12月16日上午，广州白云国际机场为深圳航空ZH8021航班的旅客开通了“开航专属通道”，航空公司工作人员在登机口及航班上为旅客准备了丰富多彩的互动和礼品，让旅客在欢声笑语中感受广州的热情。
       白云机场深圳航空广州至越南河内航线的开通，不仅为广大旅客提供了新的旅行选择，更为中越两国的友好往来搭建了空中桥梁。
       近年来，中国与越南在经贸、文化等领域的合作日益紧密。此次深圳航空开通河内航线，将进一步促进两国之间的交流与合作，为两国民众提供了更加便捷的出行选择，也为我国与东盟国家的经贸往来和人文交流注入了新的动力。

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广州至莫尔兹比港直飞航线首航
广州日报 2023-12-19 22:12
       12月19日18:00，广州至莫尔兹比港直飞航线的首航启动仪式在广州白云国际机场举行。首航仪式后，130多位旅客将搭乘南航CZ5055航班，12月20日凌晨出发，前往巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港。
       旅客王先生是江苏扬州人，12月19日从南京飞到广州，再搭乘前往莫尔兹比港的航班，前去探望在当地做生意的弟弟。他说：“内地有了直飞莫尔兹比港的航班，真是方便多了。以前要去马尼拉或者其他城市中转，旅途要30多个小时，现在从南京去到莫尔兹比港，加上到广州换乘时间只要十多个小时。”
       据悉，该航线是中国内地至南太平洋岛国的首条定期商业航线，将有效促进中国与巴布亚新几内亚两国间经贸、文化与旅游往来，为旅客出行提供更多便利。

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11月国际及地区客流量

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国内首条！南航广州-郑州-卢森堡客运航线开航
来源：金羊网　作者：李志文　发表时间：2023-12-21 21:53
       此前，郑州至卢森堡均为货运航线，如今南航开通的广州-郑州-卢森堡客运航线，是国内首条直飞卢森堡的客运航线，同时也是南航继郑州-伦敦航线后的在郑州开通的第二条洲际航线。
       今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设十周年。该航线进一步打通了我国粤港澳大湾区以及作为中原地区经济、农业、人口大省和新型工业大省的河南省与共建“一带一路”国家的空中通道，为中卢两国经贸往来和文化交流提供便利，对进一步推动区域经济发展将起到积极作用。
       据介绍，广州-郑州-卢森堡航线，由A350-900机型执飞，每周一班，航班时刻为每周四北京时间09:25从广州白云国际机场起飞，中间在郑州机场经停3小时后，14:50从郑州机场起飞，当地时间19:00到达卢森堡；返程为每周五当地时间15:00从卢森堡机场起飞，次日北京时间08:10抵达郑州机场，中间经停1小时30分，同日12:15到达广州白云国际机场。
       航班选用的空客A350飞机外观帅气，被人们亲切地称为“墨镜侠”，飞机座位无论是公务舱还是经济舱都比较宽敞，2-4-2的座位布局更为旅客提供了充裕的私人空间。
       在广州-郑州-卢森堡航线上，南航在提供次卡、两人同行等灵活出行产品的同时，还提供企业差旅、团队出行等产品定制服务，并利用卢森堡毗邻德国、法国的地理位置优势，打造卢森堡往返欧洲多国联游产品。

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截至12月24日，广州白云CAN累计吞吐量6183.84万人次，恢复至2019年水平的85%左右。

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广河高铁机场段开工，将实现1小时通达大湾区！
2023-12-27 10:00 来源:大洋网
       12月26日，由广州地铁集团负责建设，中国中铁牵头施工的广河高铁白云机场T3至江村西段（以下简称“广河高铁机场段”）工程正式开工。
       广河高铁机场段工程是规划广河高铁的重要组成部分，设计时速160公里每小时（局部限速），建设总工期60个月。
       据了解，广河高铁机场段工程充分响应广州“十四五”规划纲要要求，助力广州打造“枢纽之城”，是推动落实广州白云机场“引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽”功能定位的重要举措。
       建成后，将推动广州白云机场迅速融入高铁干线网络，实现机场30分钟直达中心城区、1小时通达大湾区、3小时覆盖相邻省会。对于提升广州国 家综合性门户城市、粤港澳大湾区核心城市的辐射作用，实现大湾区机场枢纽群之间高速通达，共建具有全球影响力的广州都市圈具有重要意义。


       广河高铁机场段开工。

       项目位于广州市白云区，线路起自广州白云机场东端三期规划红线，止于江村西线路所，全长15.669千米，其中白云机场西端三期规划红线至江村西线路所线路长度为12.559千米，预留工程（白云机场三期规划红线内）中广河高铁线路长度为3.11千米。全线设白云机场站1座、线路所2座。
       据悉，项目周边环境复杂、地质条件差，桥隧占比大，施工难度大、风险高，主要体现“三多、三严、三难”的特点，即上跨或临近既有营业线工点多、线路临近或下穿高压和超高压电力线路多、拆迁房屋数量多；大直径盾构下穿重要建（构）筑物沉降控制严、大直径超深桩基垂直度控制严、大吨位T构桥梁转体控制严；超高压电力走廊线下施工难、岩溶区大直径桩基施工难、岩溶区大直径盾构长距离掘进难。


       T3轨道交通预留工程示意图。

       为此，广州地铁集团积极组织各参建单位精心筹划，不断做深做细前期研究及设计工作，同时加大前期工程协调力度，加强岩溶区地质勘察，强化既有建（构）筑物调查及保护措施，全方位多举措保障工程建设安全。
       为解决盾构难题，项目将采用针对下穿岩溶发育区、粘土、高强度灰岩及泥质粉砂岩等复杂地质组成的上软下硬地层量身打造，配备超前地质预报系统、土仓可视化系统、主驱动伸缩系统和创新式螺机加直排管双通道排渣系统的超大盾构机进行掘进作业。