天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

Absinthe · 发表于 2016-9-1 22:20:24

coldbox 发表于 2016-8-31 10:18
从这张图看，机场周围大片水面，可以拿一块做一个漂亮的休闲公园，供长时间转机的人打发时间用。无疑会增 ...

不如修室内MALL或者室内绿地形同SIN 武汉这种冬冷夏炎的天气转机已经很累了并不适宜在跑去室外放松

Sheir · 发表于 2016-9-1 23:10:19

ericliu1989 发表于 2016-8-31 22:12
早上早班机，顺便拍西指廊进度。

哇哦空少么

ericliu1989 · 发表于 2016-9-1 23:33:04

Sheir 发表于 2016-9-1 23:10
哇哦空少么

显然不是，经常出差罢了{:5_120:}

云在八方 · 发表于 2016-9-2 09:19:43

驰行天下发表于 2016-8-31 14:49
如果都是这样那我就错怪他们了，但在其他机场我是没遇到这种检测方法，都是一个人一个人的用仪器检测的。

最近所有机场都是这样的，用试纸在你的行李上擦试后，过仪器测试没有问题才放行

Kevin_1014 · 发表于 2016-9-3 22:36:14

Gm同学发表于 2016-8-30 19:47
就问你们这张图片看的爽不爽。

恕我有强迫症，一跑道是不是要改造了跟二跑道对称？t4是不是要修了？t3登机桥为啥比t2还短，机位充足都是宽体客机机位桥？中间滑行跑道还有一半是不是要对称成完整的了？暂时想到这么多

憋死我了

BelieveBMW · 发表于 2016-9-6 00:41:36

Kevin_1014 发表于 2016-9-3 22:36
恕我有强迫症，一跑道是不是要改造了跟二跑道对称？t4是不是要修了？t3登机桥为啥比t2还短，机位充足都是 ...

不对称也可以，只希望不要拆了修，修了拆。感觉T2的宽度不比香港赤腊角窄多少，但是为毛里面的空间就是那么不够，我的强迫症又来了

dyy_21 · 发表于 2016-9-6 05:15:22

BelieveBMW 发表于 2016-9-6 00:41
不对称也可以，只希望不要拆了修，修了拆。感觉T2的宽度不比香港赤腊角窄多少，但是为毛里面的空间就是那 ...

因为207-209都设计的是大机型（如767/DC等），滑行距离设计长，所以T2中间部分只能单进单出，机场曾实验双出，但存在危险就被否了，希望启用T3后，对T2进行改造，使它变得合理

老跑小跑 · 发表于 2016-9-6 07:19:10

dyy_21 发表于 2016-9-6 05:15
因为207-209都设计的是大机型（如767/DC等），滑行距离设计长，所以T2中间部分只能单进单出，机场曾实验 ...

尴尬了。。。这种事难道不应该是当初设计时就搞定的吗？

cgwang1229 · 发表于 2016-9-6 08:25:32

dyy_21 发表于 2016-9-6 05:15
因为207-209都设计的是大机型（如767/DC等），滑行距离设计长，所以T2中间部分只能单进单出，机场曾实验 ...

没有明白是什么意思，给个示意图吧

Juventini · 发表于 2016-9-6 12:37:34

dyy_21 发表于 2016-9-6 05:15
因为207-209都设计的是大机型（如767/DC等），滑行距离设计长，所以T2中间部分只能单进单出，机场曾实验 ...

应该还是和T2大部分是塔台盲区有关系

dyy_21 · 发表于 2016-9-6 15:52:29

cgwang1229 发表于 2016-9-6 08:25
没有明白是什么意思，给个示意图吧

我也没有图，给你口述一下，自己可以画画看。T2中间部分在两个远机位到达口之间设置了扰流板，212-215的C类飞机（像737/320）推出，机尾一般可对准扰流板最南端。但207-209设置的是D类飞机（像757/767等）停机位，滑行线比C类长，即使是C类飞机，也按D类飞机的滑行线推出，推出后机位对准点靠近扰流板的中点，所以不能双进双出，感觉T2中间距离短了。我个人目测感觉，如果207-209的C类飞机能重新画线，D类改C类，推出后机尾按准对扰流板北端设置，估计就可以实现C类飞机的双进双出，希望你能听得懂。

PS: @老跑小跑设计的事，现在抱怨也无能为力了。

cgwang1229 · 发表于 2016-9-6 22:51:14

dyy_21 发表于 2016-9-6 15:52
我也没有图，给你口述一下，自己可以画画看。T2中间部分在两个远机位到达口之间设置了扰流板，212-215 ...

谢谢，大概的意思就是怕飞机撞到了吧

CRH2085C · 发表于 2016-9-7 03:32:09

本帖最后由 CRH2085C 于 2016-9-7 04:44 编辑

白杨R2D2 发表于 2016-8-27 11:23
我是针对一些网友说不在乎推迟几个月说的。。

是啊。

Juventini · 发表于 2016-9-7 05:59:59

dyy_21 发表于 2016-9-6 15:52
我也没有图，给你口述一下，自己可以画画看。T2中间部分在两个远机位到达口之间设置了扰流板，212-215 ...

以前的设计卡死了左出右进（如图中箭头所示），所以Apron2内一旦有B口推出或A口进港那肯定是没办法了，难道A口推出和 B口到港（如208入 212推出）也不能同时运行？

二跑开放之后的滑行路线已经把两个箭头都拿掉了，不知道是不是代表双进双出至少在设计上是可行的了

cgwang1229 · 发表于 2016-9-7 07:00:38

Juventini 发表于 2016-9-7 05:59
以前的设计卡死了左出右进（如图中箭头所示），所以Apron2内一旦有B口推出或A口进港那肯定是没办法了，难 ...

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[城建综合] 天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

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