<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

twty

ebus 发表于 2024-10-15 11:09
云浮线和来合线一样，估计以后改市域铁路咯

来合线这两年宁局把部分区间重新整治了一遍，目前部分区间还是有少量货车跑

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-15 01:14
区交投的柳梧公司的计划一直都是2026年开通，想要明年底开通除非LD要求赶工期

钱到位肯定可以，钱不够那就慢慢来呗

高楼靡靡之音

CRH2统型价格跌到8500万了，垃圾桶价格6500万，柳梧公司干脆买CRH2统型算了，也不差那两千万，开起跨线车来还会更方便

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-15 19:12
CRH2统型价格跌到8500万了，垃圾桶价格6500万，柳梧公司干脆买CRH2统型算了，也不差那两千万，开起跨线车来 ...

大概率不会买车，南崇公司都没买

twty

地方要买的话只会买200级别的新桶了...

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2024-10-15 20:42
大概率不会买车，南崇公司都没买

我怀疑你不是真的铁路子弟。南崇是与柳南一样的250客专跑动车，不买车租现有动车也不奇怪，柳梧是160客货共线铁路：1.柳梧铁路批复文件里说客运跑的是动集，二手局根本没有动集，不买新车是不可能的，而且动集有一个好处：在柳梧铁路之外的国铁线路上跑的时候不用支付机车牵引费，2.柳梧铁路是中国第二条双层高箱集装箱铁路，其接触网比国铁现有接触网高几十厘米，国铁现有机车无法在柳梧铁路上运行，必须购买能够适应这种接触网的定制的新机车

高楼靡靡之音

我预测柳梧开通时动货不见面的规定取消则柳梧公司会买CRH2统型，不取消则会买200的动集，毕竟南丹(宜州)到广州的票价相对比较便宜路程比较短的动车是肯定要开的

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-16 00:40
我怀疑你不是真的铁路子弟。南崇是与柳南一样的250客专跑动车，不买车租现有动车也不奇怪，柳梧是160客 ...

你从哪看出我是铁路子弟？而且铁路子弟就应该按你讲的那样？

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2024-10-16 21:49
你从哪看出我是铁路子弟？而且铁路子弟就应该按你讲的那样？

看你的发言内容

twty

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-16 20:22
我预测柳梧开通时动货不见面的规定取消则柳梧公司会买CRH2统型，不取消则会买200的动集，毕竟南丹(宜州)到 ...

开通初期，没有梧州南联络线，上不了南广啊大哥

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-16 21:53
看你的发言内容

那些依据能推导得出？依据齐全吗，太不严谨了

阳春三月下柳州

梧州岭亚隧道顺利贯通！系柳梧铁路7标项目首座超千米隧道     https://mp.weixin.qq.com/s/j6R8qP2MgopbAF5n3vbJJg

twty

截至目前，柳梧铁路项目全线隧道工程已经完成73.6%，桥梁工程完成83.8%，路基工程完成63%，站房工程已进入站房桩基施工阶段，各项工程建设如火如荼

ebus

twty 发表于 2024-10-17 16:21
截至目前，柳梧铁路项目全线隧道工程已经完成73.6%，桥梁工程完成83.8%，路基工程完成63%，站房工程已进入 ...

梧州南联络线抓点紧，单线利用洛湛铁路西江大桥，复线桥滞后点没事
反正洛湛也是要复线化的，提前修复线桥，也很有必要

twty

ebus 发表于 2024-10-17 16:48
梧州南联络线抓点紧，单线利用洛湛铁路西江大桥，复线桥滞后点没事
反正洛湛也是要复线化的，提前修复线 ...

利用益湛线的大桥再新建益湛--梧州南联络线这个方案国铁不批的