【南凭6月验收】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

1817719952X

dddlam1 发表于 2024-12-2 10:29
贵南接入南钦场西侧，南钦场东侧不是可以联络到南广场东侧么？不然广州-北海方向的车怎么走呢？

说反了吧，云钦联络线是从南广场引出接南钦，而不是南钦场引出接南广，……

twty

1817719952X 发表于 2024-12-2 21:21
说反了吧，云钦联络线是从南广场引出接南钦，而不是南钦场引出接南广，……

中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次

开通满3年了，有这成绩也算可以了，其实凭祥至河内段搞成中老铁路老挝段标准也够用了，单线160客货，就是越猴不愿给我们几十年的特许经营权...

dddlam1

1817719952X 发表于 2024-12-2 21:21
说反了吧，云钦联络线是从南广场引出接南钦，而不是南钦场引出接南广，……

啊？那意思是，广州-钦州方向的车换向，都是在南广场咯？然后柳州-钦州方向的话，也是在南广场换向？

1817719952X

dddlam1 发表于 2024-12-3 10:23
啊？那意思是，广州-钦州方向的车换向，都是在南广场咯？然后柳州-钦州方向的话，也是在南广场换向？

当然了，柳南场和南钦场都不互通，不在南广场换向在哪里换，……

hb7920

可惜峦城站近期是不停的了，想帮衬一下都不得

dddlam1

1817719952X 发表于 2024-12-3 21:07
当然了，柳南场和南钦场都不互通，不在南广场换向在哪里换，……

大佬具体详解一下，柳州-南宁东-钦州东方向，和 钦州东-南宁东-南宁-南宁东-柳州方向，具体是怎么个切换来着？

卖米粉的DBA

合湛铁路广西段施工招标，不公开出资比。。

twty

合湛350客专，记得好像是国铁出资20%，两广地方出资80%

邕江桥头一枝花

dddlam1 发表于 2024-12-4 16:37
大佬具体详解一下，柳州-南宁东-钦州东方向，和 钦州东-南宁东-南宁-南宁东-柳州方向，具体是怎么个切换 ...

柳州到钦州东：柳南客专接入南宁东站南广场换向，接着走南钦联络线接入邕北下行就到钦州东了
钦州东到柳州：邕北上行接入南宁东站南钦场，接着走广钦联络线接入南广下行到南宁站换向就可以东进和北上了

dddlam1

邕江桥头一枝花 发表于 2024-12-5 01:41
柳州到钦州东：柳南客专接入南宁东站南广场换向，接着走南钦联络线接入邕北下行就到钦州东了
钦州东到柳 ...

车次是单数是下行对吧？
南广线和南昆客专是以南宁站作为节点么？
火车靠左行使，那么在南宁东站场北往南分别是：
柳南上行往柳州、柳南下行往南宁（接南崇下行往崇左南）、南广下行往广州南、南广上行往南宁（接南昆客专下行往昆明南）。
那就是：柳州方向来车，过了宾阳站是在北侧第二条铁轨往南宁东，然后在南宁东东侧联络线切割南广正线到南侧第三条铁轨的南广上行，然后换向切换到南侧第二条铁轨往钦州东？
而钦州东方向来车，是从南侧第一条铁轨进入南宁东，在南宁东西侧切割南钦正线到南侧第三条铁轨南广上行往南宁站。在南宁站切换到南广下行到南宁东，后面是回到南宁东再切换到北侧第一条柳南上行线？还是在南宁站直接从南宁站南侧第一条铁轨南广下行切换到北侧第一条铁轨柳南上行？

邕江桥头一枝花

dddlam1 发表于 2024-12-5 09:50
车次是单数是下行对吧？
南广线和南昆客专是以南宁站作为节点么？
火车靠左行使，那么在南宁东站场北往 ...

你说的是对的，出南宁站后应该是直接切换柳南上行了吧

1817719952X

dddlam1 发表于 2024-12-5 09:50
车次是单数是下行对吧？
南广线和南昆客专是以南宁站作为节点么？
火车靠左行使，那么在南宁东站场北往 ...

在南宁站就直接切换到柳南了，南宁站东咽喉区直接切换到8/9站台，然后换向切柳南正线直接进柳南上行。以前北海～贵阳北D3570还在的时候，我印象特别深刻，因为双向跨越南宁东，……那第二次跨越，显然是从柳南场跨越，200km/h跨越南宁东站，现在也已成为历史，……

自由奔跑

再发个"假"数据，不然拉堡怨妇没有嚼舌头的素材
来源见水印

Manta

自由奔跑 发表于 2024-12-11 10:44
再发个"假"数据，不然拉堡怨妇没有嚼舌头的素材
来源见水印

那个帖子下面有个广西IP的跟人杠说南宁东站只有12台22线，不知道哪里的广西人这么在意

aHK

从站台规模和客运量对比看，南宁东远远未饱和