<柳州轨道交通1号线＞|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

yzyyjj · 发表于 2017-6-6 17:44:18

上报的是这个方案当然局部修改批复后都有可能修改

扶仙僧 · 发表于 2017-6-6 17:53:34

走德润合适点，不重叠且水南那边一大片高层住宅，也有出行需求的。。金科联发恒大凯旋门

Asahi · 发表于 2017-6-6 18:09:14

yzyyjj 发表于 2017-6-6 17:44
上报的是这个方案当然局部修改批复后都有可能修改

2号线2020修到机场诶{:5_121:}

xgzzgs124 · 发表于 2017-6-6 18:20:44

一期二号线比一号线还长，不知道想啥，柳东柳江两头连不上

Asahi · 发表于 2017-6-6 18:21:09

旧时光1 发表于 2017-6-6 17:22
走东环岂不是跟2号线重复一截

但是向东换乘要方便得多，比如从市民广场乘车去莲花山庄，双线并行在东环的方案在文昌东环路口换乘就可以了，而现方案要在西江路口换乘的话就太绕了

yzyyjj · 发表于 2017-6-6 18:57:30

xgzzgs124 发表于 2017-6-6 18:20
一期二号线比一号线还长，不知道想啥，柳东柳江两头连不上

柳东要过江先期可以通过公交相连

旧时光1 · 发表于 2017-6-6 19:00:51

Asahi 发表于 2017-6-6 18:21
但是向东换乘要方便得多，比如从市民广场乘车去莲花山庄，双线并行在东环的方案在文昌东环路口换乘就可以 ...

我也是这样认为，从柳东到市民广场要在西江路口转乘实在太绕了。但是一并就三个站这么长，太浪费了，覆盖区域减少。两种方案都不好说哦

jianai0819 · 发表于 2017-6-7 11:02:03

我觉得火车站跟机场就应该设计在一条线上，减少换乘的时间，也节约出行的成本，打的到机场价格大家都知道，就算柳州机场机票折扣大，但是加上打的的费用跟隔壁也没啥区别了

yzyyjj · 发表于 2017-6-7 11:24:27

jianai0819 发表于 2017-6-7 11:02
我觉得火车站跟机场就应该设计在一条线上，减少换乘的时间，也节约出行的成本，打的到机场价格大家都知道， ...

到西江路口换成也不会多多少时间而且未来呼南高铁有可能走柳州机场过柳东

Bond · 发表于 2017-6-7 11:34:34

感觉一号线到火车站过江到地王，然后直达文昌路是最好的选择，步步高到华润这一节走地下

爽歪歪

yzyyjj · 发表于 2017-6-7 11:36:32

Bond 发表于 2017-6-7 11:34
感觉一号线到火车站过江到地王，然后直达文昌路是最好的选择，步步高到华润这一节走地下爽歪歪:victory ...

然而并没有

Asahi · 发表于 2017-6-7 11:39:10

yzyyjj 发表于 2017-6-7 11:24
到西江路口换成也不会多多少时间而且未来呼南高铁有可能走柳州机场过柳东

多出4站，包括换乘时间在内，12分钟左右是需要的

williamhelu · 发表于 2017-6-7 12:17:16

我在想，西江路口到底是个什么地方，很重要吗？两条轻轨线要在这里交汇、在这里设置换乘站？？

babyqqlea · 发表于 2017-6-7 14:39:42

本帖最后由 babyqqlea 于 2017-6-7 14:41 编辑

柳发改规划〔2017〕258号
关于调整柳州市火车站城市综合交通配套工程项目建议书的批复
主要建设内容为建设预留轨道交通通道及车站主体、客流集疏运设施、配套市政工程、建筑物、换乘通道及综合管廊等，具体建设方案和经济技术指标在工程可行性研究阶段论证确定。
项目估算总投资调整为19.5亿元，资金来源为业主多渠道筹措。
项目建设地址： 城邕路—火车站东站房—汽车南站—飞鹅二路

外省人士 · 发表于 2017-6-7 14:47:32

babyqqlea 发表于 2017-6-7 14:39
柳发改规划〔2017〕258号
关于调整柳州市火车站城市综合交通配套工程项目建议书的批复
主要建设内容为建 ...

意思是追加投资，增加施工范围？还有可能是这一代都是地下？

[建设纪实] <柳州轨道交通1号线＞|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

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