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发表于 2015-12-10 10:14:36
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兰渝铁路桃树坪隧道全线胜利贯通
2015年12月1日，由中铁隧道集团二处增援施工的兰渝铁路LYS-7标桃树坪隧道4号斜井正洞实现贯通，标志着兰渝铁路桃树坪隧道全线胜利贯通。
兰渝铁路桃树坪隧道设计为双线隧道，穿行于黄河高阶地下部，地势上隧道进口低，洞身出口高，地形起伏大，相对高差达200米以上，隧道最小埋深约12米，隧道上覆盖层围岩分别为第四系全新统人工填筑砂质黄土、上更新统风积砂质黄土、中更新统风积砂质黄土；掌子面开挖揭示围岩为第三系富水粉细砂岩，桔黄色，粉细粒结构，粉细砂状，泥质弱胶结为主，成岩程度极低，手可直接抓挖，轻捏即碎或成散沙，遇水软化呈塑性流变状态；仰拱部位有股状水流出。全隧为Ⅵ级围岩，围岩稳定性极差，施工难度极大，被国内隧道专家誉为“国内罕见，世界难题”。
施工过程中，项目部合理安排，精心管理，严格遵循“降水是基础，超前注浆加固是安全保障，双侧壁工法施工是组织关键，回填注浆是有效防止变形措施”的原则，采用九步双侧壁导坑法施工，现场严格按照“先降水、预加固、短进尺、强支护、严注浆、早封闭、勤量测”的方针组织施工。在公司、业主、设计及监理单位的共同指导与帮扶下，项目部先后克服了涌水量大、沉降量大、初支变形大、穿越未成岩砂层等施工难题，经过5年的顽强拼搏，实现了桃树坪隧道的顺利贯通。
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