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发表于 2023-10-29 16:35:48
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业绩拐点来了?三大航司集体扭亏,三季度大赚120亿|财报见闻
华尔街见闻 2023-10-27 22:04
在暑运旺季与油价上涨的背景下,国有三大航司均迎来了业绩的拐点。
10月27日晚间,南方航空和中国东航相继披露今年三季度财报,此前一天中国国航披露财报,打响扭亏第一枪。中国国航、中国东航、南方航空为去年A股全年亏损最多的公司,其业绩是否在今年迎来反转一直备受市场关注,而从此次公布的三季报来看,三大航司三季度净利润合计达到了120亿元,营收合计近1300亿元,创下历史新高。
南方航空三季度净利润41.95亿元,同比增长168.78%
今年三季度,南方航空实现净利润41.95亿元,同比增长168.78%,环比增长529.38%。前三季度实现营业收入1194.91亿元,同比增长70.31%;归母净利润13.2亿元,扭亏为盈;基本每股收益0.07元。
东方航空三季度净利润36.42亿元,同比增长138.83%
从东航公布的财报来看,第三季度东航实现归母净利润36.42亿元,同比增长138.83%,环比增长248.90%。前三季度东航实现营收855.38亿元,同比增长138.60%;归母净亏损26.07亿元,同比收窄90.7%;基本每股亏损0.1170元。
东航在财报中指出,由于公司努力把握航空客运市场复苏机遇,加大运力投放,优化航线和资源配置,强化成本管控,客运收入增加,公司经营业绩改善。
中国国航三季度净利润42.42亿元,同比增长148.94%
而就在此前一天,中国国航也发布了扭亏为盈的三季报。
今年前三季度,中国国航实现营收1054.77亿元,同比增长150.61%,归母净利润7.91亿元,上年同期净亏损超过281亿元。基本每股收益为0.05元。其中,第三季度,中国国航归母净利润达42.42亿元,同比增长148.94%,环比增长909.07%。
公司将收入和利润大增的原因归因于加大运力投入,同时客座率和价格水平双升。
暑运火爆提振航司业季
分析师普遍认为,国有三大航司业绩回暖与暑假不无关系,暑运的火爆让不少航司机场在最近的两个月赚的钱超过了上半年,不少航司也因此扭亏。
今年暑运,全民航共运输旅客约1.26亿人次,同比2019年增长4.2%,暑运运力恢复至2019年的116.8%。
除了国有三大航司外,就在几天前,华夏航空率先披露了第三季度报,三季度也实现了扭亏,归母净利润5478.4万元,去年同期则为归母净亏损5.58亿元。尽管华夏航空前三季度没能扭亏,归母净利润亏损6.97亿元,但较去年前三季度亏损15.11亿元大幅缩窄。
中国航协在上周召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露,1-9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元,同比减亏增盈1371.2亿元,14家航空公司累计实现盈利。9月在暑运旺季结束,油价上涨的背景下,仍有11家航空公司实现盈利。
与去年同期相比,头部航司均加速生产恢复,客座率和价格水平双升,客运收入增加。第四季度为民航业传统淡季,各航司接下来的表现也将成为其全年是否能够盈利的关键。
周五,A股航空机场板块飘红,南方航空涨超4.28%,领跑其他上市航司机场。但拉长时间轴来看,南方航空、中国东航和中国国航今年以来分别下跌约20%、23%和27%。
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