2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

Chen丶 · 发表于 2024-9-27 22:15:15

neko 发表于 2024-9-27 21:56
根本想不明白这为什么，相当于砍了汉阳站一条腿。
汉阳南下任务比东出更重要，就少这一段也省不了几个 ...

上面的图显示黄家湖到乌龙泉东全部是预留规划
下面的高度又显示有乌龙泉北到乌龙泉东没有黄家湖到乌龙泉北的
不知道是什么意思

去新疆逛逛 · 发表于 2024-9-27 22:20:27

武汉米兰发表于 2024-9-27 20:54
这次工程砍了乌龙泉联络线，直通线只能去五九高铁。

武汉应该在即掏钱修啊

neko · 发表于 2024-9-27 22:43:28

Chen丶发表于 2024-9-27 22:15
上面的图显示黄家湖到乌龙泉东全部是预留规划
下面的高度又显示有乌龙泉北到乌龙泉东没有黄家湖到乌龙 ...

我也注意到了，怕不是之前本来要修已经勘测完了。不挂白不挂

Maker · 发表于 2024-9-27 22:43:48

不修反而给武咸以后留点可能性，现在的方案也可以走汉口-武汉南下就是了。但是这样设计新汉阳以后应该是吃不饱，汉口站压力继续增加

neko · 发表于 2024-9-27 22:44:47

wuhan29 发表于 2024-9-27 22:12
预留的线位还比较顺。

预留也要走这一段连

george111 · 发表于 7 天前

高德地图上有这个连接线（红色箭头所指），看着像是连上了武广高铁，我怎么觉得它是富士康专用铁路，这个画法有点不准。

neko · 发表于 7 天前

george111 发表于 2024-9-28 01:57
高德地图上有这个连接线（红色箭头所指），看着像是连上了武广高铁，我怎么觉得它是富士康专用铁路，这个 ...

就是富士康专用线，接不进京广

george111 · 发表于 7 天前

巴山楚仁 · 发表于 7 天前

武汉机场楚天情微博数据

2024年9月28日

进港航班                   331

出港航班                   332

进出港合计                663

——————————————————-

9月27日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为425.64万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、2号线街道口站、4号线楚河汉街站。

klein1985 · 发表于 7 天前

你很yakexi 发表于 2024-9-27 21:22
额，以后西安方向去广州只能汉口站换向？那还有啥时间优势

直通线修好后进汉口站就不需要换向了，只不过要汉口站武汉站绕一圈上武广

bluenoah · 发表于 7 天前

汉阳折腾两年多折腾出一个残疾人

bluenoah · 发表于 7 天前

好在还能进武咸指望武咸昌能进中期吧隔壁倒是挺上心的

zlaidm · 发表于 7 天前

bluenoah 发表于 2024-9-28 09:30
好在还能进武咸指望武咸昌能进中期吧隔壁倒是挺上心的

武咸断头，能进也不会进，老老实实走武九吧

bluenoah · 发表于 7 天前

zlaidm 发表于 2024-9-28 10:36
武咸断头，能进也不会进，老老实实走武九吧

从枢纽布局可见直通线的正线预留的是接武咸通过武咸昌接入昌福昌夏

Nicholas_Zhou · 发表于 7 天前

修7公里高铁需要多少钱，这钱武汉局全资出都没问题吧。。。

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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