2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

惟臻 · 发表于 4 天前

acug601603 发表于 2024-10-1 10:29
‌岚图汽车2024年9月的销量为5010辆，同比增长99%，环比增长25%。‌‌问题：岚图为什么不搞 ...

搞个假数据在这里，真晦气。岚图没有混动吗，岚图现在主力车型全是混动，除了知音是纯电

bluenoah · 发表于 4 天前

charles_tian 发表于 2024-10-1 16:20
这是老图。武汉至罗田至安庆高铁根据最新研究方案，起点调整为武汉枢纽直通线东延线武汉新城站，经鄂州至 ...

你看直通线这个现状就知道国铁对东延线是个啥态度
趁早别做指望武九间想修复线水果湖自己搞定环评自己全资吧

无法忘怀 · 发表于 4 天前

本帖最后由无法忘怀于 2024-10-1 18:45 编辑

charles_tian 发表于 2024-10-1 16:20
这是老图。武汉至罗田至安庆高铁根据最新研究方案，起点调整为武汉枢纽直通线东延线武汉新城站，经鄂州至 ...

我上一张图片，就是9月28日武汉枢纽直通线开工动员大会上，新闻媒体采访铁四院的时候，铁四院的专家手中用的武汉铁路枢纽总布置示意图的截图，那个上面武安杭也是走新洲高铁站，由此可见武安杭高铁到底是走天河站-长江新区站，还是走武汉新城站，目前还没有定论，两个方案都在台面上，最终结果是哪一个，现在还言之过早

再一个就是，诚如楼上的网友所言，湖北想修350公里时速的武九复线高铁，赣省不感冒，从批复的武汉枢纽直通线现有方案来看，国铁对东延线以及新武九线也不感兴趣，更不愿意出钱，单靠湖北一厢情愿去推动，难度可想而知，要落地还不知道猴年马月去呢，但是走天河站和新洲，确是没什么阻碍，皖省也在积极对接并研究延长到池州宣城，目前进度比之东延线和新武九复线不知道要快多少倍，以此也可见两个方案哪一个更有希望

whatmitt · 发表于 4 天前

武咸城际直接改造为福银通道主线直接从咸宁南站开始修到南昌的350 然后武咸城际铁路和京广高铁修一个很短的连络线就够了能少新建就少新建

中游人家 · 发表于 4 天前

岚图的梦想家怎么卖得这么好，路上一不留神就看见一辆。别的倒不多见。

sashawong · 发表于 4 天前

中游人家发表于 2024-10-1 19:31
岚图的梦想家怎么卖得这么好，路上一不留神就看见一辆。别的倒不多见。

所以还得看产品力，产品力强就有销量。

ttyy1122 · 发表于 3 天前

ttyy1122 · 发表于 3 天前

本帖最后由 ttyy1122 于 2024-10-2 01:19 编辑

天河的航班量可以，客运量不如那几个机场，说明上座率不如那几家。

zolor · 发表于 3 天前

ttyy1122 发表于 2024-10-2 01:17
天河的航班量可以，客运量不如那几个机场，说明上座率不如那几家。

有没有可能是因为中转航班的原因？

小折快跑 · 发表于 3 天前

1-8月湖北汽车产量全国第十，新能源汽车产量全国第九。

巴山楚仁 · 发表于 3 天前

汉机场楚天情微博数据

2024年10月2日

进港航班                   330

出港航班                   329

进出港合计                659

——————————————————-

10月1日（周二），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为460.54万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、4号线武汉火车站、6号线江汉路站、4号线武昌火车站。

jasonhuis4 · 发表于 3 天前

小折快跑发表于 2024-10-2 09:45
1-8月湖北汽车产量全国第十，新能源汽车产量全国第九。

除了广东一家独大，是不是各省越来越趋于平均化？

金猪贺岁 · 发表于 3 天前

货运量

金猪贺岁 · 发表于 3 天前

百度给出的国庆顶流景区

别把灯打开 · 发表于 3 天前

jasonhuis4 发表于 2024-10-2 10:03
除了广东一家独大，是不是各省越来越趋于平均化？

你不看看近2年趋势吗

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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