北京地铁信息平台专帖

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北京地铁13号线扩能提升工程北部（马连洼-新龙泽-天通苑东）11座新建车站全部实现开工 为13号线扩能提升工程的顺利推进奠定了坚实基础

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马连洼站-- 建设中

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软件园站 -- 建设中

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后厂村站 -- 建设中

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北京地铁6号线（南延段）项目正式开工

5月26日下午1:00，伴随着成槽机的轰鸣，地铁东小营南站首幅地连墙正式破土动工，这标志着公司北京地铁6号线二期工程（南延段）正式进入主体围护结构施工阶段。

北京地铁6号线二期工程（南延段）项目是北京市首个EPC总承包工程重点示范项目，包含一站一区间。东小营南站位于规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，车站西侧为现状减运沟及减运路。为了将减运沟（该地区重要排水河道）对车站主体结构施工的影响降到最低，保证工程安全顺利推进，项目拟在基坑西侧地连墙中应用橡胶止水带防水接头，这也是北京区域内首次尝试将该工法应用到地下连续墙施工作业中。

自2022年7月进场以来，项目部始终坚持“高起点、高标准、严要求”的建设理念，依托EPC总承包模式优势，多次与设计方沟通协调、召开专题会议，制定详细的施工方案，以确保工程进度、质量安全、管理成本平稳受控，大大提高了项目的全面履约能力。

首幅地连墙的顺利开挖使项目部全体成员备受鼓舞，也为后续项目顺利推进奠定了坚实基础。下一步，项目部全体人员将继续保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，做到知责于心、担责于身、履责于行，高质量推进工程建设，确保圆满完成年度各项任务指标。

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日前，第十五届“中国钢结构金奖”(第二批)获奖项目名单出炉。北京地铁12号线工程土建施工25合同段、北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段榜上有名。

据悉，“中国钢结构金奖”是建筑领域的国家级优质工程奖，是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。参加钢结构金奖核查，是对工程建设质量的综合考量。

北京地铁12号线工程土建施工25合同段

由道桥公司总包、城建精工施工的北京地铁12号线工程土建施工25合同段项目为北京地铁3号线和12号线共址车辆段，是北京首个双线共用地铁车辆段，也是目前我国最大地铁车辆段。该项目是TOD一体化综合利用项目，施工中钢构件安装2.4万件、焊缝总量110万米、钢结构总量13.4万吨。目前，项目已进入装修及机电安装阶段，预计今年底竣工。

北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段

由住总集团总包、城建精工施工、设计发展集团设计的北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段工程位于东坝车辆段西侧，总建筑面积约26.5万平方米，是国内首个双线共址、资源共享上盖开发综合利用车辆段。工程采用劲性混凝土结构，总用钢量约4.1万吨，目前主体结构全部完成，机电安装完成95%，装饰装修完成70%。

东坝车辆段选址位于东坝北区北小河西侧地块内，为市重点工程。东坝车辆是轨道交通3号线一期与12号线共址架修车辆段，是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，也是北京市在建轨道交通项目中体量最大的建设项目之一，相比普通车辆段，在施工工艺、劲性钢结构安装精度、桩基础施工质量等均有更高的要求。

未来，这里不仅仅是地铁3号线和12号线两条东西向地下大动脉的“列车医院”和“停车场”，车辆段还将进行上盖开发综合利用，建立起多层慢行、蓝绿交织的居住区。

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“三河号”下线，平谷线河北段即将开展土建施工！

日前，北京地铁22号线（平谷线）16合同段项目首台盾构机——“三河号”在江苏常熟顺利下线。“三河号”盾构机的顺利下线，标志着北京地铁22号线（平谷线）河北段工程土建施工即将正式拉开大幕。

“三河号”盾构机开挖直径8.29米，管片外径8米，仅用4个月时间制造完成并顺利下线，将由神威大街站始发，完成燕郊站至神威大街站区间3949米的施工任务。

中交一公局集团北京地铁22号线（平谷线）16合同段位于河北省三河市，线路全长29.2公里，共设5站6区间，计划投入6台新造盾构机完成项目盾构施工。

作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，北京地铁22号线（平谷线）是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路。项目建成后，北京市中心城区、城市副中心、河北省三河市及北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进区域协同发展和改善民生具有重要意义。

据介绍，“三河号”盾构机由中交天和研制，该公司将提供北京地铁22号线河北段所需全部6台盾构机。为防止盾构的掘进轴线与隧道设计轴线发生偏离，每台盾构机配备了38根油缸，油缸分为6个区，每个分区配置一个内置式行程传感器，哪个方向出现问题，可第一时间做出调整，有效控制盾构机掘进姿态。同时，每台盾构机还配备了独有超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术；配置的渣土改良系统、刀盘清洗及注入装置，在盾构机吞吐泥石前将前方掌子面泡得蓬松，让盾构机边掘进边“刷牙漱口”，不让盾构机有被“粘牙”的机会，避免掘进施工出现结泥饼现象等，将确保盾构机具有每天不少于20环（32米）的掘进速度。

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地铁11号线模式口站C出站口

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6月1日起 北京地铁开启“双温”模式!

据北京地铁官方微博消息，为做好今年夏季车厢温度调整，进一步提升乘客出行体验，自2023年6月1日起地铁公司所辖各线路将正式启用强冷、弱冷“双温车厢”模式。此外，公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也将全都开启，改善站台温度环境。

在此提示乘客，根据不同线路车辆情况，双温车厢的位置分布有所差别。乘客可根据站台门上张贴的标志，按需选择。

另外据记者了解，今日起1号线八通线、15号线将加大运力投放。

为更好服务乘客出行，地铁公司在对线路客流情况认真分析，对调整运力可行性反复论证基础上，编制新版1号线八通线、15号线平日列车运行图。自今日起，在工作日晚间增加1号线八通线四惠站至环球度假区站区段运力投放。同时自今日起，工作日期间，15号线早高峰时段最小列车间隔由3分19秒缩短至3分，晚高峰时段取消后沙峪站半程车。

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宛平城站C2出入口进场围挡

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海淀五路居地铁商业新增早市

海淀五路居商业街果蔬生鲜便民体验专区5月20日起试营业。早市营业时间：6:00-13:00。

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5月31日起，京港地铁14号线工作日、双休日运力提升

为保障乘客的顺畅出行，进一步提升乘客出行体验，自2023年5月31日起，京港地铁14号线应用新版运行图，通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式，提升14号线工作日及双休日运力，让乘客出行更高效、更便捷。

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地铁运营信息

30日起1号线八通线、15号线加大运力投放

为更好服务乘客出行，地铁公司在对线路客流情况认真分析，对调整运力可行性反复论证基础上，编制新版1号线八通线、15号线平日列车运行图。自2023年5月30日起，在工作日晚间增加1号线八通线四惠站至环球度假区站区段运力投放。同时自30日起，工作日期间，15号线早高峰时段最小列车间隔由3分19秒缩短至3分，晚高峰时段取消后沙峪站半程车。地铁公司将密切关注客流变化，根据实际客流情况持续动态调整运行计划，不断优化运力投放。

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3号线朝阳站主体完工

日前，记者从区住建委、京投所属轨道公司四中心获悉，北京地铁3号线一期星火站主体结构已完成，进入装饰装修、专业安装阶段。星火站建成后，将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。

星火站是地铁3号线是京沈高铁北京朝阳站枢纽的重要组成部分。在施工现场记者看到，各类施工机械来回忙碌穿梭，施工人员、技术人员、安全管理人员各司其职、紧张有序，热火朝天的建设场景扑面而来。“星火站位于朝阳站枢纽地下，地质条件复杂，结构复杂，工程量大。”轨道公司四中心相关负责人邢宇介绍，工程涉及3号线地铁站、换乘大厅等多个深基坑作业，最深处达到40.25米。

3号线石佛营站至星火站区间综合利用结构预留工程目前也已启动建设。该工程为综合性商业金融服务业用地，位于驼房营路东侧，东临规划石佛营东路(南北段)，北接朝阳站交通枢纽及地铁3号线星火站，南临东直门干渠。将采用公共交通与城市商业开发一体化建设模式，强化交通功能与城市功能相融合，进一步推动朝阳站组团综合开发和站城一体化发展，打造新活力中心，与朝青商圈、第四使馆区等形成联动，拉动朝阳经济高质量发展。

sclb

12号线果然延期到2024，不知道明年哪条新线又要放鸽子。